Как Ирак собирается экспортировать нефть в обход Ормузского пролива

Что одобрил кабинет министров

Ирак утвердил временный трехмесячный механизм экспорта сырой нефти. Он начнет действовать 1 сентября и позволит заключать контракты со специализированными иракскими и международными компаниями для продажи и транспортировки нефти через несколько экспортных направлений.

Речь идет прежде всего о более гибкой логистике: Багдад хочет не зависеть почти исключительно от нефтяных терминалов в Персидском заливе и морских перевозок через Ормузский пролив. Кабинет министров пока не раскрыл названия компаний, распределение объемов и подробные маршруты. Поэтому одобренный документ создает коммерческую рамку, но еще не является полностью раскрытым планом поставок.

Почему Ираку понадобилась эта схема

Закрытие или фактическая блокировка Ормузского пролива на фоне конфликта с Ираном нарушила региональные потоки нефти. Ирак оказался особенно уязвим: у страны недостаточно готовых альтернативных маршрутов, которые позволили бы быстро перенаправить экспорт. Аналогичная проблема затронула Кувейт.

Иракский экспорт, по сообщениям, сократился примерно на 75% по сравнению с довоенным уровнем, а в отдельных оценках падение превышало 80%. До кризиса нефтяные поступления составляли около 6 млрд долларов в месяц, но затем снизились до менее чем 2 млрд долларов, что создало серьезное давление на бюджет государства, сильно зависящего от нефтяных доходов.

Главная опора на ближайшее время — маршрут через Турцию

Параллельно Ирак и Турция заключили соглашение сроком на один год о продолжении работы нефтепроводной системы Ирак—Турция. Она выводит сырье к средиземноморскому порту Джейхан, то есть позволяет использовать маршрут, не проходящий через Ормузский пролив. Минимальный объем экспорта по соглашению установлен на уровне 750 000 баррелей в сутки.

Этот маршрут должен помочь Багдаду восстановить часть экспортных потоков и уменьшить зависимость от погрузки нефти в портах Персидского залива. Однако соглашение с Турцией — это не то же самое, что полностью готовая новая экспортная сеть: оно поддерживает уже существующую инфраструктуру, тогда как другие направления пока находятся на стадии планирования.

Какие маршруты Ирак рассматривает в долгосрочной перспективе

Багдад продвигает проект трубопровода Басра—Фишхабур у турецкой границы, который потенциально сможет подключаться к системе, ведущей в Джейхан. Также обсуждается восстановление или строительство маршрута Хадита—Банияс через Сирию к средиземноморскому побережью.

Меморандум между Ираком и Сирией — это начальный шаг, а не свидетельство немедленной доступности нового коридора. По имеющимся оценкам, строительство сирийского участка может занять годы и потребовать значительных инвестиций.

Это не увеличение добычи в рамках ОПЕК+

Временный механизм касается главным образом перенаправления уже разрешенных объемов: меняются маршрут транспортировки, точка погрузки, доступ к покупателям и порядок маркетинга нефти. Он не означает автоматически повышения национальной добычи или квоты Ирака в рамках соглашения ОПЕК+.

Даже если августовский экспорт в среднем достигал около 2 млн баррелей в сутки, заявленная позиция Багдада заключается в соблюдении ограничений ОПЕК+. Поэтому возможное восстановление поставок должно означать возвращение или перенаправление объемов в пределах установленной квоты, а не решение прежних вопросов с помощью наращивания добычи.