Экспортный бум Китая к середине 2026 года: рекорды робототехники, скачок экспорта чипов и профицит торгового баланса в $1,2 трлн

Экспортная экономика Китая к середине 2026 года достигла целой серии исторических рекордов, определяемых мощным технологическим рывком, новыми производственными показателями в робототехнике и полупроводниках, растущим торговым профицитом и углубляющимся разрывом между промышленным производством и внутренним потреблением. Ниже — ключевые события, подтверждённые актуальными данными.

Рекорды в производстве человекоподобных и промышленных роботов

Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT) объявило в июле 2026 года, что по итогам года выпуск отечественных человекоподобных роботов превысит 100 000 единиц. Это стало частью общенациональной программы по переходу роботов из демонстрационных залов на реальные рабочие места .

К концу 2025 года на долю китайских производителей приходилось уже около 84,7% мировых поставок человекоподобных роботов (примерно 14 400 из 17 000 единиц). Одна только Unitree Robotics преодолела рубеж в 11 000 совокупных поставок одной модели . По состоянию на середину 2026 года Китай контролирует почти 80% мирового рынка человекоподобных роботов и уже задействует автономные человекоподобные модули в управлении дорожным движением .

Взрывной рост высокотехнологичного и полупроводникового экспорта

Общий экспорт Китая подскочил на 27% в годовом исчислении в июне 2026 года — самый быстрый рост с октября 2021 года. Драйверами стали растущий мировой спрос на оборудование для искусственного интеллекта и стремление опередить ожидаемое повышение тарифов со стороны США .

Экспорт полупроводников достиг $36 млрд в мае 2026 года, увеличившись на 111% в годовом исчислении. При этом физический объём поставок чипов вырос лишь на 2% — рост стоимости был обеспечен стремительным повышением цен . В первом полугодии 2026 года Китай экспортировал 179,44 млрд интегральных схем на сумму $177,28 млрд — рост примерно на 96% в годовом исчислении . Аналитики отмечают, что этот рост сосредоточен в сегменте недорогих чипов на зрелых техпроцессах, а не в передовых технологиях .

Экспорт высокотехнологичной продукции в целом вырос на 26,9% в годовом исчислении в начале 2026 года . Этот скачок отражает растущую роль Китая в продукции с более высокой добавленной стоимостью, хотя структурно экспорт по-прежнему тяготеет к менее передовым узлам.

Экспорт оборудования и электромобилей

Экспорт автомобилей (включая электромобили) вырос на 69,6% в годовом исчислении в июне 2026 года . В целом экспорт транспортных средств увеличился на 67,1% в начале 2026 года . Экспорт судов вырос на 52,8% за тот же период .

Хотя отдельные показатели по «экспорту производственного оборудования» в доступных источниках не выделены, широкая категория машиностроительной и электротехнической продукции (включающей промышленное оборудование) остаётся доминирующим экспортным сегментом. Только полупроводники составляли 12,2% этой категории к апрелю 2026 года .

Тарифная лазейка для PHEV в отношениях с ЕС

Китайские автопроизводители активно использовали регуляторный пробел: на подключаемые гибридные автомобили (PHEV) из Китая действует лишь стандартная 10%-ная импортная пошлина ЕС, тогда как на электромобили (BEV) наложены антисубсидионные пошлины до 35,3% . Эта лазейка возникла, когда ЕС в конце 2024 года ввёл пошлины на электромобили, но оставил гибриды без изменений .

В июне 2026 года Европейская комиссия объявила о подготовке компенсационных пошлин на подключаемые гибриды китайского производства для закрытия этой лазейки. Подготовительная работа завершена, для введения мер требуется одобрение большинства стран-членов ЕС . Меры нацелены на таких производителей, как BYD, Chery и SAIC, которые превратили освобождение PHEV от пошлин в доходный экспортный канал .

В феврале 2026 года ЕС предоставил первое исключение (для Volkswagen Cupra Tavascan) в обмен на соблюдение минимальной цены и квоты продаж, создав прецедент для других автопроизводителей . Январское 2026 года рамочное соглашение позволяет квалифицированным китайским производителям BEV заменять компенсационные пошлины механизмом минимальных импортных цен, однако к середине 2026 года этот механизм ещё не вступил в силу .

Растущий торговый профицит и слабость внутреннего спроса

Торговый профицит Китая достиг рекордных $1,2 трлн за 2025 год при экспорте в $3,8 трлн . Многие источники прямо связывают это с перепроизводством и слабым внутренним потреблением .

Профицит продолжил расти в 2026 году: $213,6 млрд в январе-феврале (рекорд для этого периода) и $125,6 млрд в июне 2026 года — второй по величине месячный профицит . За первое полугодие 2026 года торговый профицит составил $575,98 млрд .

Импорт также показал сильный рост (36% в июне), однако он был сконцентрирован на высокотехнологичной продукции (чипы и оборудование для ИИ), тогда как в категориях потребительских товаров сохранилась слабость . Отчёт Mitsui & Co. отмечает, что «высокая производственная мощность и слабый внутренний спрос» привели к «дешёвому экспорту больших объёмов широкого спектра китайских товаров» по всему миру .

Общая картина ясна: экспортная машина Китая решительно переключилась на высокотехнологичные товары с высокой добавленной стоимостью, однако феноменальный торговый профицит имеет двойственную природу — он отражает как подлинную модернизацию промышленности, так и устойчивую слабость внутреннего спроса. Fitch Ratings прогнозирует рост экономики Китая в 2026 году лишь на уровне 4,1%, сдерживаемый именно этим дисбалансом .