Китайские электромобили штурмуют Европу: спрос во Франции взлетел на 276%

Ключевые показатели роста числа запросов на EV (год к году, июнь 2026 г.)

OLX зафиксировал следующий годовой рост числа запросов от покупателей на электромобили на своих автомобильных площадках :

• Франция: +206%
• ЮАР: +154,6%
• Румыния: +66%
• Португалия: +60%
• Польша: +34,3%

Рост спроса на китайские бренды

Интерес потребителей к китайским автомобильным маркам вырос ещё более стремительно на европейских рынках :

• Франция: +276% (самый быстрый рост среди всех стран)
• Румыния: +119,2%
• Польша: +94,6%
• Португалия: +74%

В ЮАР китайские бренды составили самую большую долю в общем объёме потребительского спроса среди всех пяти рынков — 7,31% от всех запросов на платформе OLX. Однако полностью электрические автомобили составили лишь 0,3% от общего спроса в ЮАР — интерес покупателей по-прежнему сосредоточен на бензиновых и гибридных внедорожниках . Компании MG и BYD стали лидерами среди китайских брендов на четырёх из пяти рынков .

Доказательства структурного сдвига в потреблении EV

OLX прямо отвечает на вопрос, был ли скачок спроса временным или устойчивым. Хотя причиной первоначального всплеска в начале 2026 года, возможно, стала геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке, потребительский интерес с тех пор снизился, но остался выше уровней, предшествовавших февралю 2026 года. Согласно отчёту, это «позволяет предположить, что рынок переходит от краткосрочного всплеска к устойчивому структурному росту» .

Название самого отчёта — The Great Acceleration: East Meets Electric — подчёркивает этот тезис. Генеральный директор компании Кристиан Гайз подтвердил: «Там, где ускоряется внедрение EV, вместе с ним ускоряется и спрос на китайские автомобильные бренды» . На каждом рынке был зафиксирован двузначный или трёхзначный годовой рост числа запросов на EV, даже несмотря на то, что ежемесячные темпы роста замедлились по сравнению с пиковыми показателями. Это указывает на созревание тренда, а не на реактивный скачок .

Общеевропейские данные о продажах, подтверждающие тренд

Несколько независимых источников данных подтверждают ускорение, выявленное на основе данных OLX:

• Июнь 2026 г.: общие регистрации: Регистрация новых автомобилей в ЕС, Великобритании и ЕАСТ выросла на 13,1% (год к году) до 1 407 332 единиц. Продажи чистых электромобилей (BEV) выросли на 51%, подключаемых гибридов (PHEV) — на 22,7%, а полных гибридов — на 17,1%. В совокупности на них пришлось более 80% всех новых автомобилей .
• Доля китайских брендов в июне: Китайские бренды заняли рекордные 10,9% европейского рынка новых автомобилей. Объём продаж подскочил на 130,8% по сравнению с прошлым годом до 141 545 единиц, тогда как годом ранее их доля составляла лишь 4,9% . Согласно другому анализу, этот показатель достиг 150 272 регистраций, что на 118% больше, чем год назад .
• Первое полугодие 2026 г.: Регистрация новых автомобилей в ЕС в первом полугодии 2026 г. выросла на 5,7%. Доля моделей китайских брендов за двенадцать месяцев примерно удвоилась .
• Китайцы впервые обогнали японские бренды: Во втором квартале 2026 года китайские OEM-производители в Западной Европе обошли японские бренды, став крупнейшей группой азиатских брендов по регистрации новых легковых автомобилей .
• Проникновение EV: Каждый пятый новый автомобиль, зарегистрированный в ЕС в 2026 году, был полностью электрическим . В июне доля BEV в европейских регистрациях новых автомобилей составила 22,2% .

В совокупности данные OLX о потребительском спросе и отраслевые данные о регистрациях рисуют непротиворечивую картину: китайские EV-бренды в Европе и ЮАР — это не временное явление. Спрос растёт, доля рынка находится на рекордном уровне, и тренд демонстрирует все признаки структурного сдвига.