Трамп одобрил ослабление норм экономии топлива для автомобилей в США

Президент Дональд Трамп заявил, что одобрил новые стандарты Corporate Average Fuel Economy (CAFE) — федеральные нормы средней топливной экономичности автомобилей автопроизводителей. Он назвал их способом «положить конец» тому, что считает мандатом администрации Джо Байдена на электромобили, и пообещал более низкие цены на машины и поддержку производства в США. Пока это заявления Трампа: окончательное правило с подробными расчётами не опубликовано. 758

Что меняется

Требования эпохи Байдена предполагали, что средняя топливная экономичность новых легковых автомобилей и лёгких грузовиков достигнет примерно 50 миль на галлон к 2031 году. Новые нормы должны быть существенно мягче и ослабить давление на автопроизводителей, побуждавшее повышать экономичность бензиновых моделей и расширять выпуск гибридов и электромобилей. 428

Важно: CAFE устанавливает средние показатели для автопарка производителя, а не требует, чтобы каждая отдельная машина проезжала 50 миль на галлоне. Эти нормы также не обязывают покупателей приобретать электромобили. 48

Что пока неизвестно

В своём объявлении Трамп не привёл окончательные целевые показатели расхода топлива. Администрация также не опубликовала полный текст правила, поэтому точный масштаб снижения требований и его последствия пока нельзя оценить. 812

Возможные последствия для цен и автопрома

Более мягкие требования могут снизить расходы производителей на их выполнение. Это даст им больше свободы при выпуске прибыльных пикапов и внедорожников, а также может уменьшить часть затрат на производство новых автомобилей. Однако это не гарантирует, что цены в автосалонах действительно снизятся или что производство в США вырастет. 28

У ослабления норм есть и возможная обратная сторона: если машины будут расходовать больше топлива, водители могут со временем тратить больше на заправку. Кроме того, у компаний станет меньше регуляторных стимулов расширять производство электромобилей. 28