Покупатели СПГ давят на Катар и ОАЭ: снижение цен и жёсткие контракты на фоне блокады Ормуза

Чего требуют покупатели — и почему именно сейчас

Как сообщает Reuters со ссылкой на источники от 23 июля 2026 года, покупатели намерены официально потребовать от Катара и ОАЭ снижения контрактных цен, аргументируя это тем, что конфликт США с Ираном навсегда повысил страховые издержки и риски поставок сжиженного газа из Персидского залива . Ключевые требования:

• Снижение цен. Покупатели утверждают, что срывы поставок и рост страховых премий оправдывают дисконт по долгосрочным контрактам. Некоторые соглашения, заключённые после начала войны, уже были подписаны на уровне около 12,3% от цены Brent, тогда как до войны диапазон составлял 12,6%–12,7% — это указывает на то, что покупатели уже закладывают повышенные региональные риски .
• Гарантии замены грузов. Форс-мажор, объявленный QatarEnergy, охватывает как минимум 21 партию СПГ (~2,7 млрд куб. м) до начала сентября, а 7 июля в Ормузском проливе был атакован катарский танкер со СПГ. Покупатели хотят получить контрактные заверения, что каждый недопоставленный объём будет заменён .
• Усиление форс-мажорных защит. Азиатские покупатели ожидали, что Катар позволит сроку действия форс-мажора истечь в середине июля, когда напряжённость, казалось, пошла на спад. Вместо этого QatarEnergy продлил действие этой оговорки для некоторых клиентов — в том числе для итальянской Edison до сентября — что вызвало разочарование и подорвало доверие .

Общий контекст сместил рыночную силу в пользу покупателей. Ни один танкер со СПГ не прошёл через Ормузский пролив после 11 июля . Ракетные удары Ирана по комплексу Рас-Лаффан в Катаре 18 марта вывели из строя два завода по сжижению — 17% номинальной мощности предприятия — по оценкам, на 3–5 лет . Согласно отчёту IGU World LNG Report 2026, Катар и ОАЭ вместе обеспечивают примерно 16% мировых мощностей по сжижению газа, которые оказались практически полностью отрезаны из-за закрытия пролива .

Кризис европейских хранилищ: самая слабая «подушка безопасности» за 15 лет

Европа вступила в сезон закачки 2026 года с объёмом газа в хранилищах 31 млрд куб. м — около 28% от мощности, что является самым низким показателем с 2018 года . К концу января 2026 года заполненность хранилищ составляла уже 44%, что стало многолетним минимумом для этого времени года . По состоянию на 7 июля заполненность хранилищ ЕС составляла ~50,9%, что примерно на 14 процентных пунктов ниже среднего за пять лет . В Германии к началу июня этот показатель составлял всего 33% по сравнению с 50% в тот же период 2022 года .

Генеральный директор Equinor 22 июля заявил Reuters, что Европа вряд ли достигнет даже 80% заполнения хранилищ к зиме, не говоря уже о стремлении ЕС к 90% . Это означает, что Европа войдёт в зиму с самой слабой «подушкой безопасности» за 15 лет .

Обострение конкуренции с Азией за поставки из Атлантического бассейна

Поскольку поставки из Катара и ОАЭ в значительной степени остановлены, Европа и Азия вынуждены охотиться за одними и теми же гибкими партиями из Атлантического бассейна — в основном из США и других стран, не входящих в зону Персидского залива. Азиатские покупатели начали перенаправлять танкеры со СПГ в сторону Азии уже в марте 2026 года, перебивая цены европейцев на спотовые партии . Это привело к росту европейских цен на газ примерно на 40% и напрямую замедлило темпы закачки в хранилища: каждая гибкая партия, ушедшая в Азию, — это минус один объём для европейской закачки.

Как отмечает CNBC, ущерб инфраструктуре Катара, нанесённый войной, будет приводить к сбоям в течение нескольких месяцев, даже если Ормузский пролив вновь откроется, что сохранит напряжённость на спотовом рынке Атлантического бассейна до конца сезона закачки .

Итог: структурное сжатие

Европа оказалась в ловушке между низкими запасами в хранилищах, высоким спросом со стороны Азии на те же перенаправленные партии и сократившимися поставками из Катара и ОАЭ, на которые нельзя положиться. Этот двойной прессинг является структурным фоном, который подталкивает покупателей к попыткам добиться контрактных уступок от производителей в Персидском заливе уже сейчас — в надежде получить и ценовое облегчение, и надёжные поставки до зимы 2026/27. Окно для переговоров открыто, пока Ормузский пролив остаётся по большей части закрытым, а производственные мощности Катара — ограниченными.