2 августа 2026 года итальянская военно-морская миссия ЕС EUNAVFOR MED IRINI провела досмотр нефтяного танкера Toa Payoh в Средиземном море, к западу от сицилийского острова Пантеллерия, для проверки его флага и документации . Танкер сменил регистрацию на Камерун в середине рейса, следуя из Бенина в Стамбул, а его предыдущая регистрация была неясной . Капитан изначально отказался сотрудничать, поэтому итальянский персонал высадился на борт с вертолета с помощью канатов, чтобы завершить проверку .
Это был второй такой досмотр менее чем за две недели. 20 июля 2026 года силы ЕС досмотрели MV South Star по подозрению в плавании под ложным флагом . С марта 2026 года, когда IRINI получила полномочия на проверку флага согласно Статье 110, миссия провела как минимум пять досмотров: Nelsa (11 мая), Oneiroi (1 июня), Sandhya (7 июня), South Star и Toa Payoh .
21-й пакет санкций ЕС, принятый 23 июля 2026 года, добавил 41 танкер в список теневого флота и впервые ввел санкции против судов, которые заправляют и обслуживают корабли теневого флота . Пакет также заморозил потолок цен на российскую нефть на уровне $44,10 за баррель на 12 месяцев и позволил странам ЕС конфисковывать захваченные нефтяные грузы . ЕС также уполномочил операцию «Аталанта» в Индийском океане останавливать и досматривать подозреваемые танкеры теневого флота . Россия ответила развертыванием эскорта военных кораблей для некоторых судов теневого флота .
Великобритания 16 июня 2026 года объявила о 70 новых санкциях, нацеленных на теневой флот России, цепочки военных поставок и сети незаконных финансов . Эти меры затронули более 20 нефтяных танкеров и несколько судов для перевозки СПГ, что стало первым случаем, когда страна «Большой семерки» ввела санкции против судов, связанных с проектом «Арктик СПГ 2» . Минфин США ранее внес в санкционные списки более 180 судов в январе 2025 года в рамках нового определения энергетического сектора .
Сочетание масштабных списков судов, активных морских досмотров и новых санкций против логистических и вспомогательных судов значительно повышает стоимость эксплуатации теневого флота. Однако Россия продолжает адаптироваться — развертывает эскорт военных кораблей, меняет регистрацию судов в середине рейса и использует китайские порты для подсанкционных грузов СПГ . Ситуация остается динамичной, и, вероятно, правоприменительные меры будут опробованы и в Балтийском море .
2 августа 2026 года итальянская военно-морская миссия ЕС EUNAVFOR MED IRINI провела досмотр нефтяного танкера Toa Payoh в Средиземном море, к западу от сицилийского острова Пантеллерия, для проверки его флага и документации . Танкер сменил регистрацию на Камерун в середине рейса, следуя из Бенина в Стамбул, а его предыдущая регистрация была неясной . Капитан изначально отказался сотрудничать, поэтому итальянский персонал высадился на борт с вертолета с помощью канатов, чтобы завершить проверку .
Это был второй такой досмотр менее чем за две недели. 20 июля 2026 года силы ЕС досмотрели MV South Star по подозрению в плавании под ложным флагом . С марта 2026 года, когда IRINI получила полномочия на проверку флага согласно Статье 110, миссия провела как минимум пять досмотров: Nelsa (11 мая), Oneiroi (1 июня), Sandhya (7 июня), South Star и Toa Payoh .
21-й пакет санкций ЕС, принятый 23 июля 2026 года, добавил 41 танкер в список теневого флота и впервые ввел санкции против судов, которые заправляют и обслуживают корабли теневого флота . Пакет также заморозил потолок цен на российскую нефть на уровне $44,10 за баррель на 12 месяцев и позволил странам ЕС конфисковывать захваченные нефтяные грузы . ЕС также уполномочил операцию «Аталанта» в Индийском океане останавливать и досматривать подозреваемые танкеры теневого флота . Россия ответила развертыванием эскорта военных кораблей для некоторых судов теневого флота .
Великобритания 16 июня 2026 года объявила о 70 новых санкциях, нацеленных на теневой флот России, цепочки военных поставок и сети незаконных финансов . Эти меры затронули более 20 нефтяных танкеров и несколько судов для перевозки СПГ, что стало первым случаем, когда страна «Большой семерки» ввела санкции против судов, связанных с проектом «Арктик СПГ 2» . Минфин США ранее внес в санкционные списки более 180 судов в январе 2025 года в рамках нового определения энергетического сектора .
Сочетание масштабных списков судов, активных морских досмотров и новых санкций против логистических и вспомогательных судов значительно повышает стоимость эксплуатации теневого флота. Однако Россия продолжает адаптироваться — развертывает эскорт военных кораблей, меняет регистрацию судов в середине рейса и использует китайские порты для подсанкционных грузов СПГ . Ситуация остается динамичной, и, вероятно, правоприменительные меры будут опробованы и в Балтийском море .