BYD в Формуле-1: как китайский гигант меняет планы Кристиана Хорнера на возвращение

Ключевая неопределённость: Согласно текущему Договору согласия (Concorde Agreement), допускается только 12 команд. С входом Cadillac под номером 11, заявка BYD на 12-е место потребует коммерческого соглашения с FOM и одобрения существующих команд . Вопрос о том, пойдёт ли BYD по более затратному пути создания собственной команды или выберет спонсорство, остаётся открытым .

Ситуация Кристиана Хорнера после ухода из Red Bull

Хорнер был уволен из Red Bull 9 июля 2025 года, через три дня после Гран-при Великобритании, завершив 20-летнюю карьеру, которая принесла команде 6 Кубков конструкторов и 8 чемпионских титулов. Его заменил Лоран Мекис .

• Расторжение контракта – Red Bull и Хорнер достигли формального соглашения о выходе из контракта в сентябре 2025 года .
• Возвращение в паддок – 5 июля 2026 года Хорнер впервые после увольнения появился в паддоке Ф1 на Гран-при Сильверстоуна и заявил, что его полное возвращение «зависит от того, сможет ли он снова побеждать» .
• Переговоры с Alpine – Хорнер входил в группу, заинтересованную в приобретении 24% акций Alpine, принадлежащих Otro Capital. Однако глава Renault Group в июне 2026 года заявил, что «никаких переговоров» с Хорнером нет, что фактически заблокировало этот путь .
• Новая работа – В июне 2026 года Хорнер занял свою первую должность после ухода из Red Bull в частной инвестиционной фирме Oakley Capital .
• Контакты с Aston Martin – В октябре 2025 года руководитель Aston Martin Энди Коуэлл заявил, что Хорнер звонил «практически каждому владельцу команды» в Ф1, включая Aston Martin .

Уверенность Бен Сулайема в возвращении Хорнера

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем неоднократно и решительно заявлял, что Хорнер вернётся в Ф1.

• Май 2026 года – Бен Сулайем заявил журналистам в Майами: «Он вернётся... Я регулярно с ним разговариваю». Он назвал Хорнера «незаменимым» и сказал, что Ф1 «скучает по нему» .
• 6 июля 2026 года – В ответ на вопрос Oxford Mail о том, ожидает ли он возвращения Хорнера, Бен Сулайем ответил: «Да». На уточняющий вопрос, насколько это вероятно, он добавил: «Он вернётся. Где — не мне говорить, хотя я знаю» .
• 7–8 июля 2026 года – Бен Сулайем повторил: «Он вернётся» и добавил, что «все совершают ошибки», комментируя увольнение Хорнера .

Вывод относительно позиции Сулайема: Его комментарии сильно намекают на то, что он уже знает, где окажется Хорнер, но не раскрывает эту информацию .

Как интерес BYD влияет на перспективы возвращения Хорнера

Потенциальный вход BYD напрямую связан с Хорнером, так как это может стать для него местом работы в качестве руководителя команды.

• Спекуляции о партнёрстве BYD и Хорнера – Издание TheJudge13 сообщило в июне 2026 года, что BYD «по слухам, присматривается к партнёрству с бывшим руководителем Red Bull Racing Кристианом Хорнером» для создания новой 12-й команды, используя оценку BYD в 125 миллиардов долларов . Этот отчёт из спекулятивного источника не был подтверждён ни BYD, ни Хорнером, ни FIA.
• Связь через Бен Сулайема – Президент FIA публично поддержал и BYD как подходящую 12-ю команду, и возвращение Хорнера, хотя он прямо не связывал эти два события .
• Провал с Alpine – Поскольку переговоры о доле в Alpine зашли в тупик, а Renault отрицает активные обсуждения, вариант с BYD в паддоковых спекуляциях стал рассматриваться как более вероятный путь для возвращения Хорнера в роли руководителя, а не миноритарного акционера .
• Существующие альтернативы – Хорнер связывался с Aston Martin в 2025 году, но формальной роли не появилось . Его работа в Oakley Capital указывает на то, что он рассматривает и другие возможности, не связанные с руководством командой .

Итоговая оценка

Наиболее обоснованное прочтение фактов таково: интерес BYD к вступлению в Формулу-1 реален и продвинут, Хорнер активно ищет возможность вернуться в качестве руководителя команды, а Бен Сулайем публично расчищает ему путь – однако официальное партнёрство BYD и Хорнера остаётся неподтверждённой спекуляцией по состоянию на июль 2026 года.