Проверить эту систему чрезвычайно сложно. Операторы в ЕС должны запрашивать документальные доказательства разделения потоков, но CREA и другие аналитики давно предупреждают: бумажные заверения от НПЗ в третьих странах не подкреплены надёжными механизмами контроля .
По оценкам CREA, к концу июня 2026 года ЕС импортировал таким образом почти €1 млрд топлива только за 2026 год . Данные за июль показывают, что проблема усугубляется: 18 партий нефтепродуктов с НПЗ, которые частично работают на российской нефти, поступили в порты ЕС в июле — более чем вдвое больше, чем 8 партий в июне . Испания и Кипр получили по семь грузов каждая, а также поставки пришли в Хорватию, Францию, Грецию, Италию, Мальту и Нидерланды. Из этих партий восемь прошли через турецкие НПЗ, пять — через индийские и пять — через грузинские .
Второй канал, подрывающий нефтяной потолок цен, — растущее участие судоходных компаний, связанных со странами G7. В июле 2026 года танкеры, ходившие под флагами, принадлежавшие или эксплуатировавшиеся компаниями из G7+, перевезли 36,2% российского экспорта сырой нефти — самый высокий показатель за год, по сравнению с 34,4% в июне . Россия экспортировала 4,3 млн баррелей в день сырой нефти в том месяце .
Основным драйвером выступают греческие судоходные компании. Объём перевозок греческими танкерами вырос с 24,9 млн баррелей в июне до 26,4 млн баррелей в июле — самый высокий месячный объём почти за три года, что сохраняет за Грецией лидирующую позицию в сфере перевозок российской нефти . Греция выступает против более строгого морского контроля, и её суда продолжают перевозить российскую нефть под флагами или со страховкой стран G7+, поддерживая торговлю и снижая транспортные расходы для Москвы .
Это важно, потому что сохранение доступа к танкерным услугам стран G7 позволяет России продавать нефть выше установленного потолка цен, не прибегая полностью к использованию более старых, медленных и дорогих судов «теневого флота» .
Третий канал — это не столько лазейка, сколько пробел в энергетической политике. CREA отметил, что Бельгия в июле 2026 года полностью обеспечивала свои потребности в сжиженном природном газе (СПГ) за счёт поставок из России — то есть импортировала 100% СПГ из России . Бельгия импортировала примерно 0,4 млн тонн СПГ исключительно из России .
Это частично было вызвано перебоями в поставках с Ближнего Востока из-за конфликта с Ираном, что сократило альтернативные источники СПГ . Бельгия, пятый по величине импортёр СПГ в Европе, в июле сократила общий импорт СПГ более чем на 40% по сравнению с тем же месяцем прошлого года . Эта ситуация подчёркивает, что страны-члены ЕС по-прежнему структурно зависят от российского газа, даже вводя нефтяные санкции, что обнажает серьёзный пробел в правоприменении и энергетической политике.
CREA даёт жёсткую оценку: потолок цен на нефть оказался выхолощенным. «Потолок цен на нефть не смог установить устойчивое ограничение на доходы России от экспорта сырой нефти», — заключили в организации .
Хотя общие доходы России от экспорта ископаемого топлива в июле снизились на 12% по сравнению с предыдущим месяцем до €683 млн в день — в основном из-за снижения цен на газ, — доходы от экспорта сырой нефти практически не изменились, увеличившись на 1% до €392 млн в день . Механизм потолка, призванный заставить Россию продавать нефть со скидкой или сокращать добычу, был подорван перерабатывающей лазейкой, доступом к танкерам стран G7 и слабым контролем на границах ЕС .