Снижение переработки. Переработка нефти в России снизилась до примерно 5,1 млн баррелей в сутки в августе 2025 года, а затем до примерно 4,9 млн баррелей в сентябре — падение на 300–500 тыс. баррелей в сутки от прогнозируемых уровней . По итогам 2025 года объем переработки сократился на 1,7% по сравнению с 2024 годом, до 262,3 млн тонн .
Компенсационный эффект. России удалось использовать резервные мощности НПЗ, чтобы ограничить общее падение переработки за 2025 год примерно 3%, как сообщили источники Reuters . Международное энергетическое агентство (МЭА) предупредило, что подавление переработки из-за атак дронов сохранится как минимум до середины 2026 года .
Особенно сильно пострадали два завода, на примере которых хорошо виден стратегический охват и накопительный ущерб от кампании.
«Газпром нефтехим Салават» (Башкортостан). Один из крупнейших нефтехимических и перерабатывающих комплексов России, находящийся более чем в 1300 км от Украины. Он был атакован дронами 18 сентября 2025 года, что привело к возгоранию установки ЭЛОУ-АВТ-4 . Вторая атака на тот же объект произошла менее чем через неделю, 24 сентября, — источники сообщили о пожаре на «значительном узле» . В июле 2026 года он был атакован снова: Силы специальных операций Украины заявили о попадании в критически важную установку первичной перегонки нефти АВТ-6 .
Афипский НПЗ (Краснодарский край). Южный российский завод, который поставляет топливо для армии РФ . Он подвергался многократным атакам — как минимум шесть задокументированных пожаров от дронов в период с августа 2025 года по июнь 2026 года . Каждый раз местные власти сообщали, что пожары потушены, а оборудование получило некоторые повреждения . Накопительный эффект привел к региональному дефициту топлива . Украинские официальные лица называли Афипский НПЗ приоритетной целью из-за его роли в снабжении российских оккупационных сил .
Дефицит стал реальностью. По данным BBC Verify и BBC Russian, к октябрю 2025 года ударам подверглись примерно 21 из 38 крупных российских НПЗ, что привело к дефициту топлива и росту цен в нескольких регионах .
Парадоксальный рост экспорта. Сокращение внутренних перерабатывающих мощностей означало, что у России появилось больше необработанной нефти для экспорта. В августе 2025 года Россия нарастила экспорт сырой нефти из западных портов почти до 2 млн баррелей в сутки — примерно на 200 тыс. баррелей выше прежних прогнозов . Bloomberg описал это явление как «удары украинских дронов, вызвавшие рост экспорта российской нефти» .
Признание кризиса. К июню 2026 года правительство России впервые признало, что воздушные атаки привели к «временным осложнениям с поставками» . Вице-премьер Александр Новак признал, что добыча нефти падает из-за внеплановых ремонтов на НПЗ . К июлю 2026 года кризис затронул, по оценкам, около 50 миллионов человек, то есть примерно 35% населения России, а в Крыму было введено чрезвычайное положение и запрещена продажа топлива .
Москва ввела многослойный набор ограничений на экспорт топлива и мер по импорту в качестве прямого ответа на дефицит, вызванный атаками дронов:
| Мера | Дата | Подробности |
|---|---|---|
| Запрет экспорта бензина продлен | Август 2025 (анонсировано) | Продление с конца августа до сентября для производителей топлива из-за атак дронов . |
| Частичный запрет экспорта дизеля | 25 сентября 2025 | Запрет экспорта дизеля для перепродавцов (не производителей) до конца 2025 года . |
| Полный запрет экспорта дизеля | 8 июля 2026 | Полный запрет экспорта дизеля до 31 июля 2026. Новак заявил, что Россия также начнет импорт топлива . |
| Запрет экспорта авиакеросина | 1 июня 2026 | Запрет экспорта авиакеросина до 30 ноября 2026 года для стабилизации внутреннего рынка . |
| Начало импорта топлива | Июль 2026 | Россия впервые за долгое время начала импорт нефтепродуктов для восполнения внутреннего предложения . |
Атаки дронов оказались стратегически эффективными: они не обрушили общий объем переработки в России (который снизился лишь примерно на 3% в 2025 году благодаря резервным мощностям ), но нанесли повторные удары по критически важным НПЗ, вынудили проводить внеплановые ремонты, создали локальный дефицит топлива и рост цен и заставили Москву вводить все более широкие запреты на экспорт бензина, дизеля и авиакеросина. Кульминацией стал беспрецедентный шаг — начало импорта топлива в середине 2026 года . МЭА ожидает, что подавление переработки на российских НПЗ сохранится до середины 2026 года .