Запрещённое российское топливо всё равно попадает в порты ЕС: три лазейки, которые продолжают приносить доход Москве

Прошло уже более семи месяцев с тех пор, как ЕС ввёл запрет на импорт нефтепродуктов, произведённых из российской сырой нефти, однако пробелы в правоприменении позволяют этой торговле продолжаться — и в некоторых случаях даже наращивать обороты. Анализ Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) за июль 2026 года документирует три взаимосвязанных канала, которые продолжают направлять российские нефтяные доходы на западные рынки, несмотря на заявленную цель Брюсселя лишить Москву нефтяных поступлений.

Перерабатывающая лазейка: посредники в третьих странах

Ключевой элемент обхода санкций исследователи называют «перерабатывающей лазейкой». В рамках этой схемы Россия экспортирует свою сырую нефть на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в третьих странах — в первую очередь в Индии, Турции и Китае, — где она перерабатывается вместе с нероссийской нефтью . Полученное топливо затем продаётся покупателям из ЕС, которые принимают заверения от НПЗ о том, что оно поступило с «нероссийской» производственной линии .

Проверить эту систему чрезвычайно сложно. Операторы в ЕС должны запрашивать документальные доказательства разделения потоков, но CREA и другие аналитики давно предупреждают: бумажные заверения от НПЗ в третьих странах не подкреплены надёжными механизмами контроля .

По оценкам CREA, к концу июня 2026 года ЕС импортировал таким образом почти €1 млрд топлива только за 2026 год . Данные за июль показывают, что проблема усугубляется: 18 партий нефтепродуктов с НПЗ, которые частично работают на российской нефти, поступили в порты ЕС в июле — более чем вдвое больше, чем 8 партий в июне . Испания и Кипр получили по семь грузов каждая, а также поставки пришли в Хорватию, Францию, Грецию, Италию, Мальту и Нидерланды. Из этих партий восемь прошли через турецкие НПЗ, пять — через индийские и пять — через грузинские .

Танкеры, связанные со странами G7: греческий рывок

Второй канал, подрывающий нефтяной потолок цен, — растущее участие судоходных компаний, связанных со странами G7. В июле 2026 года танкеры, ходившие под флагами, принадлежавшие или эксплуатировавшиеся компаниями из G7+, перевезли 36,2% российского экспорта сырой нефти — самый высокий показатель за год, по сравнению с 34,4% в июне . Россия экспортировала 4,3 млн баррелей в день сырой нефти в том месяце .

Основным драйвером выступают греческие судоходные компании. Объём перевозок греческими танкерами вырос с 24,9 млн баррелей в июне до 26,4 млн баррелей в июле — самый высокий месячный объём почти за три года, что сохраняет за Грецией лидирующую позицию в сфере перевозок российской нефти . Греция выступает против более строгого морского контроля, и её суда продолжают перевозить российскую нефть под флагами или со страховкой стран G7+, поддерживая торговлю и снижая транспортные расходы для Москвы .

Это важно, потому что сохранение доступа к танкерным услугам стран G7 позволяет России продавать нефть выше установленного потолка цен, не прибегая полностью к использованию более старых, медленных и дорогих судов «теневого флота» .

Исключение для Бельгии: 100%-ная зависимость от российского СПГ

Третий канал — это не столько лазейка, сколько пробел в энергетической политике. CREA отметил, что Бельгия в июле 2026 года полностью обеспечивала свои потребности в сжиженном природном газе (СПГ) за счёт поставок из России — то есть импортировала 100% СПГ из России . Бельгия импортировала примерно 0,4 млн тонн СПГ исключительно из России .

Это частично было вызвано перебоями в поставках с Ближнего Востока из-за конфликта с Ираном, что сократило альтернативные источники СПГ . Бельгия, пятый по величине импортёр СПГ в Европе, в июле сократила общий импорт СПГ более чем на 40% по сравнению с тем же месяцем прошлого года . Эта ситуация подчёркивает, что страны-члены ЕС по-прежнему структурно зависят от российского газа, даже вводя нефтяные санкции, что обнажает серьёзный пробел в правоприменении и энергетической политике.

Провалился ли потолок цен на нефть?

CREA даёт жёсткую оценку: потолок цен на нефть оказался выхолощенным. «Потолок цен на нефть не смог установить устойчивое ограничение на доходы России от экспорта сырой нефти», — заключили в организации .

Хотя общие доходы России от экспорта ископаемого топлива в июле снизились на 12% по сравнению с предыдущим месяцем до €683 млн в день — в основном из-за снижения цен на газ, — доходы от экспорта сырой нефти практически не изменились, увеличившись на 1% до €392 млн в день . Механизм потолка, призванный заставить Россию продавать нефть со скидкой или сокращать добычу, был подорван перерабатывающей лазейкой, доступом к танкерам стран G7 и слабым контролем на границах ЕС .

Основные выводы

• 18 партий топлива, частично произведённого из российской нефти, поступили в порты ЕС в июле — вдвое больше, чем в июне .
• €1 млрд топлива, переработанного из российской нефти, поступило в ЕС только за 2026 год через третьи страны .
• 36,2% российского экспорта сырой нефти в июле было перевезено танкерами, связанными со странами G7, — годовой максимум .
• Греческие операторы отгрузили 26,4 млн баррелей российской сырой нефти в июле — почти трёхлетний максимум .
• Бельгия в июле импортировала 100% своего СПГ из России, что составило около 400 000 тонн .
• Доходы России от экспорта сырой нефти в июле составили €392 млн в день, практически не изменившись по сравнению с июнем .
• CREA пришёл к выводу, что потолок цен на нефть «не смог установить устойчивое ограничение на доходы России от экспорта сырой нефти» .