Страны расходуют коммерческие и стратегические резервы «рекордными темпами», подчеркивают в агентстве. Причина — «беспрецедентные» перебои в поставках, спровоцированные конфликтом на Ближнем Востоке . МЭА уже пошло на крупнейшее в истории скоординированное высвобождение сырья из стратегических резервов — 400 миллионов баррелей, но и это не смогло кардинально стабилизировать ситуацию
.
Цифры выглядят угрожающе. За март и апрель 2026 года глобальные наблюдаемые запасы нефти сократились на 250 миллионов баррелей (примерно по 4 млн баррелей в сутки) . По другой оценке МЭА, падение составило 246 миллионов баррелей: 129 млн в марте и 117 млн в апреле, в результате чего общий объем резервов опустился до 7,952 миллиарда баррелей
.
Май продолжил пугающий тренд. Goldman Sachs сообщил, что видимые запасы сокращались в этом месяце на рекордные 8,7 миллиона баррелей в сутки, что почти вдвое превышает средние темпы с начала конфликта . Две трети майского сокращения пришлось на нефть, находящуюся «на воде», что отражает резкое падение экспорта
.
Корень проблемы — эскалация конфликта с Ираном и фактическая блокада Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти. Это вызвало масштабную остановку добычи и нарушило всю логистическую цепочку .
Управление энергетической информации США (EIA) в своем майском отчете подчеркнуло: даже после возобновления потоков через пролив восстановление добычи займет недели или даже месяцы. Все это время значительное сокращение запасов будет ограничивать любое давление в сторону снижения цен .
Несмотря на шок предложения, эксперты не ожидают быстрого облегчения для кошельков потребителей:
Открытые источники на данный момент не содержат конкретной информации о том, как происходящее влияет на стратегический нефтяной буфер Китая. Как правило, Пекин не раскрывает оперативные данные о состоянии своих резервов, поэтому делать обоснованные выводы в этой части пока невозможно.
Пока ясно одно: мир вступает в период высокой турбулентности на топливном рынке, и ближайшие месяцы могут стать серьезным испытанием как для глобальной экономики, так и для рядовых автомобилистов.
Comments
0 comments