Трубопровод запущен, но нефть всё ещё идёт через Ормуз

Saudi Aramco действует сразу в двух направлениях: восстанавливает трубопровод «Восток — Запад», ведущий к красноморскому порту Янбу, и отправляет больше нефти через свои терминалы в Персидском заливе. Это улучшило перспективы поставок, но перезапуск трубопровода пока не означает возвращения экспорта к прежним объёмам.4210

Что происходит на маршруте к Красному морю

По сообщениям СМИ, после ударов беспилотников по насосным станциям трубопровод остановился 13 сентября, а погрузка нефти в Янбу прекратилась.19 22 сентября источники Reuters сообщили, что перекачка возобновилась и экспорт из Янбу может начаться позднее в тот же день. Другие сообщения уточняли, что трубопровод работает на низкой мощности. Подтверждения того, что погрузка в порту уже возобновилась, в сообщении о перезапуске не было.48

Один из последующих материалов называл возможный срок полного восстановления — от шести до восьми недель. Это оценка, а не установленная дата окончания ремонта.10

Зачем нефть перегружают у берегов Омана

По данным торговых источников Reuters, Саудовская Аравия продала около 60 млн баррелей нефти с расчётом на поставки в сентябре и октябре по схеме Рас-Танура — Сохар. Нефть отправляют из порта Рас-Танура через Ормузский пролив, а у оманского Сохара перегружают с одного судна на другое. Цифра в 60 млн баррелей относится к продажам за два месяца: она не означает, что весь объём уже вывезен.2

Aramco также предложила азиатским покупателям, работающим по долгосрочным контрактам, дополнительные партии сортов Arab Light, Arab Medium и Arab Heavy с погрузкой у Сохара.5 Отдельно Reuters со ссылкой на данные отслеживания судов сообщило, что 20 сентября в терминалах Персидского залива на семь супертанкеров погрузили около 14 млн баррелей. Это показатель текущей активности, а не объём, который следует прибавлять к двухмесячным продажам.3

Сохар находится за пределами Ормузского пролива, поэтому покупатели могут принимать нефть там. Но груз из Рас-Тануры всё равно должен пройти через пролив, чтобы попасть к месту перевалки. Меняется точка погрузки для покупателя, а не маршрут самой нефти в обход Ормуза.25 Точные условия сообщений о готовности Aramco заняться организацией перевозки из предоставленных материалов неясны; оценивать выгоду для покупателей по стоимости или рискам пока нельзя.

Что это значит для цен и покупателей

Ожидание роста саудовских поставок оказало давление на котировки: 22 сентября Brent закрылась на уровне 99,25 доллара за баррель, снизившись на 1,09 доллара. Трейдеры оценивали и перезапуск трубопровода, и увеличение перевозок через Ормуз.17 Реакция рынка говорит об улучшении ожиданий, а не об окончании перебоев.

Для азиатских нефтеперерабатывающих заводов предложение у Сохара — ещё одна возможность получить сырьё.5 Но доступность саудовской нефти не безгранична: по сообщению Reuters, как минимум двум европейским покупателям сообщили, что они не получат поставки в октябре после атаки на трубопровод.1 Представленные данные не позволяют оценить, насколько сокращение доступности иранской или российской нефти изменило спрос на эти партии.

Глава Aramco Амин Нассер также говорил об изучении дополнительных экспортных маршрутов. Это долгосрочная работа, а не мощность, на которую покупатели могут рассчитывать сейчас. В ближайшей перспективе главные вопросы — как быстро восстановится погрузка в Янбу и смогут ли поставки из Персидского залива продолжаться через Ормуз.42