Парк Су-57 в России чрезвычайно мал. По оценкам на середину 2026 года, в строю находится примерно 20–32 боеготовых машины, а всего построено около 40–54 самолётов, включая прототипы . Для сравнения: весь парк российских Су-57 меньше авиакрыла одного авианосца ВМС США . Москва изначально планировала иметь 76 Су-57 к 2027–2028 годам, но из-за производственных проблем и санкций отстаёт от графика . Потеря даже одной такой машины — это ощутимое процентное сокращение боевого потенциала российской стелс-авиации.

Версия «дружественного огня»: её выдвинули российские блогеры, а не Украина

Вопреки возможным ожиданиям, версия о «дружественном огне» первоначально появилась не в украинских источниках. Её озвучили сами российские провоенные Telegram-каналы и военные блогеры . Каналы, имеющие связи с силовиками — в частности, «112» и «Mash» — высказали предположение, что Су-57 мог быть сбит российскими средствами ПВО, не опознавшими его как «свой» .

Почему эта версия считается правдоподобной? Вот ключевые факторы :

• Повышенный уровень тревоги: силы ПВО вокруг Москвы находятся в состоянии повышенной боеготовности из-за участившихся атак украинских дальних дронов, что увеличивает риск ошибочного пуска .
• Сложность стелс-технологии: малозаметная конструкция Су-57 могла затруднить его опознавание наземными системами «свой-чужой» .
• Плотное кольцо ПВО: крушение произошло во время учебного полёта в зоне, густо прикрытой зенитными батареями, защищающими столицу .

Украинские источники и западные СМИ, ссылаясь на сообщения российских Telegram-каналов, впоследствии подхватили и распространили версию о «дружественном огне», однако авторами сценария были сами россияне .

Официальное объяснение России: «техническая неисправность»

Министерство обороны РФ не стало подтверждать тип самолёта напрямую . Официально ведомство заявило, что «учебно-боевой самолёт» потерпел крушение в ходе планового учебного полёта по причине «технической неисправности» . Государственное агентство ТАСС передало эту версию, отметив, что самолёт был без оружия, а на месте работают следователи . Минобороны пока никак не комментирует версию о «дружественном огне» .

Потеря Су-57 в результате ошибки своих же ПВО стала бы особенно унизительной. Это вскрыло бы уязвимость самого современного элемента воздушной мощи России и пробелы в координации между ВКС и войсками ПВО, прикрывающими столицу .

Контекст: украинские дроны заставляют ПВО быть на взводе

Крушение вписывается в общую картину. К середине 2026 года Украина резко нарастила масштаб ударов дальними беспилотниками вглубь российской территории :

• Количество успешных глубоких рейдов вглубь России увеличилось на 1150% с начала 2026 года, по данным украинских Сил беспилотных систем .
• Только за июнь 2026 года украинские подразделения БПЛА совершили 2359 миссий по целям на расстоянии 500–2000 км от линии фронта .
• Украинские силы поразили Омский нефтеперерабатывающий завод — на расстоянии более 2500 км от границы, что стало самым глубоким ударом за всю войну .
• Украина создала отдельное командование «дальнего воздействия» в составе своих вооружённых сил .
• Удары наносятся по российским НПЗ, военным аэродромам, логистическим центрам и нефтебазам, что вынудило Россию ввести запрет на экспорт дизеля и ограничить судоходство в Азовском море .

Эта непрерывная кампания вынуждает Россию держать системы ПВО на всей европейской части страны, включая Подмосковье, в состоянии повышенной готовности. Именно эта напряжённая обстановка, по мнению многих, и создала условия, при которых мог произойти «дружественный огонь»: расчёты ПВО могли принять возвращающийся российский стелс-истребитель за вражеский дрон или ракету .

Парк Су-57 в России чрезвычайно мал. По оценкам на середину 2026 года, в строю находится примерно 20–32 боеготовых машины, а всего построено около 40–54 самолётов, включая прототипы . Для сравнения: весь парк российских Су-57 меньше авиакрыла одного авианосца ВМС США . Москва изначально планировала иметь 76 Су-57 к 2027–2028 годам, но из-за производственных проблем и санкций отстаёт от графика . Потеря даже одной такой машины — это ощутимое процентное сокращение боевого потенциала российской стелс-авиации.

Версия «дружественного огня»: её выдвинули российские блогеры, а не Украина

Вопреки возможным ожиданиям, версия о «дружественном огне» первоначально появилась не в украинских источниках. Её озвучили сами российские провоенные Telegram-каналы и военные блогеры . Каналы, имеющие связи с силовиками — в частности, «112» и «Mash» — высказали предположение, что Су-57 мог быть сбит российскими средствами ПВО, не опознавшими его как «свой» .

Почему эта версия считается правдоподобной? Вот ключевые факторы :

• Повышенный уровень тревоги: силы ПВО вокруг Москвы находятся в состоянии повышенной боеготовности из-за участившихся атак украинских дальних дронов, что увеличивает риск ошибочного пуска .
• Сложность стелс-технологии: малозаметная конструкция Су-57 могла затруднить его опознавание наземными системами «свой-чужой» .
• Плотное кольцо ПВО: крушение произошло во время учебного полёта в зоне, густо прикрытой зенитными батареями, защищающими столицу .

Украинские источники и западные СМИ, ссылаясь на сообщения российских Telegram-каналов, впоследствии подхватили и распространили версию о «дружественном огне», однако авторами сценария были сами россияне .

Официальное объяснение России: «техническая неисправность»

Министерство обороны РФ не стало подтверждать тип самолёта напрямую . Официально ведомство заявило, что «учебно-боевой самолёт» потерпел крушение в ходе планового учебного полёта по причине «технической неисправности» . Государственное агентство ТАСС передало эту версию, отметив, что самолёт был без оружия, а на месте работают следователи . Минобороны пока никак не комментирует версию о «дружественном огне» .

Потеря Су-57 в результате ошибки своих же ПВО стала бы особенно унизительной. Это вскрыло бы уязвимость самого современного элемента воздушной мощи России и пробелы в координации между ВКС и войсками ПВО, прикрывающими столицу .

Контекст: украинские дроны заставляют ПВО быть на взводе

Крушение вписывается в общую картину. К середине 2026 года Украина резко нарастила масштаб ударов дальними беспилотниками вглубь российской территории :

• Количество успешных глубоких рейдов вглубь России увеличилось на 1150% с начала 2026 года, по данным украинских Сил беспилотных систем .
• Только за июнь 2026 года украинские подразделения БПЛА совершили 2359 миссий по целям на расстоянии 500–2000 км от линии фронта .
• Украинские силы поразили Омский нефтеперерабатывающий завод — на расстоянии более 2500 км от границы, что стало самым глубоким ударом за всю войну .
• Украина создала отдельное командование «дальнего воздействия» в составе своих вооружённых сил .
• Удары наносятся по российским НПЗ, военным аэродромам, логистическим центрам и нефтебазам, что вынудило Россию ввести запрет на экспорт дизеля и ограничить судоходство в Азовском море .

Эта непрерывная кампания вынуждает Россию держать системы ПВО на всей европейской части страны, включая Подмосковье, в состоянии повышенной готовности. Именно эта напряжённая обстановка, по мнению многих, и создала условия, при которых мог произойти «дружественный огонь»: расчёты ПВО могли принять возвращающийся российский стелс-истребитель за вражеский дрон или ракету .