Кризис в Ормузском проливе: 15 атак на суда и паралич морского пути меняют глобальную энергобезопасность

С конца февраля 2026 года конфликт между Ираном и США привёл к сильнейшему за последние десятилетия нарушению глобальной морской торговли. Ормузский пролив — 33-километровое «бутылочное горлышко», по которому до войны проходила примерно пятая часть мировых поставок нефти и газа, — теперь фактически закрыт для большинства коммерческих судов. Вот что произошло, что показывают последние данные и на каком этапе находятся дипломатические усилия.

ADNOC: 15 судов атакованы ракетами и дронами, один погибший и 20 раненых

7 августа 2026 года национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) подтвердила, что 15 её судов были поражены ракетами и дронами при проходе через Ормузский пролив с начала конфликта . Три из этих атак пришлись на первую неделю августа . В результате атак погиб один член экипажа и 20 получили ранения .

В ADNOC охарактеризовали ситуацию как «исключительно сложную среду» и заявили, что её операции «серьёзно затруднены» . Компания координирует действия с властями для защиты сотрудников и активов, продолжая по возможности выполнять обязательства перед клиентами . В заявлениях представителей компании эти атаки названы неспровоцированными и нарушающими международное морское право .

Коллапс судоходства: трафик через Ормузский пролив — 10% от нормы

Согласно данным Foreign Policy Journal, судоходный трафик через Ормузский пролив сократился до примерно 10% от довоенного уровня . До начала конфликта через пролив проходило около 20% мировых поставок нефти и газа .

Закрытие пролива имеет каскадный эффект: трафик через Баб-эль-Мандебский пролив (Красное море) также резко упал. Только за один день в конце июля пять танкеров изменили курс после атак хуситов на саудовские нефтяные объекты .

Хроника военных действий: от авиаударов до перемирия и тупика

Кризис начался 28 февраля 2026 года, когда авиаудары США и Израиля убили верховного лидера Ирана аятоллу Али Хаменеи и других высокопоставленных чиновников, что спровоцировало войну . Иран немедленно нанёс ответные удары по Израилю и целям в Персидском заливе, а также установил контроль над Ормузским проливом, фактически заблокировав проход . КСИР выпустил предупреждения о запрете прохода и нанёс удары дронами по оманским портам Дукм и Салала, используемым американскими силами, а также по нефтяным танкерам у побережья Маската .

19 марта 2026 года США начали воздушную кампанию против иранских позиций с целью разблокировать пролив . Краткое перемирие между США и Ираном вступило в силу 7 апреля 2026 года, остановив масштабные боевые действия, — но пролив остался практически закрыт . По состоянию на начало августа Иран сохраняет де-факто контроль.

Операции хуситов: второй морской фронт в Красном море

Поддерживаемые Ираном йеменские хуситы активизировали атаки с середины 2026 года. В июне 2026 года они объявили о полном запрете израильского морского судоходства в Красном море и начали атаки на Израиль И. 20 июля 2026 года хуситы объявили морскую блокаду Саудовской Аравии, атаковав два саудовских нефтяных танкера (Encelia и Layla), а затем нанеся удары по объектам Saudi Aramco в Янбу и Джизане ИИИ. Судоходство в Красном море значительно замедлилось ИИ.

В обновлённом докладе Исследовательской службы Конгресса США (4 августа 2026 года) отмечается, что хуситы приостановили атаки в начале 2025 года, но возобновили их по мере расширения войны с Ираном И. Руководство хуситов заявило, что их цель — повторить стратегию Ирана в Ормузском проливе в Баб-эль-Мандебском проливе Красного моря И.

Ирано-оманские дипломатические переговоры: прогресс, тупик и серьёзные уступки

Дипломатические усилия были нестабильными:

• Конец июля 2026 года — Иран отверг поддержанное Оманом предложение о совместном региональном управлении Ормузским проливом, потребовав большего контроля . Оман предложил план, предусматривающий добровольную плату за использование пролива, при поддержке стран Залива . Высокопоставленный иранский чиновник заявил Reuters, что оманский план «не имел шансов на успех» .
• 4-6 августа 2026 года — появились сообщения о значительном прогрессе: Иран и Оман согласовали координаты временного судоходного маршрута, а пресс-секретарь МИД Ирана заявил, что сделка находится «на финальной стадии» . Однако детали показали, что предложенное соглашение фактически отдаёт Ирану контроль над судами, входящими в Персидский залив через пролив, что является крупной уступкой . Согласно новой схеме, суда должны входить через маршрут, контролируемый Ираном, а выходить — через полосу, контролируемую Оманом .
• Президент США Дональд Трамп 5 августа заявил, что США и Иран ведут «очень хорошие переговоры», однако Иран настаивает, что ведёт переговоры только с Оманом, а не напрямую с Вашингтоном .

Цены на нефть и региональная нестабильность

Хотя точные данные по ценам на эталонные марки нефти не были зафиксированы, почти полное закрытие Ормузского пролива серьёзно ограничило глобальное предложение. Множество источников отмечают, что нефтяные рынки столкнулись с экстремальной неопределённостью И. Американские авиаудары убили, по оценкам, 1700 иранских мирных жителей и разрушили инфраструктуру Ирана, углубляя гуманитарный кризис . Восемнадцать военнослужащих США погибли в ходе войны по состоянию на конец июля 2026 года, которая, по оценкам Пентагона, обошлась в $37,5 млрд .

Ключевые выводы (по состоянию на начало августа 2026 года)

• Трафик через Ормузский пролив: ~10% от довоенного уровня
• Атаки на суда ADNOC: 15 судов поражено, 1 погибший, 20 раненых
• Перемирие США-Иран: 7 апреля 2026 года — остановило масштабные боевые действия, но пролив остался закрыт
• Сделка Иран-Оман: На «финальной стадии», но отдаёт Ирану контроль над входящим трафиком; Иран ранее отверг совместное управление
• Блокада Красного моря хуситами: Активна против саудовского и израильского судоходства с июня-июля 2026 года ИИИ
• Роль вооружённых сил США: Воздушная кампания против иранских позиций в проливе (март 2026); воздержание от крупной эскалации по состоянию на конец июля

Ситуация остаётся крайне нестабильной. Иран сохраняет эффективный контроль над Ормузским проливом, операции хуситов открыли второй морской фронт в Красном море, а ирано-оманский дипломатический трек — несмотря на недавнее движение — пока не привёл к функциональному открытию водного пути.