Ормузский пролив снова открыт: Иран анонсировал плату за проход, а ОПЕК+ наращивает добычу

Ормузский пролив — самый загруженный нефтяной коридор в мире — переживает самый серьезный сдвиг с начала кризиса 2026 года. Частичное возобновление коммерческого судоходства, заявление Тегерана о будущих сборах и очередное повышение квот ОПЕК+ — все это указывает на хрупкое и неоднозначное возвращение к нормальной жизни на глобальном энергетическом рынке.

Этот обзор охватывает три ключевых события, определивших ситуацию к началу июля 2026 года.

Частичное возобновление транзита коммерческих судов

Ормузский пролив, который был фактически закрыт или сильно ограничен с конца февраля 2026 года после ударов США и Израиля по Ирану и последовавшей иранской блокады , начал частично и хрупко открываться.

Меморандум о взаимопонимании, подписанный между США и Ираном 17 июня 2026 года, привел к формальному открытию пролива для коммерческого судоходства. Уже на следующий день, 18 июня, было зарегистрировано 18 транзитов — самый высокий показатель за одно окно с начала кризиса . Положительная динамика продолжилась: 19 июня за один день пролив пересекли 25 коммерческих судов — максимум с середины апреля .

Однако, несмотря на эти успехи, трафик остается крайне низким. По данным на 2 июля 2026 года, коммерческое судоходство постепенно восстанавливается, но все еще находится на уровне «значительно ниже» довоенного . Корпус стражей исламской революции (КСИР) предупредил суда, чтобы они следовали только по маршрутам, санкционированным Ираном . На протяжении всего кризиса 2026 года пролив то открывался, то закрывался: например, 17 апреля Иран объявил о его открытии после прекращения огня, но уже на следующий день КСИР отменил это решение .

Будущие сборы Ирана и особые условия для дружественных стран

Иран настаивает на том, что после истечения текущего 60-дневного периода без пошлин он введет плату за проход, одновременно обещая преференции для союзников.

В соответствии с меморандумом от 17 июня с США, Иран согласился не взимать плату в течение 60-дневного переговорного периода . Суда при этом все равно обязаны предоставлять подробные документы и получать разрешения . Однако иранское управление, регулирующее пролив, подтвердило, что после окончания этого срока сборы будут введены . Тегеран уже презентовал свой план Китаю и странам Персидского залива, оценивая потенциальный ежегодный доход в $40 млрд .

Посол Ирана в Китае Абдолреза Рахмани Фазли заявил 5 июля 2026 года, что «дружественные» страны получат «особые условия» при оплате сборов . Также Иран объявил о преференциях для государств, поддержавших Тегеран во время конфликта . Примечательно, что еще в разгар кризиса Иран фактически организовал «пункт взимания платы», взимая до $2 млн за проход одного судна в китайских юанях и стейблкоинах — эта система подрывала доллар США и позволяла обходить санкции .

Тем временем Пекин призвал обеспечить «беспрепятственный проход» через пролив, а его МИД выступил за скорейшее возобновление безопасного транзита . Ведущие европейские державы, по имеющимся данным, в целом согласны с тем, что судам придется платить сборы Ирану и Оману . США выступили против: госсекретарь Марко Рубио заявил, что пошлины или сборы создадут опасный прецедент .

ОПЕК+ согласовал повышение квот на добычу нефти в августе

ОПЕК+ договорился об увеличении целевых показателей добычи нефти на август 2026 года — это уже пятое повышение подряд. Причина — постепенное открытие Ормузского пролива и падение цен.

Семь стран ОПЕК+ провели видеоконференцию 5 июля 2026 года и одобрили очередное увеличение добычи в августе . По данным источников Reuters, целевой прирост составит примерно 188 000 баррелей в сутки . Это решение последовало за более масштабными повышениями: в июле 2025 года ОПЕК+ уже наращивал добычу на 548 000 баррелей в сутки .

Рынок отреагировал: по мере нормализации трафика в Ормузском проливе предложение растет на фоне падающих цен . Кроме того, ОПЕК+ стремится вернуть долю рынка, и ключевым драйвером здесь выступает Саудовская Аравия . Цены на нефть остаются на уровне, близком к докризисному, отчасти благодаря восстановлению поставок и ослаблению геополитических рисков .

Важное предостережение

Все три события остаются крайне нестабильными. Режим сборов все еще находится на стадии переговоров и встречает сопротивление со стороны США. Трафик через пролив по-прежнему далек от нормы, а решения ОПЕК+ напрямую зависят от дальнейшей геополитической стабильности.