Атаки продолжились и 7 июля. Катарский танкер для перевозки сжиженного природного газа Al Rekayat и саудовский супертанкер Wedyan под флагом Саудовской Аравии были поражены снарядами в проливе. Оба судна получили повреждения, но остались на плаву . Американский чиновник охарактеризовал эти удары как «грубейшее нарушение» недавнего мирного соглашения . Эти нападения произошли сразу после истечения срока действия недельного соглашения между США и Ираном о прекращении ударов в проливе .
Важно отметить, что эти атаки не были единичным инцидентом. На протяжении всего 2026 года Иран систематически использовал пролив как оружие — этот ключевой «нефтяной кран» планеты. К началу марта тогдашний верховный лидер Ирана заявил о намерении блокировать водный путь, а КСИР выпускал предупреждения, запрещающие проход, высаживался на суда и устанавливал морские мины . Инциденты 6-7 июля стали самыми серьезными с момента подписания мирной сделки.
Реакция США была незамедлительной и жесткой. 7 июля Соединенные Штаты нанесли авиаудары по нескольким целям в Иране . В Пентагоне заявили, что удары стали прямым ответом на иранские атаки против трех коммерческих судов . Центральное командование США объявило, что силы «начали серию значительных ударов по Ирану, чтобы обеспечить серьезные последствия» за эти нападения .
Одновременно администрация США отозвала разрешение, которое позволяло глобальную продажу иранской нефти. Это фактически привело к возобновлению санкций на экспорт иранской сырой нефти, которые были смягчены в рамках мирного процесса . Этот шаг напрямую ударил по основному источнику дохода Ирана, ясно давая понять, что дипломатический путь находится под серьезной угрозой.
Мирное соглашение, оказавшееся под угрозой, известно как Исламабадский меморандум о взаимопонимании (MoU). Подписанный 17-18 июня 2026 года президентом США Дональдом Трампом, президентом Ирана Масудом Пезешкианом и премьер-министром Пакистана Шахбазом Шарифом, этот 14-пунктный документ был призван завершить 109-дневную войну . Основными посредниками выступил Пакистан, а также Катар, Саудовская Аравия, Турция и Египет .
Ключевые положения MoU предусматривали снятие американской морской блокады Ирана в обмен на возобновление Тегераном работы Ормузского пролива и обеспечение безопасности коммерческого судоходства . Сделка устанавливала 60-дневную «дорожную карту» к окончательному соглашению, включая последующие раунды переговоров в Дохе, Швейцарии и других местах . Совместные заявления Пакистана и Катара характеризовали переговоры как «позитивные и конструктивные» . Однако, как отмечали эксперты, MoU был направлен скорее на управление последствиями конфликта, чем на решение его коренных причин, откладывая самые сложные вопросы — ядерную программу Ирана и снятие санкций — на потом .
Атаки 6-7 июля представляют собой самое серьезное нарушение MoU с момента его подписания, поставив всю дипломатическую конструкцию на «шаткую» основу .
Саудовская Аравия оказалась в крайне сложном положении. Королевство ранее выступало против американской блокады Ормузского пролива, опасаясь, что это спровоцирует Иран на угрозы жизненно важным для Саудовской Аравии судоходным путям в Красном море (Бабель-Мандебский пролив) через йеменских хуситов . В мае 2026 года Эр-Рияд даже отказал США в доступе к своему воздушному пространству для эскортных операций, что стало серьезным признаком напряженности в отношениях . После подписания MoU Саудовская Аравия резко нарастила экспорт нефти, переправив за две недели 34 миллиона баррелей . Атака на саудовский супертанкер Wedyan сделала королевство прямой жертвой возобновившихся боевых действий и серьезно усилила его тревогу .
Катар, один из ключевых посредников, также пострадал напрямую. Его государственный СПГ-танкер Al Rekayat был атакован 7 июля . Несмотря на это, катарские официальные лица продолжали выступать за дипломатическое урегулирование в рамках сделки, совместно с Пакистаном призывая к деэскалации .