ОАЭ обвинили Иран в нападении на два танкера ADNOC в Ормузском проливе

Реакция МИД ОАЭ

Министерство иностранных дел ОАЭ выступило с резким осуждением произошедшего:

• Нападения названы «враждебной иранской атакой» на суда ADNOC .
• Действия Тегерана квалифицированы как «акты пиратства», а сами удары — как «вопиющее нарушение» резолюции Совета Безопасности ООН № 2817, гарантирующей свободу судоходства .
• В ведомстве подчеркнули, что за атаками стоит Корпус стражей исламской революции (КСИР), а использование Ормузского пролива для «экономического давления или шантажа» неприемлемо .
• ОАЭ призвали Иран немедленно прекратить все враждебные действия и разблокировать пролив .

Позиция Ирана

Тегеран официально не комментирует выдвинутые ОАЭ обвинения .

Контекст: Война США и Израиля с Ираном и блокада Ормуза

Соединённые Штаты и Израиль начали военную кампанию против Ирана 28 февраля 2026 года . Почти сразу Тегеран фактически закрыл Ормузский пролив для всех судов, кроме иранских, заявив, что проход возможен только под контролем Ирана и за отдельную плату . Иран и Оман прорабатывают совместную схему сбора платежей за транзит .

КСИР неоднократно заявлял, что пролив останется закрытым до тех пор, пока США не выполнят требования Тегерана, включая снятие санкций и компенсацию военного ущерба . В ответ Вашингтон ввёл морскую блокаду иранских портов, а президент Трамп пообещал блокировать любые суда, которые заплатят Ирану .

Влияние на мировую энергетику и судоходство

• Стратегическое значение: До войны через Ормузский пролив проходило около 20% всей мировой нефти и сжиженного природного газа .
• Коллапс трафика: Судоходство практически остановлено. Лишь единичные суда рискуют пройти, заплатив «пошлину» Ирану . Морское страхование стало либо недоступным, либо баснословно дорогим .
• Энергетический кризис: Конфликт перекроил глобальные потоки нефти, топлива и СПГ, вызвав исторические сбои в перевозках энергоресурсов во всех регионах мира . Цены на нефть резко выросли.
• Финансовые последствия: Блокада принесла сверхдоходы Ирану, Оману и Саудовской Аравии, в то время как страны, лишённые альтернативных путей экспорта, понесли многомиллиардные убытки .

Альтернативные маршруты: Гонка трубопроводов в обход Ормуза

Страны Персидского залива форсируют строительство трубопроводов, чтобы снизить зависимость от контролируемого Ираном пролива. Реализуется или ускоренно проектируется не менее семи крупных проектов :

• Саудовская Аравия — нефтепровод «Петролайн» (East-West Pipeline): Соединяет восточные месторождения с портом Янбу на Красном море, полностью обходя Ормуз. Эр-Рияд работает над устранением «узких мест» в системе для наращивания пропускной способности .
• ОАЭ — нефтепровод ADCOP (Abu Dhabi Crude Oil Pipeline): Проложен от Хабшана до порта Фуджейра в Оманском заливе, позволяя обходить пролив .
• Ирак: Изучает возможность прокладки маршрутов через Турцию. Обсуждаются и другие проекты, которые соединили бы производителей Залива с портами Красного и Средиземного морей .