Продажи Tesla в июле 2026: Китай бьет рекорды, Европа раскалывается, а бренд страдает из-за политики Маска

• Год к году: Рост на 37,8% по сравнению с 67 886 единицами в июле 2025 года, что стало девятым подряд месяцем роста год к году .
• Месяц к месяцу: Рост примерно на 5% по сравнению с 89 091 единицей в июне 2026 года, что делает июль самым высоким месячным оптовым показателем Tesla в 2026 году .

Однако оптовая цифра CPCA включает как внутренние продажи в Китае, так и экспорт. Аналитики отметили, что подавляющее большинство, как ожидается, пришлось на экспорт, что предполагает более слабый внутренний спрос в Китае, чем кажется на первый взгляд .

Регистрации в Европе: континент разделился пополам

Июльские регистрации Tesla по всей Европе оказались крайне неравномерными: сильный рост на двух рынках был компенсирован резким спадом на пяти других . Данные о регистрации, которые служат прокси для продаж, сильно различались по странам .

Контраст был разительным. Франция и Дания выросли благодаря сохраняющемуся импульсу электромобилей и возможному эффекту переноса спроса, в то время как скандинавские и южноевропейские рынки показали драматическое падение — частично связанное с политическим брендом Маска и меняющимися настроениями потребителей .

Опрос потребителей ЕС: политика Маска против связей BYD с Китаем

Отчет Electric Vehicle Intelligence Report за июль 2026 года опросил 1 861 потребителя во всех 27 странах ЕС онлайн в период с 16 по 21 июля, с погрешностью ±2,3 процентных пункта . Исследование показало, что политическая активность Илона Маска является значительно более тяжелым репутационным грузом для Tesla, чем ассоциация BYD с китайским правительством для BYD .

Ключевые результаты:

• 39% респондентов заявили, что политическая вовлеченность Маска снижает их желание купить Tesla .
• Когда респондентам рассказали о связях Маска с Дональдом Трампом и его политической активности, показатель восприятия бренда Tesla упал до −42, а готовность к покупке — до −40 — худшие чистые показатели среди всех протестированных брендов .
• Для сравнения, ассоциация BYD с китайским правительством вызвала гораздо меньшее снижение восприятия бренда и намерения купить .
• В отчете сделан вывод, что «Маск наносит ущерб европейскому имиджу Tesla вдвое сильнее, чем связи BYD с китайским правительством вредят ее бренду» .

Маск опровергает сообщение о выделении китайского бизнеса / слиянии со SpaceX

30–31 июля 2026 года газета Wall Street Journal сообщила, что руководителям Tesla было поручено подготовиться к отделению китайского бизнеса Tesla — возможно, путем выделения, продажи или закрытия — чтобы подготовить почву для возможного слияния Tesla и SpaceX . Советники Tesla, по сообщениям, обсуждали варианты, включая продажу китайского подразделения .

Илон Маск публично опроверг это сообщение, назвав его «абсурдным фейком» в X, заявив, что эта идея «никогда даже не обсуждалась» . Tesla China отдельно опровергла сообщение как «ложную информацию» .

Несмотря на опровержение, аналитики предупредили, что сам по себе отчет может негативно повлиять на продажи и операции Tesla в Китае, создав неопределенность среди китайских потребителей и партнеров по совместным предприятиям, потенциально осложнив отношения Tesla с китайскими регуляторами и подорвав доверие потребителей к долгосрочному присутствию Tesla в Китае .

Картина июля 2026 года — это компания, чьи производственные мощности сильны, но история спроса все более осложняется геополитикой и настроениями в отношении бренда — проблемами, которые не может решить ни одно расширение завода.