Однако независимые данные отслеживания судов показывают гораздо более сдержанное восстановление. Данные Kpler, которые приводит CNBC 24 июня, оценивают подтверждённые поставки нефти примерно в 4,8 млн баррелей в сутки — это самый высокий показатель с начала войны 28 февраля 2026 года, но всё ещё значительно ниже довоенного уровня примерно в 15–20 млн баррелей в сутки . Goldman Sachs прогнозирует восстановление потока лишь до 70% от довоенного уровня
. Morgan Stanley оценивает, что около 11 млн баррелей в сутки нефти стран Персидского залива оставались заблокированными в начале июня
.
Расхождение между официальными данными США и независимыми трекерами, вероятно, объясняется тем, что цифры Вэнса включают общий объём сырой нефти при периодических всплесках — например, разблокировку отставших 35 млн баррелей танкеров, застрявших в Персидском заливе, — а не устойчивый суточный объём . Управление энергетической информации США (EIA) заявило, что не ожидает полного восстановления раньше начала 2027 года
.
MoU установил 60-дневный период, в течение которого коммерческие суда могут проходить через пролив без оплаты, что совпадает с окном переговоров по окончательной сделке . Высший совет национальной безопасности Ирана объявил 18 июня, что «никакие сборы не будут взиматься с судов, следующих через Ормузский пролив, в течение следующих 60 дней», и все расходы берёт на себя правительство Ирана
.
Однако Иран дал понять, что это временная мера. Иранские государственные СМИ (Fars News Agency) утверждали 15 июня, что сделка включает «признание США права Ирана взимать плату за морские услуги» после истечения 60-дневного периода . Спикер парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф подтвердил, что беспошлинный проход «разрешён только на 60 дней» и что Иран будет взимать плату за «услуги безопасности, навигации, экологии и страхования» совместно с Оманом
.
Позиция США, насколько позволяет доступная информация, заключается в том, что пролив является международным водным путём по UNCLOS (Конвенция ООН по морскому праву) и обычному международному праву, где Иран не имеет законных оснований взимать плату. Этот спор, как ожидается, станет центральным на продолжающихся переговорах.
Экспорт иранской сырой нефти через Ормуз к 22 июня вырос до самого высокого уровня с начала войны: три супертанкера под санкциями США (Elva, Virgo, Vigor) перевезли около 6 млн баррелей . МЭА (IEA) отметило, что «экспорт иранской нефти может полностью возобновиться после снятия блокады США»
. К началу июля Иран заявил, что продаёт нефть с премией в 20% и экспортировал 40 млн баррелей с момента сделки
. Широко цитируемая цифра в 50 млн баррелей, принёсшая примерно 3,5 млрд долларов дохода, не получила прямого подтверждения в авторитетных источниках, использованных в этом анализе.
В рамках 60-дневного окна продолжаются непрямые переговоры. Вице-президент Джей Ди Вэнс отправился в Швейцарию для мирных переговоров в конце июня . MoU обязывает обе стороны договориться об «окончательной сделке» в течение двух месяцев, а ООН — утвердить обязательную резолюцию
. 60-дневный период беспошлинного прохода начался в середине июня, то есть дедлайн приходится на середину августа.
Основной спор — имеет ли Иран какие-либо законные основания взимать плату с судов за проход через то, что США считают международным проливом, — остаётся неразрешённым и, как ожидается, станет центральной темой переговоров в Швейцарии .
Восстановление потока нефти выявляет хрупкое, временное перемирие, а не урегулированные отношения. Обе стороны используют 60-дневное окно для максимизации своего влияния: США указывают на восстановление потоков как на доказательство того, что блокада прорвана и иранские угрозы нейтрализованы, в то время как Иран сигнализирует, что свободный проход временный и что он намерен монетизировать этот стратегический коридор. Дедлайн середины августа для окончательной сделки — включающей ядерные ограничения, ослабление санкций и управление проливом — определит, устоит ли эта разрядка или рухнет обратно в конфронтацию.