Почему финал WRC-2026 в Саудовской Аравии оказался под угрозой

Ралли Саудовской Аравии всё ещё значится 14-м и заключительным этапом чемпионата мира по ралли 2026 года. Соревнование в Джидде запланировано на 11–14 ноября. Однако его проведение оказалось под вопросом после того, как Toyota Gazoo Racing и Hyundai уведомили FIA и промоутера WRC: действующие корпоративные правила не позволяют их сотрудникам ехать в это место. 116

Это не ситуация, когда один коллектив рискует пропустить отдельный раунд. Toyota и Hyundai — две полностью заводские команды категории Rally1. Их отсутствие на этапе, который должен определить итоги сезона, поставило бы под сомнение и спортивную полноценность финала, и его коммерческую ценность.

Главная проблема — корпоративное разрешение на поездку

По сообщениям СМИ, Toyota и Hyundai совместно изложили свою позицию FIA и промоутеру WRC. Ограничение связано не только с тем, можно ли технически провести ралли по маршруту в Джидде: речь идёт о действующих внутри компаний правилах поездок в отдельные районы Ближнего Востока на фоне региональной ситуации в сфере безопасности. 110

Иными словами, местные организаторы могут быть готовы принять гонку, но команда не сможет заявиться, если работодатель не разрешает отправлять туда гонщиков, инженеров, механиков и персонал обеспечения.

Почему M-Sport смотрит на ситуацию иначе

M-Sport Ford, как сообщается, сохраняет готовность рассматривать поездку. Команда опирается на рекомендации британского Министерства иностранных дел, по делам Содружества и развития (FCDO), а не на более широкие внутренние ограничения Toyota и Hyundai. 11

Рекомендации FCDO привязаны к конкретным территориям: ведомство советует полностью отказаться от поездок в зону в пределах 10 км от границы Саудовской Аравии с Йеменом, а в полосе от 10 до 80 км от границы — ездить только при крайней необходимости.

Само по себе это не даёт автоматического ответа на вопрос о ралли в Джидде. При оценке рисков команды учитывают собственные стандарты заботы о сотрудниках, условия страхования, надёжность авиасообщения и грузовой логистики, планы эвакуации и допустимый уровень риска. Поэтому M-Sport может допускать участие, тогда как Toyota и Hyundai при нынешних корпоративных правилах — нет.

Почему FIA недостаточно свериться с туристическими рекомендациями

FIA и промоутеру WRC необходимо понять, жизнеспособен ли финал мирового чемпионата в целом, а не только можно ли провести ралли на месте. При решении одновременно учитываются несколько факторов:

• Безопасность: могут ли команды, официальные лица, поставщики и журналисты безопасно приехать и работать;
• Состав участников: могут ли ведущие заводские команды выступить в соответствии со своими внутренними правилами;
• Логистика: удастся ли вовремя перевезти или перенаправить автомобили, оборудование, персонал и телевизионные службы;
• Целостность чемпионата: останется ли финал WRC убедительным без Toyota и Hyundai;
• Обязательства по календарю: можно ли сохранить саудовский этап, не жертвуя первыми четырьмя пунктами.

FIA заявила, что следит за развитием событий и вместе с промоутером ищет оптимальный выход. Директор FIA по шоссейным дисциплинам Эмилия Абель указывала, что решение ожидается примерно к середине сентября — из-за логистических сроков чемпионата. 13

Какие варианты остаются

Судя по доступной информации, возможны три основных сценария:

1. Сохранить Ралли Саудовской Аравии в календаре, если обстановка и корпоративные разрешения производителей заметно изменятся к лучшему.
2. В срочном порядке найти заменяющий этап.
3. Завершить сезон после 13 раундов, не заменяя саудовский финал. 9

Сообщения о возможном решении 7 сентября стоит воспринимать осторожно. Публичная позиция FIA, отражённая в доступных публикациях, говорит о сроке к середине сентября, а не о подтверждённом дедлайне 7 сентября. 13

Может ли заменой стать Ралли Италии на Сардинии?

Продление срока подачи заявок на Ралли Италии на Сардинии рассматривают как возможный сигнал о подготовке запасного варианта. Такое решение могло бы оставить FIA и промоутеру пространство для манёвра, если позднюю часть календаря придётся менять.

Но это ещё не означает, что Сардиния уже выбрана вместо Саудовской Аравии. По правилам WRC стандартный срок приёма заявок истекает за четыре недели до начала ознакомления с трассой, поэтому изменение этого графика может быть полезной организационной мерой без объявления нового этапа.

Что важно понимать

Неопределённость вокруг Ралли Саудовской Аравии вызвана не проблемами местной организации как таковой. Ключевой вопрос в том, что Toyota и Hyundai сейчас не могут получить корпоративное разрешение на отправку команд в Джидду. У M-Sport иной подход, основанный на британских рекомендациях по поездкам, но FIA должна оценивать безопасность и состоятельность всего финала чемпионата.

Пока Саудовская Аравия остаётся в официальном календаре WRC на 11–14 ноября. Решение FIA к середине сентября должно показать, завершится ли сезон в Джидде, переедет ли финал в другое место или чемпионат сократится на один этап. 1316