CATL превращает низкоуглеродные батареи в условие доступа к рынку

Крупнейший производитель аккумуляторов CATL пытается изменить само представление о конкурентоспособной батарее. Стоимость, безопасность, энергоёмкость и надёжность поставок по-прежнему остаются ключевыми параметрами. Но к ним компания добавляет ещё одно потенциальное условие: подтверждённые данные об углеродных выбросах за весь жизненный цикл продукции.

Ставка высока. CATL заявляет, что к концу 2025 года достигла углеродной нейтральности в основных операциях, а все 20 её аккумуляторных заводов получили соответствующую сертификацию. Следующая цель значительно шире — углеродная нейтральность всей цепочки создания стоимости батарей к 2035 году. 8

Основная проблема находится выше по цепочке поставок

Собственные заводы CATL составляют лишь часть климатического следа аккумулятора. По данным компании, более 80% выбросов за жизненный цикл её продукции приходится на цепочку поставок. Поэтому внимание смещается к добыче и переработке сырья, рафинированию и производству аккумуляторных материалов, а не только к потреблению электроэнергии на заводах CATL. 1

Для закупок это принципиальная разница. Производитель батарей может сократить выбросы на своих предприятиях, но при этом выпускать элементы из материалов с высоким углеродным следом. Значит, наибольший потенциал сокращения выбросов и основной оставшийся риск находятся у поставщиков сырья и компонентов.

Углеродные данные входят в отбор поставщиков

Дорожная карта CATL напрямую связывает измерение выбросов с закупочными решениями. Согласно планам компании, новые правила закупок с 2027 года должны обязать новых поставщиков предоставлять данные об углеродном следе продукции. При оценке также будут учитываться использование возобновляемой электроэнергии и энергоэффективность. Поставщики с более сильными низкоуглеродными показателями смогут получать преимущество при сопоставимых коммерческих условиях. 15

Так углеродная отчётность перестаёт быть только инструментом нефинансового раскрытия. Она может влиять на допуск к квалификации, ежегодные проверки и распределение заказов. Поставщик, который не способен предоставить достоверные и проверяемые цифры, рискует оказаться в менее выгодном положении даже при соответствии обычным техническим и коммерческим требованиям.

При этом источники подтверждают именно направление политики и запланированные правила, а не автоматическое исключение каждого поставщика с высокими выбросами из бизнеса CATL.

Сначала CATL создаёт систему измерения

Закупочные требования трудно применять без сопоставимых данных. CATL сообщает, что в 2022 году разработала систему управления углеродной цепочкой CCMS — Carbon Chain Management System. Она предназначена для мониторинга и расчёта выбросов на производственных площадках и у основных поставщиков первого уровня.

По данным компании и отраслевых публикаций, система уже охватывает более 1 000 моделей продукции и сырья. 89 Кроме того, CATL сформировала исходные углеродные данные более чем по 100 ключевым поставщикам Tier 1 и планирует расширять охват важнейших upstream-операций, то есть этапов, предшествующих сборке батареи. 2223

Такая инфраструктура позволяет сравнивать поставщиков не только по цене и техническим характеристикам. Она также помогает определить, на каких этапах сосредоточены выбросы, и проверить, отражаются ли заявленные сокращения в углеродном следе конкретного продукта.

Цель на 2035 год касается не только заводов CATL

Достигнутый CATL показатель относится к основным операциям компании, а не ко всей цепочке создания стоимости. CATL заявляет, что в 2025 году на безуглеродную электроэнергию приходилось 100% потребления электроэнергии в её основных операциях. Одновременно компания поставила цель добиться углеродной нейтральности всей цепочки к 2035 году. 12

В эту границу входят поставщики материалов, которые используются в аккумуляторах CATL. Поэтому одной смены энергоснабжения на собственных предприятиях будет недостаточно. Поставщикам понадобятся более чистая электроэнергия, повышение энергоэффективности и системы учёта, способные выдержать проверку заказчика и независимых аудиторов.

Заявленный подход CATL сочетает давление на поставщиков с поддержкой декарбонизации. Это потенциально более рабочая модель, чем простое исключение компаний, которые пока не достигли нужных показателей. Однако предоставленные источники не уточняют, какой объём поддержки получит каждый поставщик и каким образом будут применяться конкретные пороговые значения.

Как это повышает входной барьер в отрасль

Если подход CATL станет стандартом для крупных покупателей аккумуляторов, одной производственной компетентности может оказаться недостаточно для получения масштабных контрактов. Поставщикам также придётся демонстрировать:

• достоверный углеродный след продукта;
• надёжные данные о выбросах по всей цепочке поставок;
• использование возобновляемой или безуглеродной электроэнергии;
• снижение энергоёмкости производства;
• прослеживаемость, связывающую сырьё с готовой батареей.

Это создаёт преимущество для компаний, способных инвестировать в чистую энергетику, цифровые системы учёта и модернизацию процессов. Одновременно крупные производители аккумуляторов получают дополнительный рычаг: благодаря масштабу закупок они могут навязывать единые требования целым сетям поставщиков.

Председатель CATL Цзэн Юйцюнь сформулировал направление достаточно жёстко: батареи, которые не являются низкоуглеродными или безуглеродными, рискуют остаться позади. 14 Закупочная дорожная карта придаёт этому заявлению практический смысл, связывая углеродные показатели с оценкой поставщиков и возможным преимуществом при распределении заказов.

Что пока остаётся недоказанным

CATL объявила понятное направление корпоративного управления и климатические цели. Источники подтверждают заявленный компанией результат за 2025 год, цель углеродной нейтральности цепочки к 2035 году, долю более 80% выбросов цепочки поставок, систему управления углеродными данными и запланированное требование к новым поставщикам с 2027 года. 1815

Но на основании этих данных нельзя утверждать, что CATL уже полностью отказалась от поставщиков с высоким углеродным следом, что все программы углеродной прослеживаемости для клиентов работают в полном масштабе или что конкурирующие производители аккумуляторов приняли аналогичные правила.

Решающим станет исполнение. Стратегия CATL окажет максимальное влияние на конкуренцию, если её углеродные данные будут независимо подтверждаемыми, закупочные правила будут применяться последовательно, а автопроизводители начнут придавать проверяемо низкоуглеродным батареям коммерческую ценность. В таком случае углеродный след может стать ещё одним обязательным параметром — наряду со стоимостью, безопасностью и энергоёмкостью, — а не просто добровольным ESG-преимуществом.