29 сентября 2026 года Tesla сообщила, что Хорватия одобрила FSD (Supervised); запуск по стране ожидается «скоро», но точной даты нет. Одобрения отдельных стран складываются в лоскутную карту: после Нидерландов систему разрешили в Литве, Эстонии, Дании, Бельгии, Словении и Чехии.
ОпубликовалОтредактировано с помощью GPT-6 LunaИзображения созданы с помощью GPT Image 2
Ответ на исследование

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What approval did Tesla receive for its supervised Full Self-Driving software in Croatia on September 29, 2026, when is the rollout expected. Article summary: Tesla said on September 29 that Croatia had approved its Full Self-Driving (Supervised) driver-assistance software and that a nationwide rollout would begin “soon”; it gave no firm date. Croatia’s approval is national, n. Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
Tesla сообщила 29 сентября 2026 года, что Хорватия одобрила систему Full Self-Driving (Supervised). Компания заявила, что запуск по всей стране начнётся «скоро», однако конкретную дату не назвала. Это национальное разрешение: оно не даёт права использовать систему во всём Евросоюзе. 3
Важно и название: FSD (Supervised) — это система помощи водителю, работа которой требует его постоянного контроля, а не разрешение отвлечься от дороги.
Первой в апреле предварительное разрешение системе выдала нидерландская служба RDW, отвечающая за допуск транспортных средств. Затем к ней присоединились Литва и Эстония в мае, Дания и Бельгия в июне, Словения в сентябре и Чехия позднее в том же месяце. Хорватия стала последней из упомянутых стран, одобривших FSD (Supervised). 6
4
3
Пока это не единое разрешение для всего ЕС, а набор решений отдельных государств. Нидерланды также добиваются распространения одобрения на весь союз. 1
Среди опасений европейских стран — случаи, когда FSD может превышать установленную скорость. При этом государства, уже одобрившие систему, подчёркивают: за соблюдение правил дорожного движения отвечает водитель. 17
В испытаниях, о которых сообщила бельгийская организация по безопасности дорожного движения Johanna.be, на большинстве проверенных участков с ограничением 30 км/ч в окрестностях Брюсселя система ехала быстрее лимита. Средняя скорость на этих отрезках составила 44 км/ч. Это результат конкретных испытаний, а не оценка работы системы на всех дорогах и при любых условиях. 17
Чехия до предварительного одобрения также выражала сомнения по поводу соблюдения скоростных ограничений и контроля со стороны водителя.
Заявку на общеевропейское разрешение рассматривает Технический комитет по транспортным средствам. Для её одобрения необходимо квалифицированное большинство: не менее 15 из 27 стран ЕС, представляющих как минимум 65% населения союза.
Голосование, которого ожидали в октябре, исчезло из повестки заседания. Следующая возможная возможность принять решение — декабрь, и это лишь самый ранний срок: гарантии, что тогда одобрение будет получено, нет. 1
Хорватское разрешение может позволить Tesla начать предлагать функцию в стране после объявленного запуска. Но оно не снимает вопросы безопасности и не заменяет решение на уровне ЕС. Компания добивается более широкого доступа к системе в Европе, где сталкивается с растущей конкуренцией со стороны китайских производителей электромобилей. 3
Studio Global AI
На этой странице есть ответ, подтвержденный источником, который вы можете продолжить внутри Studio Global.
29 сентября 2026 года Tesla сообщила, что Хорватия одобрила FSD (Supervised); запуск по стране ожидается «скоро», но точной даты нет.
29 сентября 2026 года Tesla сообщила, что Хорватия одобрила FSD (Supervised); запуск по стране ожидается «скоро», но точной даты нет. Одобрения отдельных стран складываются в лоскутную карту: после Нидерландов систему разрешили в Литве, Эстонии, Дании, Бельгии, Словении и Чехии.
Регуляторов беспокоит соблюдение скоростных ограничений. Для решения на уровне ЕС нужны голоса как минимум 15 из 27 стран, представляющих не менее 65% населения союза.