LG Energy Solution переключает заводы в Северной Америке на батареи для хранения энергии

LG Energy Solution меняет приоритеты в Северной Америке. Компания, которая еще несколько лет назад наращивала производство аккумуляторов в расчете на стремительный рост рынка электромобилей, теперь направляет значительную часть заводских мощностей на стационарные системы хранения энергии — ESS (energy storage systems).

Речь идет о крупных батарейных установках для энергосетей, коммунальных компаний, хранения энергии от возобновляемых источников и резервного питания. Дополнительным драйвером стали дата-центры, обслуживающие ИИ: они потребляют много электроэнергии непрерывно и усиливают нагрузку на инфраструктуру. Одновременно спрос на электромобили оказался слабее, чем предполагали прежние планы отрасли по строительству заводов. 127

Как распределят восемь заводов

К концу 2026 года пять из восьми предприятий LG Energy Solution в Северной Америке будут выпускать батареи для ESS или готовиться к такому производству. Остальные три завода сохранят специализацию на аккумуляторах для электромобилей. 27

Ключевым примером новой стратегии стал завод в Лансинге, штат Мичиган. Изначально площадку планировали с учетом спроса со стороны General Motors, но теперь она работает как производство сразу для двух рынков. Ее расчетная мощность при полном запуске превышает 35 ГВт·ч в год. 5

• Для энергосетей и Tesla в Лансинге будут выпускать ячейки на основе литий-железо-фосфатной химии — LFP. Они предназначены для крупных стационарных накопителей, включая системы Tesla. LG Energy Solution и Tesla заключили соглашение на 4,3 млрд долларов о производстве LFP-призматических ячеек в Мичигане. 45
• Для Toyota завод будет производить никель-марганец-кобальтовые ячейки — NMC — для электромобилей. 5

Такой формат позволяет LG не делать ставку исключительно на один рынок и использовать одну площадку для разных типов продукции.

Почему растет спрос на ESS

ИИ-дата-центры требуют больших и стабильных объемов электроэнергии. По мере строительства новых вычислительных объектов растет потребность в батареях, которые могут:

• поддерживать устойчивость энергосетей;
• накапливать электроэнергию, произведенную солнечными и другими возобновляемыми источниками;
• сглаживать пики потребления;
• обеспечивать резервное питание при сбоях.

Таким образом, спрос со стороны дата-центров дополняет традиционные заказы коммунальных компаний и операторов энергосистем. Для LG это возможность загрузить мощности, которые создавались в расчете на более быстрый рост электромобильного рынка. 7

Почему для накопителей подходит LFP

Исторически сильной стороной LG были никелевые аккумуляторы, прежде всего NMC. Однако рынок стационарных накопителей все чаще ориентируется на LFP — литий-железо-фосфатную химию. Переход требует иных материалов, конструкции ячейки, производственных процессов, цепочек поставок и компетенций.

У LFP ниже энергетическая плотность, чем у никелевых батарей. Для электромобиля это серьезный недостаток: при одинаковом запасе энергии аккумулятор может занимать больше места и добавлять вес, что напрямую влияет на запас хода.

Для стационарного накопителя ограничения по массе и объему значительно менее жесткие. Поэтому здесь важнее другие свойства LFP — более низкая стоимость, длительный срок службы при большом числе циклов и повышенная термическая стабильность. Иными словами, для батареи, стоящей на территории электростанции или рядом с дата-центром, компактность не так важна, как цена, надежность и безопасность эксплуатации.

Почему переход не решит проблему избытка мощностей

Перенаправление заводов на ESS создает новый рынок, но не способно полностью поглотить избыточные мощности, построенные под электромобили. Benchmark Mineral Intelligence прогнозировала спрос на стационарные батареи в Северной Америке на уровне 76 ГВт·ч в 2026 году и примерно 125 ГВт·ч в течение пяти лет. 3

Для сравнения: в результате масштабных инвестиций автопроизводителей и производителей аккумуляторов в EV-инфраструктуру в регионе было создано или запланировано около 275 ГВт·ч производственных мощностей. 3

Кроме того, переоснащение завода не сводится к простой смене маркировки готовой продукции. Не каждую линию можно быстро и недорого адаптировать под LFP или под формат ячеек для стационарных накопителей. Потребуются новое оборудование, другие процессы и перестройка цепочек поставок. Поэтому рост ESS частично смягчит переизбыток, но не устранит его полностью.

Электромобили остаются частью долгосрочного плана

LG рассматривает накопители как необходимую диверсификацию на ближайший и среднесрочный период, а не как окончательный отказ от электромобилей. Компания по-прежнему ожидает, что спрос на EV со временем восстановится. 1

Этой логике соответствует и план возобновить производство аккумуляторных ячеек на заводе совместного предприятия General Motors и LG Energy Solution в северо-восточном Огайо после семимесячной остановки. Сохранение автомобильных мощностей оставляет компании возможность вновь нарастить выпуск для автопрома, если рынок электромобилей вернется к более высоким темпам роста. 1