Первый тестовый полёт Starship V3: успех верхней ступени и потеря ускорителя

Старт и подъём ракеты

Во время успешного запуска ракета — состоящая из ускорителя Super Heavy и корабля Ship 39 — уверенно покинула стартовую площадку и начала подъём.

На этапе набора высоты возникла одна техническая проблема: Starship потерял один из шести двигателей Raptor, однако система продолжила работу в штатном режиме и ракета осталась на расчётной траектории.

Аппарат вышел на суборбитальную (почти орбитальную) траекторию, передавая видеосигнал в реальном времени и демонстрируя возможности обновлённой версии V3.

Авария ускорителя Super Heavy

После разделения ступеней ускоритель Super Heavy должен был выполнить серию манёвров для возвращения в район приводнения в Мексиканском заливе.

Однако этот этап прошёл неудачно. По сообщениям, двигатели ускорителя не смогли корректно перезапуститься для продолжительного тормозного импульса, который необходим для контролируемого возвращения.

В результате ускоритель потерял устойчивость, начал вращаться и упал в воду, где, вероятно, взорвался после удара.

Хотя это выглядело как серьёзная неудача, в рамках данного испытания возвращение ускорителя не было обязательной задачей, поэтому полёт корабля продолжился.

Ship 39 успешно выполнил основную миссию

Главные задачи миссии были возложены на верхнюю ступень — Ship 39.

Во время суборбитального полёта корабль развернул 22 тестовых (демонстрационных) спутника Starlink, что позволило проверить систему вывода полезной нагрузки для будущих коммерческих запусков.

Примерно через час после старта корабль начал вход в атмосферу Земли. Теплозащитный экран, по имеющимся данным, отработал нормально. Аппарат выполнил манёвр посадки и включил два двигателя для торможения перед приводнением в Индийском океане.

После касания воды корабль перевернулся и разрушился — ожидаемый результат, поскольку SpaceX изначально не планировала его возвращать или повторно использовать в этом тесте.

Почему этот запуск важен

Несмотря на потерю ускорителя, испытание подтвердило несколько ключевых возможностей новой версии Starship.

Во‑первых, ракета показала, что система V3 способна:

• выходить на суборбитальную траекторию
• выводить спутники
• выдерживать повторный вход в атмосферу

Эти функции критически важны для будущих запусков больших партий спутников Starlink, которые являются ключевой частью коммерческого бизнеса SpaceX.

Во‑вторых, тест прошёл на фоне подготовки компании к возможному выходу на биржу Nasdaq. По сообщениям СМИ, SpaceX может провести IPO в 2026 году под тикером SPCX, поэтому демонстрация прогресса в программе Starship имеет большое значение для инвесторов.

Наконец, развитие Starship напрямую связано с лунной программой NASA Artemis. Космическое агентство сотрудничает со SpaceX в создании версии корабля Starship Human Landing System (HLS) — посадочного модуля для доставки астронавтов с лунной орбиты на поверхность Луны.

Сейчас NASA нацеливается на начало миссии Artemis IV в 2028 году, которая должна включать пилотируемую высадку на Луну.

Итог

Первый запуск Starship V3 показал одновременно значительный прогресс и нерешённые инженерные задачи. Верхняя ступень успешно выполнила ключевые цели — развернула спутники и пережила вход в атмосферу. Но неудача с возвращением ускорителя напомнила, что полноценная многоразовость системы ещё требует доработки.

Тем не менее испытание приблизило SpaceX к следующему этапу — регулярным сверхтяжёлым запускам, масштабному развертыванию спутников и будущим миссиям к Луне и Марсу.