Нефтяной экспорт Залива в июле 2026: месяц надежды и крушения

Две фазы месяца: хрупкое восстановление и обвал

Первая половина июля: надежда и рывок

Начало месяца вселяло сдержанный оптимизм. Меморандум о взаимопонимании между США и Ираном, подписанный 17 июня, частично открыл Ормузский пролив, и страны Залива бросились восстанавливать поставки . В первые две недели июля совокупный экспорт подскочил до уровня между 12 млн б/с (данные Kpler) и 13,6 млн б/с (данные Vortexa) — впервые с начала конфликта достигнув довоенных показателей . Только Саудовская Аравия, по прогнозам, должна была увеличить отгрузки в июле до 6,4 млн б/с, что менее чем на 1 млн б/с ниже ее довоенного пика .

Вторая половина июля: возвращение блокады

Восстановление оказалось недолгим. Возобновленные авиаудары США по Ирану спровоцировали цикл ответных мер, который к середине июля снова закрыл Ормузский пролив . 15–16 июля США восстановили морскую блокаду иранских портов, а Тегеран ответил атаками на супертанкеры . Уже 17 июля через пролив прошло всего три торговых судна — минимальный показатель с мая, так как большинство кораблей остановились или развернулись . К 21 июля пролив пересекли лишь четыре судна . К концу месяца, из-за продолжающихся ракетных атак, транзит практически остановился .

Разбивка по странам

Ирак показал лучший результат и стал основным драйвером скромного месячного роста. Экспорт Ирака в июле удвоился по сравнению с июнем, компенсируя падение в других странах .

Саудовская Аравия столкнулась с резким спадом отгрузок из портов Залива. Спутниковые снимки от 15 июля показали, что у главного экспортного терминала королевства в Персидском заливе ошвартован только один танкер — после того, как Иран атаковал супертанкеры в проливе .

ОАЭ понесли самые серьезные процентные потери. Их экспорт через Ормузский пролив упал почти на 53% по сравнению с июнем — до 950 000 б/с против 2,01 млн б/с месяцем ранее . Совокупный экспорт ОАЭ составил в среднем 3,46 млн б/с, снизившись примерно на 20% по сравнению с предыдущим месяцем, так как страна активнее использовала свой обходной трубопровод мощностью 1,5 млн б/с в Фуджейре (Оманский залив) . Объемы загрузки в Фуджейре выросли до 2,28 млн б/с по сравнению с 2,17 млн в июне .

Кувейт сохранил экспорт на стабильном, но ограниченном уровне — у страны нет крупного обходного маршрута, позволяющего миновать Ормуз.

Иран был фактически отрезан от экспорта после того, как 15–16 июля США восстановили морскую блокаду его портов. Ответные атаки Тегерана на суда лишь еще больше снизили трафик .

Ормузский пролив: хронология блокады

• 7 июля — Совместный морской информационный центр под руководством США повышает уровень угрозы до «критического», предупреждая о высокой вероятности «преднамеренных враждебных действий» со стороны Ирана .
• 9 июля — Танкерный трафик через пролив практически остановлен; за день его пересекли всего два танкера .
• 13 июля — Число транзитов падает до минимума с 25 мая из-за опасений, вызванных возобновлением ударов США и Ирана . Минэнерго США заявляет, что 13 июля при военной поддержке через пролив прошло более 8 млн баррелей нефти .
• 15 июля — Спутниковые снимки фиксируют лишь один танкер у главного экспортного терминала Саудовской Аравии в Заливе .
• 16 июля — После восстановления блокады иранских портов пролив пересекают всего семь судов .
• 17 июля — Лишь три торговых судна проходят через пролив — минимум с мая; большинство кораблей останавливаются или разворачиваются после иранских атак и блокады США . С 6 июля под атаку попали как минимум девять судов, один моряк погиб .
• 21 июля — После очередного обмена ударами пролив пересекают только четыре торговых судна .

