Повторные волны атак не дают провести ремонт. Аналитики называют ситуацию «самым тяжелым кризисом за последние годы», отмечая, что масштаб, координация и частота волн дронов делают невозможным для России ремонт НПЗ до следующей атаки .

Выпуск бензина покрывает лишь 65% спроса по состоянию на начало июля 2026 года. Это вынудило Россию ввести запрет на экспорт бензина (с апреля по крайней мере до конца июля), снизить стандарты качества топлива, разрешив выпуск менее качественного продукта, и импортировать бензин даже из Индии и Марокко .

Влияние на экспорт и терминалы

Морской экспорт нефтепродуктов рухнул. Морской экспорт нефтепродуктов из России упал на 54,7% в июле 2026 года по сравнению с июлем 2025 года, до 3,93 млн тонн; среднесуточные поставки снизились на 33,3% по сравнению с июнем .

Черноморские терминалы под прямой угрозой. Нефтяной терминал «Шесхарис» в Новороссийске (обычно отгружающий около 700 тыс. баррелей в сутки) остановил работу 14 августа после атаки дронов: танкер развернулся и ушел в открытое море, не решившись швартоваться . Крупная атака 12 августа также поразила военные корабли и вынудила остановить два зерновых терминала в Новороссийске .

Экспортные мощности серьезно ослаблены. В худший момент конца марта 2026 года около 40% экспортных мощностей России по нефти были выведены из строя; к началу апреля этот показатель улучшился до ~20%, но ситуация остается хрупкой . Балтийские порты Усть-Луга и Приморск также неоднократно подвергались атакам: во время одной из кампаний было разрушено 16 из 54 резервуаров в Усть-Луге .

Внутреннее нормирование топлива и дефицит

Множество регионов вводят нормирование. Калужская область (граничит с Москвой) с 15 августа ввела нормирование по четным и нечетным номерам автомобилей. Оренбургская область на Урале ограничивает продажу бензина и дизеля по номерам машин. Волгоградская область после удара по НПЗ Лукойла 31 июля снова ввела лимит в 40 литров на один автомобиль .

Очереди за топливом и действия властей. По всей стране сообщается о длинных очередях на заправках . Россия разрешила НПЗ производить топливо по сниженным экологическим стандартам, чтобы растянуть запасы. Вице-премьер Новак в конце июля признал, что, хотя рынок «частично стабилизируется», в регионах сохраняются проблемы .

Более широкие последствия

Мировое предложение и цены. Кампания способствует росту мировых цен на энергоносители, которые и так повышены из-за войны с Ираном . Черное море стало «последней стратегической транспортной пробкой», нарушающей глобальные потоки зерна и нефти . Неспособность России экспортировать дизель и бензин ужесточила мировые рынки нефтепродуктов, и эффект ощущается даже в США .

Дипломатическая динамика. Партнеры Украины (США и европейские союзники) попросили Киев сократить удары по нефтяному сектору России, поскольку атаки способствовали росту мировых цен на фоне иранского конфликта, сообщил президент Зеленский . Однако Украина, напротив, усилила кампанию, создав в июле 2026 года командование «дальнего радиуса действия» и не демонстрируя признаков ослабления . Расчет Киева заключается в том, что каждый неэкспортированный баррель российской нефти сокращает военные доходы Москвы — даже несмотря на то, что более высокие мировые цены частично компенсируют потерю объемов .

Ключевая неопределенность: Россия может частично перенаправлять потоки нефти по арктическим маршрутам и использовать свободные мощности на неповрежденных НПЗ, что смягчает удар . Долгосрочная устойчивость кампании дронов зависит от способности Украины поддерживать давление быстрее, чем Россия сможет ремонтировать или перемещать перерабатывающие мощности.

Повторные волны атак не дают провести ремонт. Аналитики называют ситуацию «самым тяжелым кризисом за последние годы», отмечая, что масштаб, координация и частота волн дронов делают невозможным для России ремонт НПЗ до следующей атаки .

Выпуск бензина покрывает лишь 65% спроса по состоянию на начало июля 2026 года. Это вынудило Россию ввести запрет на экспорт бензина (с апреля по крайней мере до конца июля), снизить стандарты качества топлива, разрешив выпуск менее качественного продукта, и импортировать бензин даже из Индии и Марокко .

Влияние на экспорт и терминалы

Морской экспорт нефтепродуктов рухнул. Морской экспорт нефтепродуктов из России упал на 54,7% в июле 2026 года по сравнению с июлем 2025 года, до 3,93 млн тонн; среднесуточные поставки снизились на 33,3% по сравнению с июнем .

Черноморские терминалы под прямой угрозой. Нефтяной терминал «Шесхарис» в Новороссийске (обычно отгружающий около 700 тыс. баррелей в сутки) остановил работу 14 августа после атаки дронов: танкер развернулся и ушел в открытое море, не решившись швартоваться . Крупная атака 12 августа также поразила военные корабли и вынудила остановить два зерновых терминала в Новороссийске .

Экспортные мощности серьезно ослаблены. В худший момент конца марта 2026 года около 40% экспортных мощностей России по нефти были выведены из строя; к началу апреля этот показатель улучшился до ~20%, но ситуация остается хрупкой . Балтийские порты Усть-Луга и Приморск также неоднократно подвергались атакам: во время одной из кампаний было разрушено 16 из 54 резервуаров в Усть-Луге .

Внутреннее нормирование топлива и дефицит

Множество регионов вводят нормирование. Калужская область (граничит с Москвой) с 15 августа ввела нормирование по четным и нечетным номерам автомобилей. Оренбургская область на Урале ограничивает продажу бензина и дизеля по номерам машин. Волгоградская область после удара по НПЗ Лукойла 31 июля снова ввела лимит в 40 литров на один автомобиль .

Очереди за топливом и действия властей. По всей стране сообщается о длинных очередях на заправках . Россия разрешила НПЗ производить топливо по сниженным экологическим стандартам, чтобы растянуть запасы. Вице-премьер Новак в конце июля признал, что, хотя рынок «частично стабилизируется», в регионах сохраняются проблемы .

Более широкие последствия

Мировое предложение и цены. Кампания способствует росту мировых цен на энергоносители, которые и так повышены из-за войны с Ираном . Черное море стало «последней стратегической транспортной пробкой», нарушающей глобальные потоки зерна и нефти . Неспособность России экспортировать дизель и бензин ужесточила мировые рынки нефтепродуктов, и эффект ощущается даже в США .

Дипломатическая динамика. Партнеры Украины (США и европейские союзники) попросили Киев сократить удары по нефтяному сектору России, поскольку атаки способствовали росту мировых цен на фоне иранского конфликта, сообщил президент Зеленский . Однако Украина, напротив, усилила кампанию, создав в июле 2026 года командование «дальнего радиуса действия» и не демонстрируя признаков ослабления . Расчет Киева заключается в том, что каждый неэкспортированный баррель российской нефти сокращает военные доходы Москвы — даже несмотря на то, что более высокие мировые цены частично компенсируют потерю объемов .

Ключевая неопределенность: Россия может частично перенаправлять потоки нефти по арктическим маршрутам и использовать свободные мощности на неповрежденных НПЗ, что смягчает удар . Долгосрочная устойчивость кампании дронов зависит от способности Украины поддерживать давление быстрее, чем Россия сможет ремонтировать или перемещать перерабатывающие мощности.