Стратегия Тайваня: масштабировать производство дронов до 100 000 единиц в месяц к 2030 году

Программа включает несколько ключевых направлений:

• стимулирование спроса на дроны
• развитие технологий и НИОКР
• совершенствование регулирования
• формирование национальной экосистемы компаний отрасли

Власти также стремятся превратить Тайвань в центр так называемой «демократической цепочки поставок дронов» в Азии — сети производителей и партнёров из стран‑союзников.

Создание цепочки поставок без китайских компонентов

Одной из главных задач является снижение зависимости от компонентов, связанных с китайскими поставщиками. Тайвань активно развивает собственное производство ключевых элементов беспилотников, включая:

• системы управления полётом
• модули связи
• аккумуляторы и двигатели
• сенсоры и полезную нагрузку
• программное обеспечение управления и кибербезопасности

Такая локализация должна сделать тайваньские дроны более привлекательными для стран, которые ищут надёжные системы без китайских технологий.

Военные заказы как двигатель отрасли

Серьёзным источником спроса должны стать вооружённые силы. Министерство обороны Тайваня планирует приобрести 48 750 дронов в 2026–2027 годах через Бюро вооружений.

Основной акцент делается на беспилотниках, пригодных для работы в условиях современного радиоэлектронного противоборства. Среди требуемых характеристик:

• защищённая от помех связь
• автономная или полуавтономная навигация
• использование ИИ для наведения и анализа данных
• устойчивость к электронным атакам

Опыт современных войн, особенно масштабное применение дронов в войне в Украине, показал, что массовые беспилотники стали важным инструментом разведки, наблюдения и точечных ударов.

Ставка на ИИ и полупроводники

Развитие дронов тесно связано с технологической стратегией администрации президента Лай Циндэ. Среди приоритетных отраслей названы полупроводники, искусственный интеллект, оборонные технологии, системы безопасности и новые коммуникационные сети.

Интеграция передовых чипов и ИИ‑алгоритмов может позволить тайваньским компаниям сосредоточиться на высокотехнологичных беспилотниках — вместо конкуренции с дешёвыми массовыми моделями.

Выход на международные рынки

Тайвань также пытается обеспечить своим компаниям доступ к зарубежным государственным и корпоративным заказчикам.

Одним из ключевых шагов стало участие Института промышленных технологий Тайваня (ITRI) в программе Green UAS, где он стал единственной площадкой сертификации за пределами США.

Программа проверяет кибербезопасность и происхождение компонентов беспилотников, что важно для стран и организаций, ограничивающих использование китайских систем.

Политические и бюджетные риски

Несмотря на амбициозные планы, стратегия сталкивается с политическими препятствиями.

Правительство предложило крупный специальный оборонный бюджет, в который входили значительные закупки беспилотных систем. Однако после длительных политических споров в парламенте часть программ была сокращена или удалена.

Поскольку именно военные заказы должны обеспечить первоначальный масштаб производства, задержки или сокращения оборонных расходов могут замедлить развитие всей индустрии.

Стратегическая ставка на дроны

В более широком контексте программа отражает глобальные изменения в технологических цепочках поставок. Многие страны стремятся диверсифицировать источники ключевых технологий и уменьшить зависимость от отдельных производителей.

Тайвань рассчитывает воспользоваться этой тенденцией: объединить промышленную политику, оборонные потребности и репутацию технологически надёжного партнёра.

Если стратегия будет реализована, остров может стать одним из ключевых мировых поставщиков беспилотников — особенно для стран, которые ищут безопасные альтернативы китайским системам.