Хуситы угрожают перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив: нефть может взлететь до $200 за баррель

Вот полный, проверенный по источникам отчет о событии.

Авиаудар по аэропорту Саны и крах перемирия

13 июля 2026 года авиаудары поразили международный аэропорт Саны в Йемене. Хуситы возложили ответственность за удары на Саудовскую Аравию, назвав их «вопиющей агрессией» и объявив о прекращении фазы деэскалации с Эр-Риядом . Международно признанное правительство Йемена заявило, что удар нанесли его собственные силы, чтобы предотвратить посадку иранского гражданского самолета. Аналитики, однако, посчитали, что атака была направлена на срыв формирования «воздушного моста» между Ираном и хуситами, который мог бы использоваться для поставок оружия . Удары разрушили хрупкое перемирие, которое в основном соблюдалось с мая 2025 года, когда было заключено прекращение огня между США и хуситами .

Ответные ракетные и беспилотные удары

Через несколько часов после удара по аэропорту Саны хуситы в ответ запустили баллистические ракеты и беспилотники по международному аэропорту Абха в Саудовской Аравии . Представитель хуситов Яхья Сари подтвердил атаки в Telegram, предупредив авиакомпании избегать воздушного пространства Саудовской Аравии . Сообщений о жертвах не поступало, однако этот обмен ударами ознаменовал значительную эскалацию конфликта между хуситами и Эр-Риядом .

Предупреждение о нефти по $200 за баррель

Представители хуситов неоднократно и недвусмысленно предупреждали, что закрытие как Баб-эль-Мандебского пролива, так и Ормузского пролива может поднять цены на нефть до $200 за баррель.

• 13 июля 2026 года Мохаммед аль-Фарах, член политбюро йеменского движения «Ансар Аллах», заявил, что оба пролива могут быть закрыты «в ходе открытой войны», если саудовская агрессия продолжится, предупредив, что нефть может достичь $200 за баррель .
• В тот же день высокопоставленный йеменский чиновник сообщил телеканалу PressTV, что вооруженные силы хуситов готовы закрыть Баб-эль-Мандебский пролив, что приведет к скачку цен на нефть до $200, если Саудовская Аравия продолжит атаки на инфраструктуру Йемена .
• Мохаммед Мансур, заместитель министра информации хуситов, ранее, в конце марта 2026 года, заявлял, что блокирование Баб-эль-Мандебского пролива может поднять нефть до $200 за баррель, добавив: «Европа не должна думать, что ее пощадят последствия» .

Стратегическое значение Баб-эль-Мандебского пролива

• Ширина: Баб-эль-Мандебский пролив в самом узком месте имеет ширину примерно от 26 до 29 километров (16 морских миль) .
• Объем нефти: В первой половине 2025 года через пролив проходило около 4,2 млн баррелей нефти в день, что составляет примерно 6% всей морской торговли нефтью . В отчете Управления энергетической информации США (EIA) за 2024 год «Мировые нефтяные узкие места» он назван одним из важнейших морских нефтяных «бутылочных горлышек» в мире . Более ранние данные EIA отмечают, что большая часть экспорта нефти из Персидского залива, направляющегося к Суэцкому каналу или по трубопроводу SUMED, должна проходить последовательно через оба пролива — Ормузский и Баб-эль-Мандеб .
• Критическая альтернатива после проблем в Ормузе: После перебоев в Ормузском проливе (через который проходит около 20 млн барр./день) Саудовская Аравия перенаправила экспорт нефти через свой порт Янбу на Красном море. Это делает Баб-эль-Мандеб последним действующим маршрутом экспорта нефти для Саудовской Аравии — и, следовательно, высокоприоритетной целью для хуситов .

Усугубляющийся риск: одновременное закрытие двух проливов

Аналитики предупреждают, что одновременное закрытие Ормузского пролива и Баб-эль-Мандеба может иметь катастрофические последствия:

• Совместное закрытие заблокирует примерно 30% мировых контейнерных перевозок и поставит под угрозу торговлю на сумму около $10 млрд в день .
• CNBC сообщала в июне 2026 года, что президент Трамп столкнулся с угрозой того, что Иран может закрыть Баб-эль-Мандеб, если напряженность на Ближнем Востоке возрастет, что серьезно сократит поставки нефти на и без того нарушенном рынке .
• Politico сообщало в марте 2026 года, что если иранские прокси закроют Баб-эль-Мандеб, это может поднять цены на нефть до $150 за баррель, а совокупный эффект от закрытия двух проливов будет гораздо хуже .
• В конце марта 2026 года марка Brent подскочила на 3,7%, превысив $116, после того как хуситы запустили ракеты по Израилю и пригрозили закрытием пролива, что отражает острую чувствительность рынка к рискам в Красном море .

Геополитическая координация между хуситами и Ираном

Хуситы, которых прямо называют поддерживаемыми Ираном и связанными с Ираном, служат ключевым прокси в стратегии Тегерана по использованию ворот Красного моря . Ключевые индикаторы координации:

• Удар по аэропорту Саны, по сообщениям, был направлен на то, чтобы помешать Ирану установить прямое авиасообщение с хуситами, которое, по мнению экспертов, могло бы использоваться для поставок оружия группировке и нарушения фактического эмбарго на поставки вооружений .
• За несколько недель до этого хуситы угрожали Саудовской Аравии после того, как якобы вступили в противоборство с саудовскими «военными самолетами», которые пытались помешать посадке иранского гражданского самолета в Сане .
• Корпус стражей исламской революции Ирана также в июне 2026 года выступил с предупреждениями о возможном закрытии Баб-эль-Мандеба, что указывает на скоординированность угрозы между Тегераном и его прокси-хуситами .
• Саудовские официальные лица призвали США снять блокаду Ормузского пролива, опасаясь, что враждебные действия между США и Ираном могут побудить Иран приказать хуситам закрыть Баб-эль-Мандеб, фактически заблокировав саудовский экспорт нефти .

Суть: Авиаудар по аэропорту Саны 13–14 июля 2026 года разорвал перемирие между хуситами и Саудовской Аравией и немедленно спровоцировал ракетное возмездие хуситов против саудовских аэропортов. Представители хуситов теперь в открытую угрожают закрыть Баб-эль-Мандеб — и, потенциально, оба пролива одновременно — предупреждая о нефти по $200. Учитывая, что около 4,2 млн баррелей нефти в день и примерно 30% мировых контейнерных перевозок находятся под угрозой при двойной блокаде, это «узкое место» на Красном море стало центральным риском для энергетических рынков, поскольку Иран использует хуситов для оказания давления вдали от Ормуза.