Tesla FSD (Supervised) одобрили в Словении: что это меняет для Европы

Одобрение Tesla Full Self-Driving (Supervised) в Словении — важное расширение присутствия системы, но не «зеленый свет» для всей Европы. Теперь это шестой рынок ЕС с национальным разрешением, однако владельцам еще нужно дождаться программной активации для своего автомобиля, а общеевропейская процедура остается незавершенной. 128

Словения — шестая страна в национальном маршруте Tesla

10 апреля 2026 года нидерландский орган по допуску транспортных средств RDW выдал FSD (Supervised) предварительное разрешение. Затем Литва, Эстония, Дания и Бельгия предоставили временные национальные разрешения, опираясь на нидерландское решение. Словения стала следующей страной — после примерно двухмесячной паузы в новых одобрениях. 13

Эта последовательность показывает, что Tesla может продвигать систему от страны к стране, не дожидаясь единого решения Евросоюза. Словенское разрешение действует на национальном уровне и не стало результатом общеевропейского голосования. 8

Разрешение не означает немедленную активацию

Tesla Europe сообщила, что развертывание FSD (Supervised) в Словении начнется «в ближайшее время», но точную дату не назвала. Регуляторное одобрение лишь позволяет запуск сервиса: Tesla еще должна включить функцию посредством обновления программного обеспечения. 23

Важно не путать FSD (Supervised) с автономным вождением. Reuters характеризует его как продвинутую систему помощи водителю, а слово Supervised («под надзором») прямо означает, что водитель обязан следить за дорогой и сохраняет ответственность за управление автомобилем.

Совместимость автомобиля — ключевое практическое ограничение

Согласно сообщениям о европейском запуске, функция ориентирована на новые Tesla с бортовым компьютером Hardware 4, также обозначаемым HW4 или AI4. В одном из материалов о доступности для европейского каршеринга указано, что более старые автомобили не включены в нынешнее развертывание, поскольку оно ограничено машинами с HW4/AI4. 17

В предоставленных материалах Tesla не опубликовала подробного перечня подходящих автомобилей именно для Словении. Поэтому владельцам старых моделей, особенно машин на Hardware 3, не стоит считать, что одно лишь одобрение автоматически обеспечит доступ. После начала развертывания важно проверить установленное оборудование и уведомление о доступности в приложении Tesla или на экране автомобиля.

В Европе FSD предлагается по подписке

Для новых европейских клиентов Tesla перевела FSD (Supervised) с разовой покупки на ежемесячную подписку. Ее стоимость составляет 99 € в месяц, а возможность купить функцию навсегда была прекращена на большинстве европейских рынков в мае 2026 года. 517

Такой подход снижает первоначальные расходы для тех, кто хочет попробовать систему. Но словенское разрешение само по себе не дает функцию автоматически: необходимы совместимый автомобиль, доступность обновления в стране и активная подписка.

Почему единое разрешение для ЕС все еще под вопросом

Решение, действующее сразу во всех 27 странах ЕС, проходит отдельную процедуру. Для него нужно квалифицированное большинство: не менее 15 государств-членов, представляющих как минимум 65% населения Евросоюза. 1

На неопределенность результата указывают позиции двух стран:

• Франция выступала против одобрения системы в ее нынешнем виде, ссылаясь на безопасность. В сентябре страна начала испытания FSD (Supervised) на двух автомобилях; их результаты должны повлиять на французскую позицию в ближайшие месяцы.
• Шведская транспортная администрация рекомендовала отклонить общеевропейское развертывание, если Tesla не отключит возможность превышать установленный лимит скорости через настройку Speed Offset.

Tesla заявляла, что голосование может состояться уже 6 октября 2026 года, однако это лишь возможная дата, а не утвержденное решение. Если регуляторы потребуют доработок или квалифицированное большинство не будет набрано, общеевропейское одобрение может быть отложено.

Главное

Словения подтверждает, что европейское развертывание Tesla FSD (Supervised) способно продолжаться через национальные разрешения. Но для словенских владельцев главный вопрос сейчас не только в законности системы, а в том, когда Tesla активирует ее на подходящих автомобилях.

Для остальной Европы решение Словении не закрывает регуляторный спор. Следующей важной вехой станет уровень ЕС, где вопросы соблюдения скоростных ограничений и контроля со стороны водителя могут определить сроки и условия более широкого запуска.