Новый нефтепровод ОАЭ в обход Ормузского пролива готов наполовину — почему это важно для мирового энергетического рынка

По оценкам официальных лиц, проект может удвоить экспортную мощность ОАЭ через Фуджейру, что позволит отправлять больше сырья на мировые рынки через Оманский залив вместо Персидского залива.

Для страны, входящей в число крупнейших нефтедобытчиков мира, такая гибкость экспортных маршрутов становится всё более важной частью энергетической стратегии.

Почему Ормузский пролив настолько критичен

Причина срочности проекта — огромная роль Ормузского пролива в мировой энергетике. Узкий морской проход между Ираном и Оманом соединяет Персидский залив с открытым океаном и служит ключевым маршрутом для танкерных перевозок.

По данным Управления энергетической информации США (EIA), в 2024 году через пролив проходило около 20 миллионов баррелей нефти в сутки — это примерно 20% мирового потребления нефтяных жидкостей и более четверти всей мировой морской торговли нефтью.

Пролив важен и для газа: около одной пятой мировых поставок СПГ также проходит через этот маршрут.

Когда столь значительная доля энергии проходит через один узкий коридор, любые перебои могут быстро вызвать цепную реакцию: рост цен на топливо, увеличение страховых ставок для танкеров, проблемы в логистике и сбои в глобальных цепочках поставок.

Даже после конфликта восстановление может занять месяцы

Аль‑Джабер предупредил, что последствия серьёзного сбоя в судоходстве через Ормуз могут ощущаться ещё долго после окончания конфликта. По его словам, мировым потокам нефти может потребоваться как минимум четыре месяца, чтобы восстановиться примерно до 80% от докризисного уровня после стабилизации ситуации в регионе.

Это связано с тем, что запуск нормальной работы рынка требует времени: необходимо восстановить маршруты танкеров, страховое покрытие перевозок, графики поставок и доверие участников рынка.

Новая логика энергетической безопасности

Расширение трубопроводной инфраструктуры в ОАЭ отражает более широкий тренд в мировой энергетике. Если раньше энергетическая безопасность ассоциировалась главным образом с запасами и добычей, то сегодня всё большее значение приобретают резервные маршруты, диверсификация логистики и устойчивость инфраструктуры.

Создание альтернативных путей экспорта — например, трубопроводов и терминалов за пределами узких морских «бутылочных горлышек» вроде Ормузского пролива — помогает производителям продолжать поставки даже во время геополитических кризисов.

Для ОАЭ проект West–East — это не просто инфраструктура. Это долгосрочная страховка от геополитических рисков в одном из самых чувствительных энергетических регионов мира.