FRYTE Mobility привлекла €3,5 млн на координацию зарядки электрогрузовиков в Европе

Для электрогрузовика недостаточно просто найти зарядную станцию по маршруту. Оператору автопарка нужно понимать, что подходящий слот будет доступен именно тогда, когда машина приедет на зарядку. Мюнхенская FRYTE Mobility привлекла €3,5 млн в Seed-раунде, чтобы масштабировать в Европе программную инфраструктуру, связывающую эти процессы. Раунд совместно возглавили 4impact capital и Rethink Ventures; совокупное финансирование компании достигло €5 млн. 49

Не сеть зарядок, а слой координации

FRYTE не строит и не владеет зарядными станциями. Компания разрабатывает ПО, которое объединяет планирование логистики и управления перевозками с зарядной инфраструктурой. Платформа должна координировать обмен данными и бронирования между автопарками, логистическими платформами, операторами зарядных точек и системами управления ими. 49

Практическая цель — встроить зарядку в исполнение рейса. При планировании маршрута электрогрузовика автопарк должен иметь возможность выбрать подходящую остановку для зарядки и забронировать её в рамках обычного рабочего процесса, а не отдельно решать неопределённый вопрос о доступности станции. Платформа FRYTE рассчитана на предварительное бронирование и более надёжные слоты для автопарков, а операторам зарядных точек должна обеспечивать более предсказуемую загрузку. 37

Зачем нужны открытые стандарты

В основе подхода FRYTE лежит OCPI — стандарт совместимости для обмена данными, связанными с зарядкой, между разными системами. По заявлению компании, такая открытая инфраструктура позволяет связать логистические платформы с системами управления зарядными точками без необходимости создавать отдельное индивидуальное подключение для каждой пары автопарка и оператора. 413

Это особенно важно для дальних и международных перевозок: по пути электрогрузовик может пользоваться услугами разных поставщиков зарядки. Сервис для автопарка должен уметь координировать бронирования в этой разрозненной среде. FRYTE позиционирует свою платформу как слой, который делает такие подключения пригодными для транспортного планирования. 412

На что пойдут средства

Компания планирует направить инвестиции на масштабирование платформы по Европе, подключение новых логистических компаний и операторов зарядной инфраструктуры, развитие коммерческой команды и углубление интеграций с операторами зарядных точек и их системами управления. Также FRYTE намерена расширять функциональность бронирования. 4914

FRYTE сообщает, что через её платформу уже прошло более 200 сквозных бронирований. Это ранний практический признак работоспособности цепочки — от планирования и интеграции с поставщиками до резервирования и фактической зарядки. Однако сам по себе этот показатель ещё не означает широкого развёртывания по всей Европе. 4

Партнёры из логистики, транспорта и энергетики

Среди партнёров FRYTE называет TRATON Charging Solutions/MAN Charge & Go, FIEGE, Fraport AG, Energie Südbayern и Dettendorfer Energy. Эти организации представляют сферы грузового транспорта и автопарков, логистики, эксплуатации площадок и энергетики — все они важны для внедрения координированной зарядки в коммерческой эксплуатации. 4

Ставка на предсказуемость рейсов

Инвестиция отражает расчёт на то, что для электрического грузового транспорта надёжность процессов зарядки будет не менее важна, чем число установленных зарядных станций. Маршрут полезен лишь тогда, когда в нём учтены доступность зарядки, время остановки и статус бронирования. 412

Ближайшая задача FRYTE — превратить ранние результаты бронирований и партнёрскую экосистему в достаточно широкое европейское покрытие. Если компании удастся расширить интеграции и сеть бронирования, зарядка сможет стать для автопарков планируемым и резервируемым ресурсом вне зависимости от конкретного оператора. 49