Однако к концу апреля поток танкеров резко сократился. По данным аналитической компании Vortexa, с 13 по 25 апреля из района Оманского залива вышло лишь несколько танкеров с иранской нефтью, что означает падение более чем на 80% по сравнению с аналогичным периодом марта.
Из‑за ограниченной прозрачности судоходства оценки экспорта различаются в зависимости от методики отслеживания. Тем не менее большинство аналитиков сходятся в одном: после усиления блокады объёмы резко сократились.
До ужесточения блокады:
После середины апреля:
Хотя цифры немного различаются, оба подхода указывают на одно и то же: экспорт упал примерно на 80% или больше по сравнению с началом конфликта.
Хотя экспорт Ирана продолжается в ограниченном объёме, более серьёзное влияние на рынок оказывает общее сокращение добычи и поставок в регионе Персидского залива.
По данным Международного энергетического агентства:
Такое быстрое истощение запасов отражает разрыв между падающим предложением и сохраняющимся спросом — рынок вынужден компенсировать дефицит за счёт накопленных резервов.
IEA оценивает последствия конфликта для нефтяного рынка как чрезвычайно масштабные.
Ключевые оценки агентства:
Все эти данные указывают на одно из крупнейших потрясений предложения на нефтяном рынке в современной истории.
Аналитики предупреждают, что если ограничения вокруг Ормузского пролива сохранятся, экономические последствия могут усилиться.
Цены на нефть. Инвестиционные банки считают, что длительное нарушение судоходства может вызвать резкий рост цен. В худшем сценарии Brent может подняться до $130–150 за баррель, если пролив останется ограниченным.
Запасы. При уже рекордных темпах сокращения запасов продолжительный кризис может привести к критически низким уровням, особенно по нефтепродуктам.
Финансовые рынки. Рост цен на нефть уже усилил волатильность рынков и повысил спрос на защитные активы, включая доллар США, во время периодов геополитической напряжённости.
Несмотря на военно‑морскую блокаду и жёсткие ограничения судоходства, Ирану удалось сохранить часть нефтяного экспорта благодаря ограниченному числу танкерных рейсов и непрозрачным схемам перевозки. Однако объёмы, поступающие на мировой рынок, резко сократились — с более чем миллиона баррелей в сутки до лишь нескольких сотен тысяч.
При этом главный эффект кризиса связан не столько с самим иранским экспортом, сколько с масштабными перебоями поставок по всему Персидскому заливу. При остановке миллионов баррелей добычи и рекордном сокращении запасов мировой нефтяной рынок остаётся крайне чувствительным к тому, насколько долго продлятся ограничения в Ормузском проливе.
Comments
0 comments