Разведка США: Иран способен в любой момент заблокировать Ормузский пролив. Тайная миссия Пентагона и новое соглашение

«Проект Свобода»: от громкого анонса к тихим проводкам

Публичная премьера и мгновенная отмена

В начале мая 2026 года президент Трамп с большой помпой анонсировал операцию «Проект Свобода» (Project Freedom), приказав Центральному командованию США (CENTCOM) вновь открыть Ормузский пролив для коммерческих судов. Пентагон заявил, что в операции будут задействованы эсминцы с управляемыми ракетами, более 100 самолетов, беспилотные платформы и 15 000 военнослужащих. Цель декларировалась как сугубо оборонительная — «защита невиновного коммерческого судоходства от иранской агрессии».

Однако уже через 48 часов план был свернут. По данным СМИ, Саудовская Аравия отказала США в использовании своего воздушного пространства и авиабазы «Принц Султан», что сделало открытое военное сопровождение судов крайне рискованным.

Теневая фаза: настоящая работа

Несмотря на публичную «отмену», «Проект Свобода» никуда не делся — он просто ушел в тень. Министр обороны Пит Хегсет позже подтвердил: операция «продолжалась, но в менее заметной форме», обеспечивая безопасность коммерческих судов, проходящих через пролив.

Суть изменилась кардинально. Вместо открытого вызова Ирану, американские военные начали тихо координировать действия с судоходными компаниями, помогая им проводить суда через опасную зону. Ключевыми элементами тактики стали:

• Отключение транспондеров: Суда следовали «вслепую» для систем отслеживания, что затрудняло их перехват иранскими силами.
• Прижимание к Оманскому берегу: Маршрут прокладывался в южной части пролива, максимально далеко от иранских территориальных вод и минных полей.

Результаты тайной миссии

Эффективность этой «тихой» тактики оказалась впечатляющей:

• К концу мая CENTCOM провел через патрулируемый США коридор около 70 коммерческих судов.
• 10 июня президент Трамп раскрыл масштаб операции: американские военные тайно помогли 200 коммерческим судам и обеспечили проход через пролив более чем для 100 миллионов баррелей нефти.

Текущее состояние судоходства: капля в море

Несмотря на усилия военных, трафик через пролив остается крошечной долей от довоенного уровня. С 1 марта по 19 мая через пролив прошло всего 895 судов, тогда как до войны этот показатель составлял 138 судов в день. Крупные судоходные компании и страховщики не спешат возвращаться на маршрут, ожидая железных гарантий безопасности. Генеральный директор крупной танкерной компании Frontline выразил надежду, что трафик может заметно вырасти, но не достигнет довоенных показателей в 130-140 судов.

Рамочное соглашение: надежда или передышка?

Основные параметры сделки

После более чем трех месяцев войны, США и Иран 14-15 июня 2026 года объявили о достижении предварительного рамочного соглашения. Церемония его формального подписания назначена на пятницу, 19 июня 2026 года в Швейцарии. Ключевые пункты документа, представляющего собой временный меморандум о взаимопонимании:

• 60-дневное прекращение огня: Боевые действия прекращаются на всех фронтах, включая Ливан.
• Открытие Ормузского пролива: Иран согласился на беспошлинное открытие пролива для всего коммерческого судоходства. Подразумевается возврат к ситуации, существовавшей до начала конфликта.
• Снятие морской блокады США: ВМС США снимут блокаду иранских портов и самого пролива.
• Смягчение санкций и отложенные ядерные переговоры: Сделка позволяет Ирану свободно продавать нефть, но откладывает обсуждение его ядерной программы — первоначальной причины войны — на будущее.
• Вывод войск США: Проект соглашения предусматривает отвод американских сил из районов, окружающих Иран.

Первые ласточки: иранские танкеры снова в пути

На фоне ожидания сделки произошло знаковое событие. 17 июня 2026 года как минимум три иранских нефтяных танкера с почти 5 миллионами баррелей сырой нефти успешно прошли сквозь морскую блокаду США. Это первая исходящая поставка иранской нефти за два месяца. По данным CNBC, судовые операторы действуют «с настороженным недоверием», осторожно перемещая свои суда в преддверии подписания соглашения.

Прогнозы аналитиков

Аналитики компании Kpler прогнозируют, что если соглашение будет реализовано без серьезных препятствий, судоходный трафик через Ормузский пролив может вырасти почти до половины довоенного уровня в течение месяца. Это может означать до 40 судов в день.