Xiaomi выводит Sky Nomad N90 на рынок семейных гибридных SUV

9 июля 2026 года Xiaomi представила новый автомобильный бренд Sky Nomad — в китайском написании Xiaomi Pengcheng. В линейку войдут большие SUV с силовой установкой EREV (Extended-Range Electric Vehicle), то есть электромобили с бензиновым двигателем-генератором. Компания рассчитывает побороться за семейную аудиторию с Li Auto и AITO .

Дебют Sky Nomad выглядит особенно важным на фоне проблем в основном бизнесе Xiaomi. В первом квартале 2026 года скорректированная чистая прибыль компании упала на 43%, поставки смартфонов сократились примерно на 19%, а акции приблизились к минимуму за 52 недели .

Что известно о Sky Nomad N90

Первой моделью серии станет Sky Nomad N90, ранее известный под внутренним кодовым именем Kunlun N3 . Это полноразмерный SUV, рассчитанный прежде всего на семьи, которым нужны просторный салон, третий ряд сидений и возможность дальних поездок без постоянного поиска зарядной станции.

Размеры и салон

• Длина: около 5,3 м .
• Колёсная база: 3,1 м .
• Количество мест: версии на пять или семь пассажиров .

Такие габариты помещают N90 в класс крупных семейных SUV. В семиместной версии автомобиль должен напрямую конкурировать с моделями, подобными Li Auto L9, хотя окончательное позиционирование будет зависеть от комплектаций и цены.

Силовая установка EREV

В отличие от полностью электрических Xiaomi SU7 и YU7, N90 получит последовательную гибридную схему:

• турбированный бензиновый двигатель объёмом 1,5 л будет работать только как генератор;
• колёса будут приводиться в движение двумя электромоторами;
• заявлена система полного привода .

Иными словами, бензиновый мотор не передаёт тягу на колёса напрямую, а вырабатывает электричество для батареи и электромоторов. Такая схема призвана уменьшить опасения покупателей по поводу дальних поездок: в городе автомобиль может использовать электротягу, а на маршрутах большой протяжённости генератор позволит продолжить движение.

Батарея и запас хода

По предварительным данным, N90 оснастят аккумулятором ёмкостью более 70 кВт·ч; некоторые публикации называют диапазон 70–80 кВт·ч .

Ожидаемые показатели:

• 400–500 км на электротяге по циклу CLTC;
• до 1 500 км совокупного пробега с учётом работы двигателя-генератора .

Показатели CLTC получены в китайском цикле испытаний и не должны напрямую восприниматься как гарантированный пробег в реальных условиях. Фактическая дальность будет зависеть от скорости, температуры, загрузки автомобиля и стиля вождения.

Кто поставит батареи

Для N90 Xiaomi, по сообщениям отраслевых источников, выбрала двух поставщиков:

• Sunwoda — около 60% объёма поставок;
• CALB — около 40% .

В более ранних сообщениях также упоминалась CATL в связи с батареей 4C для платформы Kunlun. Однако именно для N90 основными поставщиками, судя по доступным данным, должны стать Sunwoda и CALB .

Сколько будет стоить Sky Nomad N90

На презентации 9 июля Xiaomi официальную цену не назвала. Предварительные публикации связывали Kunlun N3 с ценовым диапазоном 350 000–400 000 юаней — примерно 48 000–55 000 долларов — и указывали на прямое соперничество с Li Auto L9 .

При этом один из источников называл более низкую планку в 200 000 юаней для семейного сегмента . Поэтому до официального объявления стоимости эти оценки следует считать ориентировочными, а не окончательными ценами для покупателей.

Почему Xiaomi делает ставку на новый автомобильный бренд

Первые машины Xiaomi были ориентированы главным образом на покупателей, которым важны динамика и дизайн: SU7 стал спортивным седаном, а YU7 — кроссовером. Sky Nomad должен закрыть другую нишу — крупных семейных автомобилей с тремя рядами сидений и большим запасом хода .

Для Xiaomi это одновременно расширение модельного ряда и попытка найти новый источник роста. Генеральный директор компании Лэй Цзюнь описал автомобили Sky Nomad как «умные, универсальные и просторные» в публикации на Weibo . Отдельный бренд может также помочь компании дистанцировать новые гибридные модели от основной марки Xiaomi и снизить репутационные риски в случае проблем с качеством или рентабельностью .

Давление со стороны смартфонного бизнеса

Автомобильная экспансия Xiaomi развивается на фоне сложного квартала для её ключевого направления.

В первом квартале 2026 года:

• чистая прибыль компании снизилась на 43% из-за подорожания памяти и других компонентов ;
• поставки смартфонов упали примерно на 19%, до 33,8 млн устройств — это было самым заметным снижением среди пяти крупнейших производителей телефонов в мире ;
• выручка сократилась почти на 11%, до 99,1 млрд юаней .

Стоимость микросхем памяти DRAM и NAND, по имеющимся оценкам, примерно удвоилась за несколько кварталов из-за высокого спроса со стороны центров обработки данных для ИИ. Counterpoint ожидала, что цены останутся повышенными как минимум до 2027 года . Доля компонентов памяти в себестоимости смартфона Xiaomi выросла с 10–15% до 30–40% и, по прогнозам, могла достичь 50% .

Что происходило с акциями Xiaomi

К июню 2026 года акции Xiaomi потеряли примерно 28–33% с начала года . Котировки держались около уровня 2,97 евро — обозначенного источниками 52-недельного минимума . После публикации квартальных результатов несколько аналитиков понизили оценки компании. Jefferies, в частности, присвоила акциям рекомендацию Underperform, сославшись на сокращение маржи смартфонного бизнеса и растущие убытки автомобильного подразделения .

Автомобильное направление Xiaomi наращивало поставки, но одновременно продолжало фиксировать увеличивающиеся убытки. Компания рассчитывала поставить в 2026 году в общей сложности 550 000 электромобилей, однако достижение этой цели требовало значительных денежных затрат .

Итог

Sky Nomad N90 — крупный семейный EREV-SUV с длиной около 5,3 м, батареей свыше 70 кВт·ч, пятью или семью местами и заявленным совокупным запасом хода до 1 500 км. Его ключевое отличие от прежних автомобилей Xiaomi — бензиновый двигатель, который используется только для выработки электричества.

Но значение новинки выходит за рамки технических характеристик. Xiaomi пытается одновременно укрепить автомобильный бизнес и компенсировать давление на смартфонное направление, где растущая стоимость памяти уже ударила по прибыли. Успех N90 покажет, сможет ли компания повторить в сегменте семейных гибридных SUV эффект, который её первые автомобили произвели на рынке электромобилей.