Как Иран всё ещё экспортирует нефть несмотря на блокаду Ормузского пролива

Несмотря на военно‑морскую блокаду, направленную против экспорта иранской нефти через Ормузский пролив, поставки из страны не прекратились полностью. Вместо этого экспорт продолжается в гораздо меньших объёмах благодаря ограниченным рейсам танкеров, трудно отслеживаемым схемам перевозки и накоплению нефти в плавучих хранилищах.

Данные аналитиков морских перевозок и энергетических агентств показывают, что реальная картина — не полная остановка экспорта, а резкое падение его объёмов. Одновременно перебои поставок вызвали одно из самых быстрых сокращений мировых нефтяных запасов за всю историю наблюдений и мощный шок на глобальном энергетическом рынке.

Почему экспорт иранской нефти полностью не остановился

В первые недели конфликта иранская нефть продолжала проходить через Ормузский пролив почти в обычных объёмах, даже несмотря на серьёзные перебои в поставках из других стран Персидского залива. Анализ данных отслеживания танкеров, проведённый Reuters, показал, что с начала конфликта 28 февраля Иран экспортировал около 13,7 млн баррелей нефти.

Есть несколько причин, почему часть поставок всё же продолжалась:

• Выборочные рейсы танкеров. Даже после усиления блокады отдельные танкеры продолжали покидать иранские порты или соседние воды.
• Пробелы в отслеживании судов. Некоторые суда, перевозящие иранскую нефть, по сообщениям, отключали транспондеры AIS, что затрудняет точную оценку объёмов экспорта.
• Плавучие хранилища. Когда наземные резервуары заполняются, нефть складируется на танкерах в море, а затем может быть отправлена покупателям позже.

Однако к концу апреля поток танкеров резко сократился. По данным аналитической компании Vortexa, с 13 по 25 апреля из района Оманского залива вышло лишь несколько танкеров с иранской нефтью, что означает падение более чем на 80% по сравнению с аналогичным периодом марта.

Оценки экспорта: IEA против TankerTrackers

Из‑за ограниченной прозрачности судоходства оценки экспорта различаются в зависимости от методики отслеживания. Тем не менее большинство аналитиков сходятся в одном: после усиления блокады объёмы резко сократились.

До ужесточения блокады:

• Экспорт Ирана оценивался примерно в 1,1–1,5 млн баррелей в сутки, что близко к его обычным уровням последних лет.

После середины апреля:

• Международное энергетическое агентство (IEA) оценило средний экспорт примерно в 240 тыс. баррелей в сутки в период с 13 по 27 апреля.
• Оценки компаний, отслеживающих танкеры, показывают, что за этот период из иранских вод вышло около 4 млн баррелей, что эквивалентно примерно 285 тыс. баррелей в сутки.

Хотя цифры немного различаются, оба подхода указывают на одно и то же: экспорт упал примерно на 80% или больше по сравнению с началом конфликта.

Рекордное сокращение мировых запасов нефти

Хотя экспорт Ирана продолжается в ограниченном объёме, более серьёзное влияние на рынок оказывает общее сокращение добычи и поставок в регионе Персидского залива.

По данным Международного энергетического агентства:

• Мировые запасы нефти сокращались примерно на 4 млн баррелей в сутки в марте и апреле, что стало самым быстрым темпом за всю историю наблюдений.
• Глобальные запасы снизились на 117 млн баррелей в апреле после падения на 129 млн баррелей в марте, что подчёркивает масштаб шока предложения.

Такое быстрое истощение запасов отражает разрыв между падающим предложением и сохраняющимся спросом — рынок вынужден компенсировать дефицит за счёт накопленных резервов.

Сколько нефти исчезло с мирового рынка

IEA оценивает последствия конфликта для нефтяного рынка как чрезвычайно масштабные.

Ключевые оценки агентства:

• Более 14 млн баррелей в сутки добычи в странах Персидского залива сейчас остаются остановленными.
• Совокупные потери поставок уже превысили 1 млрд баррелей с конца февраля.
• В результате глобальное предложение нефти в этом году может сократиться примерно на 3,9 млн баррелей в сутки, что превратит ожидавшийся профицит рынка в дефицит.

Все эти данные указывают на одно из крупнейших потрясений предложения на нефтяном рынке в современной истории.

Какие риски для рынка сохраняются

Аналитики предупреждают, что если ограничения вокруг Ормузского пролива сохранятся, экономические последствия могут усилиться.

Цены на нефть. Инвестиционные банки считают, что длительное нарушение судоходства может вызвать резкий рост цен. В худшем сценарии Brent может подняться до $130–150 за баррель, если пролив останется ограниченным.

Запасы. При уже рекордных темпах сокращения запасов продолжительный кризис может привести к критически низким уровням, особенно по нефтепродуктам.

Финансовые рынки. Рост цен на нефть уже усилил волатильность рынков и повысил спрос на защитные активы, включая доллар США, во время периодов геополитической напряжённости.

Итог

Несмотря на военно‑морскую блокаду и жёсткие ограничения судоходства, Ирану удалось сохранить часть нефтяного экспорта благодаря ограниченному числу танкерных рейсов и непрозрачным схемам перевозки. Однако объёмы, поступающие на мировой рынок, резко сократились — с более чем миллиона баррелей в сутки до лишь нескольких сотен тысяч.

При этом главный эффект кризиса связан не столько с самим иранским экспортом, сколько с масштабными перебоями поставок по всему Персидскому заливу. При остановке миллионов баррелей добычи и рекордном сокращении запасов мировой нефтяной рынок остаётся крайне чувствительным к тому, насколько долго продлятся ограничения в Ормузском проливе.