Как сокращение управленческих уровней на 20% вписывается в план восстановления BMW

План BMW сократить на 20% число подразделений и связанных с ними управленческих должностей — часть более широкой попытки вернуть прибыльность. Параллельно компания предлагает добровольный уход части сотрудников, упрощает модельный ряд и собирается вложить около €2 млрд в производство автомобилей и батарей в Германии. Финансовая цель — довести рентабельность автомобильного бизнеса до 3–5% в 2028 году, а к началу следующего десятилетия — до 8–10%. 245

Что именно сократят — и чего компания не объявляла

К середине 2027 года BMW планирует уменьшить на 20% число подразделений и связанных с ними управленческих должностей. Сопоставимые изменения затронут и нижние уровни организации. Компания связывает более широкое повышение эффективности с активным использованием ИИ, однако объявленный показатель касается структуры управления, а не сокращения 20% всего штата или замены такого числа сотрудников искусственным интеллектом. 4

Это отдельная часть плана, который последовал за объявленной в июле программой добровольного ухода сотрудников. Она рассчитана на несколько тысяч рабочих мест в Германии к концу 2027 года, прежде всего в административных подразделениях и разработке; производственные операции в программу не включены. Reuters со ссылкой на знакомого с вопросом собеседника сообщало, что общий штат компании может уменьшиться примерно на 8 000 человек. 3

Публичные сообщения не уточняют, сколько возможных увольнений по добровольной программе пересекаются с перестройкой управленческой структуры. Поэтому эти цифры нельзя складывать и выдавать за два подтверждённых, независимых показателя сокращения рабочих мест. 34

Цели по рентабельности будут достигаться поэтапно

BMW обозначила промежуточную цель: операционная рентабельность автомобильного бизнеса должна составить 3–5% в 2028 году. Для сравнения, цель компании на 2026 год — 1–3%. К началу следующего десятилетия BMW рассчитывает вернуться в долгосрочный диапазон 8–10%. 2

Изменение структуры — лишь один элемент плана, а не гарантия достижения этих показателей. Компания также намерена сократить число вариантов моделей. В частности, преемника BMW 2 Series Active Tourer не будет. 2

Сокращения — вместе с инвестициями

Одновременно с мерами по снижению расходов BMW планирует направить около €2 млрд на производство автомобилей и батарей в Германии. Иными словами, стратегия не сводится к уменьшению штата и затрат: компания продолжает инвестировать в производственную базу, пытаясь сделать бизнес прибыльнее. 5

Как планы BMW соотносятся с сокращениями Volkswagen

У Volkswagen заявленный масштаб реструктуризации больше, если считать рабочие места. Reuters сообщает о первой волне сокращений на 35 000 рабочих мест в Германии и ещё о 50 000 сокращений, запланированных по всей группе.

Но это контекст, а не прямое сравнение сокращений, обусловленных ИИ. У BMW речь идёт о добровольной программе в Германии и отдельно — об уменьшении числа подразделений и связанных с ними управленческих должностей. Планы Volkswagen охватывают другую и более широкую реструктуризацию; их масштаб и статус различаются. 34

Рынок отреагировал позитивно — пока

BMW представила стратегию после предупреждений о снижении прибыли и резкого падения стоимости акций. По данным Euronews, во время презентации 30 сентября акции компании выросли более чем на 3%. Это первоначальная реакция инвесторов, а не свидетельство того, что BMW обязательно достигнет поставленных целей. 15

Главный вопрос — удастся ли компании упростить управление и модельный ряд, не ослабив бизнес, в развитие которого она продолжает вкладываться. Обозначенные финансовые ориентиры задают критерий для оценки плана; о его успехе будет говорить реальный прогресс к этим целям. 25