Предупреждения главы Saudi Aramco: потеряно 2,6 миллиарда баррелей

Генеральный директор Saudi Aramco Амин Нассер сделал два важных заявления в разгар и после июльского кризиса.

В мае 2026 года Нассер заявил, что нефтяной рынок уже потерял около 1 миллиарда баррелей предложения. Он предупредил, что если сбои в Ормузе продлятся дольше середины июня, рынок не нормализуется до 2027 года. По его оценкам, мир терял 100 миллионов баррелей предложения каждую неделю, пока пролив фактически закрыт .

К 4 августа 2026 года ситуация резко ухудшилась. Нассер сообщил, что иранский конфликт теперь «вычеркнул» из глобального предложения нефти более 2,6 миллиарда баррелей — это эквивалентно почти месяцу нормальной мировой добычи. Он предупредил, что продолжающиеся сбои в Ормузе могут отсрочить восстановление запасов на срок до 18 месяцев, добавив, что даже при немедленном открытии пролива потребуется 18 месяцев при средней скорости 2,1 млн б/с, чтобы восполнить потерянные запасы .

Второй фронт: атаки хуситов на Красное море и терминал Янбу

В конце июля кризис вышел за пределы Ормуза: йеменские хуситы, поддерживаемые Ираном, открыли второй фронт, нацелившись на единственный оставшийся работоспособный экспортный коридор Саудовской Аравии.

• 20 июля — Хуситы объявляют морскую блокаду саудовских поставок через Баб-эль-Мандебский пролив, угрожая атаковать танкеры, связанные с Саудовской Аравией, Израилем и США .
• 21 июля — Два нефтяных танкера с саудовской нефтью для Китая и Индии разворачиваются в Красном море после предупреждения хуситов . Третий танкер, Xin Long Yang (VLCC с 2 млн баррелей саудовской нефти из Янбу), также меняет курс .
• 22–23 июля — Хуситы заявляют об ударах по двум саудовским танкерам, Encelia и Layla, один из которых загорелся . Цена Brent краткосрочно превышает $100 за баррель впервые после подписания американо-иранского меморандума 17 июня .
• 25 июля — Хуситы наносят удар по нефтеперерабатывающему комплексу Saudi Aramco в Джизане, вызывая пожар, и одновременно атакуют экспортный терминал Янбу — единственный порт, обслуживающий последний действующий нефтяной коридор Саудовской Аравии, трубопровод «Петролайн» .
• 27 июля — Хуситы заявляют, что атаковали «чувствительные объекты снабжения и транспортировки сырой нефти», связывающие восток Саудовской Аравии с Янбу . Судоходство через Баб-эль-Мандеб резко сокращается . Танкерный трафик в Красном море и загрузка нефти в Янбу падают более чем на 70% .

Блокада хуситов усугубила кризис в Ормузе, поставив под угрозу альтернативный экспортный маршрут Саудовской Аравии. Поскольку более половины саудовской нефти теперь транспортируется по суше в Янбу, красноморский порт стал одновременно спасательным кругом и уязвимым местом королевства .

Перспективы: ясного пути к деэскалации нет

Краткосрочный меморандум о взаимопонимании между США и Ираном, подписанный 17 июня, временно восстановил свободу судоходства в Ормузском проливе, что позволило экспорту из Залива резко вырасти в конце июня — начале июля . Это соглашение рухнуло в середине июля, когда США восстановили морскую блокаду иранских портов, и обе стороны возобновили удары .

По состоянию на конец июля — начало августа 2026 года не сообщалось о каких-либо активных дипломатических прорывах. Боевые действия продолжались, и перспективы восстановления свободы судоходства в проливе оставались крайне неопределенными. Сочетание блокады США, ответных мер Ирана и новой блокады Красного моря со стороны хуситов привело к тому, что большинство маршрутов для экспорта нефти из Залива оказались фактически заблокированы без каких-либо четких признаков деэскалации в ближайшей перспективе .