Ормузский пролив: соглашение Ирана и Омана не решило проблему — что дальше?

Ниже — ключевые события, определяющие ситуацию в Ормузском проливе.

Условия Ирана: для открытия пролива нужны уступки США

Тегеран неоднократно заявлял, что соглашение с Оманом об определении судоходных коридоров не может самостоятельно обеспечить открытие пролива . Высший совет национальной безопасности Ирана (ВСНБ) сформулировал чёткие условия для полного возобновления судоходства. Их озвучил секретарь совета Мохаммад Багер Зольгадр .

Основные требования Тегерана:

• Принятие условий Ирана: ВСНБ настаивает, что пролив останется закрытым, пока Вашингтон не «исправит своё поведение» и не согласится на предлагаемые Ираном механизмы .
• Компенсация: Глава МИД Ирана Аббас Арагчи заявил, что Соединённые Штаты должны выплатить компенсацию, прежде чем возобновится свободный транзит .
• Запрет на американские и израильские суда: Как сообщают иранские государственные СМИ, готовящееся соглашение с Оманом запрещает проход по новым маршрутам любым американским или израильским кораблям. Нарушителям грозит штраф в размере до 20% от стоимости груза .
• Снятие морской блокады и санкций США, а также разморозка иранских активов .

Позиция США остаётся серьёзным препятствием. 10 августа президент Дональд Трамп выдвинул встречное требование — выплаты Ираном компенсации за людей, погибших в войнах и протестах. Ранее это требование не фигурировало, и сейчас его рассматривают как фактор, осложняющий достижение договорённости .

Напомним, что 17 июня 2026 г. между президентом Трампом и президентом Ирана Масудом Пезешкианом был подписан «Меморандум о взаимопонимании», предусматривавший 60-дневный режим безопасного прохода, но он не продержался — США вновь ввели морскую блокаду .

Корпус стражей исламской революции: переговоры с Оманом — отдельная тема

КСИР дополнительно подчеркнул, что открытие Ормузского пролива вообще не связано с переговорами с Оманом, а зависит исключительно от принятия США условий Ирана . «Открытие Ормузского пролива подчиняется конкретным механизмам и условиям Исламской Республики Иран и не имеет отношения к переговорам между Ираном и Оманом», — заявил представитель КСИР Хоссейн Мохебби иранскому агентству Tasnim 8 августа .

Рамки соглашения Ирана и Омана: временный, условный маршрут

Несмотря на эти оговорки, Иран и Оман добились значительного прогресса в разработке двустороннего механизма управления судоходством .

Что уже согласовано:

• Географические координаты: страны достигли понимания по координатам нового судоходного маршрута; совместное заявление находится на «финальной стадии согласования» .
• Распределение управления: Иран будет отвечать за суда, входящие в Персидский залив, а Оман — за выходящие из него .
• Временный характер: маршрут рассматривается как временный, рассчитанный на 2–4 месяца. Он действует в зависимости от реакции США и не означает полного открытия пролива .

Что остаётся нерешённым:

• Соглашение ещё не подписано в окончательном виде. Совместное заявление дорабатывается, и сделка условна — она зависит от того, что «определённые третьи стороны» не будут чинить препятствий .
• Важнее то, что и иранские, и оманские чиновники ясно дали понять: это двустороннее соглашение само по себе не снимет блокаду .

Дипломатическое наступление Японии: создание коалиции и звонки на высшем уровне

Япония выступает одним из самых активных — и наиболее открыто документированных — дипломатических игроков, добивающихся свободы судоходства в Ормузском проливе.

Хронология действий Токио:

• 19 марта 2026 г.: Япония вместе с Великобританией, Францией, Германией, Италией, Нидерландами и Канадой выступила с совместным заявлением, «самым решительным образом осуждающим» атаки Ирана. Страны пообещали предпринять «соответствующие усилия» для обеспечения судоходства и стабилизации энергетических рынков .
• 21 марта 2026 г.: Иран объявил, что будет выборочно пропускать японские суда. Глава МИД Арагчи заявил агентству Kyodo News: «Мы не перекрывали пролив… он просто недоступен для кораблей наших противников», по сути подтвердив избирательную блокаду .
• 30 марта 2026 г.: Япония активизировала усилия по созданию «коалиции желающих» для безопасного прохода через пролив .
• 17 апреля 2026 г.: Премьер-министр Санаэ Такаити направила письменное обращение к виртуальной встрече лидеров по свободе судоходства, организованной Францией и Великобританией .
• 19 июня 2026 г.: Последнее судно, связанное с Японией и имевшее на борту японских моряков, успешно прошло через пролив. Ранее оно было задержано в Персидском заливе. После этого транзита все японские граждане были учтены .
• 10 августа 2026 г.: Премьер Такаити провела телефонный разговор с султаном Омана Хейсамом бен Тариком. Она призвала возобновить свободный и безопасный проход «без дополнительных издержек». Лидеры договорились тесно координироваться в вопросах региональной стабильности .

Последовательная позиция Японии, согласно официальным заявлениям, — добиваться скорейшей деэскалации и восстановления свободы судоходства. Токио называет Ормузский пролив «стратегической артерией для глобальной логистики и международным общественным благом» .

Где мы находимся сейчас

Соглашение Ирана и Омана — самый конкретный прогресс со времени начала кризиса, но его масштаб ограничен. Это временное, условное и неполное решение. Полное открытие Ормузского пролива — водного пути, критически важного для мировых энергетических рынков, — остаётся возможным только при прорыве в фундаментально зашедших в тупик переговорах между США и Ираном.