Boeing просит правительство США потребовать от ЕС прозрачности в отношении условий кредита — фактически установить, не является ли это финансирование замаскированной субсидией, подрывающей условия перемирия .
Кредит ЕИБ для Airbus беспрецедентен по масштабу:
| Деталь | Информация |
|---|---|
| Общая сумма | €3 миллиарда (примерно $3,42–$3,43 миллиарда) — крупнейший корпоративный кредит в истории ЕИБ |
| Первый транш | €1 миллиард, подписан в Брюсселе 29 июня 2026 года |
| Получатель | Airbus SE |
| Цель | Поддержка НИОКР и инвестиций Airbus до 2030 года в «передовые производственные решения», декарбонизацию, коммерческую авиацию нового поколения, оборонные и космические технологии |
| Программа ЕИБ | Отнесён к флагманской инициативе TechEU, нацеленной на ускорение инвестиций в критические технологии Европы |
| Условия | ЕИБ описывает его как «обычный кредит с процентной ставкой, часть общей кредитной деятельности ЕИБ» и отрицает какую-либо нестандартную поддержку Airbus |
Первый транш в €1 млрд был подписан на церемонии в Брюсселе 29 июня 2026 года . Финансирование предназначено для поддержки запланированных инвестиций Airbus до 2030 года, говорится в пресс-релизе ЕИБ .
Спор Boeing-Airbus — одна из самых затяжных и дорогих торговых войн в истории. Вот контекст, который делает кредит ЕИБ таким спорным:
США и Евросоюз вели многолетнюю судебную тяжбу во Всемирной торговой организации по взаимным обвинениям в незаконных субсидиях Boeing и Airbus. Обе стороны одержали частичные победы, что привело к волнам ответных пошлин на товары на миллиарды долларов — от самолётов до тракторов, вина и сыра . ВТО признала, что ЕС предоставлял незаконные субсидии для программ A380 и A350 , а также постановила, что США дали Boeing незаконные налоговые льготы и исследовательские гранты .
В июне 2021 года США и ЕС договорились о пятилетней приостановке пошлин, связанных со спором. Соглашение создало перспективную основу для совместного решения вопросов субсидий, а не через судебные разбирательства . Обе стороны приостановили действие ответных пошлин на сумму $11,5 миллиарда .
25 июня 2026 года страны ЕС согласились продлить приостановку пошлин на бессрочной основе — всего за несколько дней до истечения срока действия перемирия 6 июля 2026 года . Это рассматривалось как дипломатическая победа деэскалации.
Письмо Boeing возобновило торговые трения: компания утверждает, что кредит ЕИБ — объявленный всего через четыре дня после продления — противоречит духу перемирия . ЕИБ парирует, что аналогичные кредиты уже проходили проверку в ходе разбирательства ВТО и что это стандартное кредитование, а не субсидия .
Администрация Трампа широко использовала тарифы, но, по данным источников, не стремится задействовать механизмы ВТО, которые подразумевают признание многосторонних торговых правил, которым она противостоит. Трамп отдельно призвал к переговорам с торговыми партнёрами по импорту иностранных самолётов, и озабоченности Boeing могут быть подняты в рамках этих обсуждений . Примечательно, что в 2025 году администрация освободила самолёты и запчасти от пошлин, введённых ранее .
Запрос Boeing направлен на то, чтобы правительство США проверило, не является ли рекордный кредит ЕИБ замаскированной субсидией, подрывающей перемирие, в то время как ЕИБ настаивает, что это стандартное кредитование. Спор подчёркивает сохраняющуюся настороженность по обе стороны Атлантики, даже несмотря на то, что формальная тарифная война заморожена. Решит ли Вашингтон поднять требования Boeing — или сочтёт кредит ЕИБ приемлемой формой рыночного финансирования — определит, вспыхнет ли этот многолетний конфликт с новой силой или останется в спячке.