Saudi Aramco после кризиса: глобальное расширение нефтехранилищ после блокады Ормузского пролива

Существующее присутствие в Азии

Текущие международные нефтехранилища Aramco в значительной степени сконцентрированы в Азии и создавались более десяти лет в рамках двусторонних соглашений:

• Япония (Окинава): Aramco хранит до 8,2 млн баррелей на объекте в Окинаве по долгосрочному соглашению с японским правительством, возобновленному в декабре 2022 года. В чрезвычайной ситуации Япония получает приоритетное право на эти запасы . В 2022 году Aramco также подписала соглашение с ENEOS о хранении нефти на терминале Киире на юго-западе Японии — крупнейшем нефтехранилище страны общей емкостью более 46 млн баррелей .
• Южная Корея (Ульсан): В 2023 году Aramco заключила с Корейской национальной нефтяной корпорацией (KNOC) сделку по совместному управлению запасами: 5,3 млн баррелей саудовской нефти хранятся на базе KNOC в Ульсане, что укрепляет позиции компании в Северо-Восточной Азии .
• Китай (Чжоушань): В рамках более широкого соглашения о нефтепереработке и нефтехимии с Zhejiang Petroleum & Chemical Corp. (ZPC) Aramco поддерживает целевой минимальный уровень запасов около 11 млн баррелей в Чжоушане .
• Общая сеть: Во время кризиса один из аналитиков оценил общий объем резервуарных мощностей Aramco за пределами Королевства в 30–35 млн баррелей, охватывающий Японию, Нидерланды, Южную Корею, Китай и Египет .

Что показал кризис: уязвимость «бутылочного горлышка»

Через Ормузский пролив проходит примерно 20% мировых поставок нефти, и его фактическое закрытие с конца февраля 2026 года создало немедленный кризис цепочек поставок . Саудовские нефтехранилища заполнялись стремительно: геопространственная аналитическая компания Kayrros сообщила, что терминал Джуаймах на восточном побережье Саудовской Аравии «быстро исчерпывал свободные мощности» уже к 1 марта . Четыре из шести резервуаров на остановленном после иранских атак НПЗ Рас-Таннура были полны . Стоимость фрахта в порту Янбу на Красном море взлетела до 28 млн долларов за танкер, поскольку Aramco в срочном порядке перенаправляла нефть в обход Ормуза .

Экстренный маршрут: трубопровод «Восток-Запад» на пределе

Немедленной оперативной реакцией Aramco стало резкое увеличение загрузки трубопровода «Восток-Запад» — системы протяженностью 750 миль, соединяющей восточные месторождения с Красным морем, — до его максимальной мощности в 7,0 млн баррелей в сутки в первом квартале 2026 года . Это был драматический рост по сравнению с докризисным потоком около 2,8 млн баррелей в сутки . Трубопровод позволил Саудовской Аравии перенаправлять примерно 70% обычной добычи нефти через Красное море, согласно оценке Aramco от марта 2026 года .

Однако у обходного пути были ограничения. В анализе Оксфордского университета отмечалось, что «имеющаяся обходная мощность покрывает менее трети обычного трафика через Ормуз» . Урок был ясен: один трубопровод — это ценное, но недостаточное решение.

Прогноз рынка: суровое предупреждение гендиректора

11 мая 2026 года в ходе отчета о прибылях Aramco за первый квартал генеральный директор Амин Нассер сделал одно из самых резких предупреждений в истории компании. Он заявил, что даже если Ормузский пролив откроется немедленно, «потребуется несколько месяцев для восстановления баланса на нефтяном рынке», а если сбои продлятся дольше середины июня, «нормализация затянется до 2027 года» . Нассер назвал этот кризис «самым масштабным шоком предложения энергоносителей, который когда-либо видел мир» . За первые месяцы кризиса глобальный рынок потерял около 1 млрд баррелей поставок .

Финансовые возможности: прибыль в первом квартале 2026 года выросла на 26%

Несмотря на сбои — отчасти благодаря взлетевшим ценам на нефть — Aramco отчиталась о сильных результатах за первый квартал 2026 года. Скорректированная чистая прибыль выросла на 26% в годовом исчислении до 33,6 млрд долларов, превысив консенсус-прогноз аналитиков на 2,4 млрд долларов . В отчете компании за первый квартал подчеркивалось, что увеличение загрузки трубопровода «Восток-Запад» в сочетании с внутренними и международными резервуарными мощностями обеспечило «дополнительную гибкость» в этот период, а «стратегические инвестиции в критическую инфраструктуру и надежное резервное планирование» были названы приоритетом на будущее .

Стратегическая логика: от чрезвычайных мер к основной стратегии

Ключевой урок, который Aramco, по-видимому, извлекла из кризиса, заключается в том, что внутренних резервуаров и одного обходного трубопровода недостаточно в мире, где ключевые «бутылочные горлышки» могут быть закрыты на месяцы. Формирующаяся стратегия компании заключается в наращивании международных резервуарных мощностей и укреплении критической инфраструктуры, чтобы продолжать поставки сырой нефти клиентам даже при блокировке ключевого морского пути . Размещая хранилища ближе к крупным центрам потребления в Азии и за ее пределами, Aramco снижает зависимость от сбоев в проливах и получает возможность заранее размещать сырую нефть вдали от зон конфликтов.

Этот стратегический разворот согласуется с более широкими отраслевыми взглядами. В анализе Оксфорда утверждалось, что расширение саудовского трубопровода «Восток-Запад» и коридора Фуджейра в ОАЭ «на данный момент является столь же инвестицией в безопасность, сколь и инфраструктурной инвестицией» . План Aramco по расширению резервуарных мощностей отражает ту же логику: в мире с повышенными геополитическими рисками устойчивая инфраструктура является единственной долгосрочной страховкой.

Сводка ключевых элементов стратегии