Иран хочет, чтобы США приняли временную схему прохода судов через Ормузский пролив, которую Тегеран разрабатывает с Оманом. Но согласовать маршрут — не значит открыть пролив для беспрепятственного движения. Как сообщил иранский источник, договорённость создаёт основу для возможного открытия, но не предусматривает его немедленно: Тегеран связывает этот шаг с выполнением своих условий Вашингтоном.
18
4
Как должны идти суда?
Предлагаемый коридор имеет ширину около семи миль — примерно 11 км. Согласно обсуждаемой схеме, торговые суда будут входить в Персидский залив по маршруту, контролируемому Ираном, а выходить — по маршруту, контролируемому Оманом. Иран и Оман ещё прорабатывают детали. Наличие маршрута само по себе не восстанавливает обычное судоходство.
17
4
19
Какие условия выдвигает Тегеран?
Иран требует прекратить американскую морскую блокаду своих портов и снять санкции. Среди других названных им условий — прекращение огня, размораживание иранских активов и прекращение военного давления США. Речь идёт не только о порядке прохода судов, но и об урегулировании более широкого конфликта.
18
9
22 сентября высокопоставленный иранский чиновник заявил Reuters, что пролив можно открыть в течение семи дней, если Вашингтон ослабит военное давление и снимет блокаду. Это оценка при выполнении условий, а не объявление о том, что проход уже возобновился.
2
4
Почему переговоры пока не привели к открытию пролива?
Представители США и Ирана провели в Нью-Йорке переговоры при посредничестве, в том числе Катара. По словам региональных источников, Тегеран предложил дорожную карту: прекращение огня в регионе на срок до 60 дней, поэтапное открытие Ормузского пролива и прекращение американской блокады. При этом, согласно тому же сообщению, Вашингтон не готов снимать блокаду до того, как Иран продемонстрирует достаточную готовность к компромиссу. Стороны, таким образом, расходятся в вопросе о том, кто должен сделать первый шаг.
11
Не достигнуто и региональное согласие: встречу Ирана со странами Персидского залива, которую должен был принять Оман для обсуждения судоходства, отложили. Масштаб проблемы виден по движению судов: согласно предварительным данным отслеживания, приведённым «Радио Свобода», около 14 сентября число проходивших через пролив грузовых судов сократилось до менее чем десяти в день. Сбои затрагивают путь, важный для мировых поставок нефти. Пока предложенный коридор, соглашение о его использовании и полноценное открытие пролива остаются тремя разными шагами.
1
3
7
4