На мировом нефтяном рынке почти не осталось привычного запаса прочности на случай перебоев. Глава Saudi Aramco Амин Насер 5 октября на форуме Energy Intelligence в Лондоне назвал мировые запасы «опасно малыми»: с начала конфликта было потеряно почти 3 млрд баррелей поставок, а из запасов уже извлекли около 1 млрд баррелей.
2
3
5
Объявленный странами G7 дополнительный выброс до 100 млн баррелей нефти и дизеля способен временно смягчить нехватку, но это лишь небольшая часть потерянных объёмов. Насер предупредил, что чрезвычайные меры не решают основную проблему — разрыв между предложением и спросом.
18
Почему восстановление займёт время
Ключевое условие для ослабления давления — полное открытие Ормузского пролива и возвращение уверенности судоходных компаний в безопасности прохода. Пока этого не произошло, перебои затрагивают и сырую нефть, и готовое топливо; цены на нефтепродукты, по словам Насера, испытывают особенно сильное давление. Даже после нормализации перевозок добывающим странам придётся одновременно удовлетворять текущий спрос и пополнять истощённые запасы. На это может уйти до двух лет — речь не о том, что пролив непременно останется закрытым всё это время.
2
3
7
Экспорт восстанавливается, но рынок остаётся уязвимым
Поставки из стран Персидского залива частично восстановились благодаря альтернативной логистике, однако это не вернуло рынку прежний резерв на случай новых перебоев. Brent в последнее время держался примерно у отметки $100 за баррель — выше довоенного уровня. Риски для судоходства и рост страховых расходов также осложняют и удорожают перевозку нефти.
2
11
Saudi Aramco направляет часть сырья по трубопроводу Восток—Запад к порту Янбу на Красном море. Компания также использует погрузки в Персидском заливе, перевалку нефти с судна на судно у Омана и маршруты через египетские порты.
1
4
12 Но обходные пути не могут полностью заменить проход через Ормуз: объёмы ограничивают пропускная способность трубопровода и возможности терминала в Янбу.
16
Aramco ищет дополнительные маршруты
Компания изучает создание четвёртого и пятого маршрутов для экспорта нефти, а также рассматривает возможность расширить зарубежные мощности для хранения. Это должно дать Aramco больше вариантов на случай будущих перебоев, но пока речь идёт о планах, а не о готовой замене основным экспортным путям.
4
10