Экспорт тайваньских дронов вырос колоссальными темпами. В 2025 году поставки готовых БПЛА увеличились в 21 раз по сравнению с предыдущим годом — до NT$2,95 млрд (около $93,5 млн) . В первом квартале 2026 года экспорт уже достиг $115,85 млн, превысив весь показатель 2025 года . Главными покупателями до сих пор были Чехия, Польша и США — спрос стимулировала война в Украине . Покупка Саудовской Аравии — сумма более чем вдвое превышает предыдущий рекорд одной страны за месяц — свидетельствует о географической диверсификации за пределы Европы.
Ключевое конкурентное преимущество Тайваня — цепочка поставок, полностью свободная от китайских компонентов . Тайваньские дроны стоят примерно вдвое дороже китайских аналогов, но покупатели (Украина, европейские страны, США) готовы платить премию, чтобы исключить риски кибербезопасности и сбоев в цепочках поставок, связанных с китайскими деталями . Правительство заложило NT$44,2 млрд ($1,38 млрд) на пять лет для превращения страны в «азиатско-тихоокеанский хаб дронов» на базе «некрасных» цепочек , а затем увеличило эту сумму до примерно $1,8 млрд . Министерство экономики Тайваня также организовало участие более 20 компаний в выставке XPONENTIAL 2026 в Детройте для продвижения решений на основе «некрасных» цепочек поставок .
Заказ Саудовской Аравии — первый крупный контракт с покупателем с Ближнего Востока для тайваньских дронов. Эта покупка предполагает, что страны Залива ищут альтернативы китайским БПЛА (таким как продукция DJI), повторяя те же опасения по поводу безопасности и цепочек поставок, которые движут европейским спросом . Агентство Bloomberg назвало сделку свидетельством того, что «молодая индустрия БПЛА Тайваня становится всё более привлекательной для покупателей» по всему миру .
Бум тайваньских дронов разворачивается на фоне острой внутриполитической борьбы:
Редакционная позиция Taipei Times такова, что Гоминьдан «подрывает усилия Тайваня по развитию БПЛА» в критический момент как для экспортной конкурентоспособности, так и для национальной обороны .
Сделка с Саудовской Аравией кристаллизует парадокс, лежащий в основе тайваньской индустрии дронов: рекордный экспортный спрос со стороны глобальных покупателей, ищущих беспилотники без китайских компонентов, сталкивается с внутриполитическим тупиком, блокирующим государственные инвестиции, необходимые для масштабирования производства. Промышленность в 2025 году выпустила продукцию на NT$12,9 млрд (рост в 2,5 раза), а рекордный экспорт первого квартала 2026 года демонстрирует её мощный коммерческий импульс . Однако без утверждённой системы финансирования внутренних исследований, разработок и производственных мощностей Тайвань рискует потерять своё первенство в сегменте «некрасных» цепочек поставок из-за конкурентов .