Почему камеры выписывают штрафы даже пристёгнутым водителям

Камеры с системой распознавания на основе ИИ научились фиксировать не только отсутствие ремня, но и случаи, когда он застёгнут, однако расположен неправильно. По мере расширения такого контроля резко выросло число зарегистрированных нарушений. Но эти цифры сами по себе не доказывают, что небезопасное использование ремней стало встречаться с той же скоростью. В Новом Южном Уэльсе, согласно анализу NRMA за 2024–25 финансовый год, большинство штрафов выписали именно за неправильное использование ремня, а не за его отсутствие. 18

Нарушений стало больше вместе с расширением контроля

По всей Австралии число зарегистрированных нарушений правил использования ремней выросло с 85 768 в 2023 году до 183 315 в 2024-м — примерно на 114%. По данным Национального центра дорожной безопасности, камеры выявили 160 659 нарушений за 2024 год, или 87,6% от общего числа. 817

Одна из оценок сообщает, что в Новом Южном Уэльсе число нарушений за год выросло примерно на 690% — до 80 970. Однако система камер для контроля ремней начала работать в штате только 1 июля 2024 года. Поэтому рост числа зафиксированных штрафов нельзя считать прямым показателем того, насколько изменилось поведение водителей и пассажиров. 7817

Имеющиеся данные не позволяют надёжно сопоставить рост нарушений в Тасмании и Виктории за 2023–24 годы. В Тасмании мобильные камеры стали выявлять нарушения, связанные с ремнями, с августа 2023 года. А в национальном словаре данных отдельно отмечено, что объём данных по Виктории за 2024 год был низким из-за трудовых акций. Это затрудняет простые сравнения между штатами. 9

Почему застёгнутый ремень могут считать использованным неправильно

Ремень должен быть не только застёгнут, но и правильно отрегулирован. В Новом Южном Уэльсе правила требуют, чтобы он был «правильно застёгнут и отрегулирован». В рекомендациях Квинсленда уточняется: диагональная часть должна проходить через плечо и грудь, а поясная — низко по тазу. 2125

Это важно, если человек подкладывает под себя подушку или другое приспособление ради комфорта. Если из-за него диагональная лямка смещается с плеча или груди либо поясная перестаёт лежать низко на тазу, ремень может оказаться неправильно расположен. Однако доступные источники не показывают, сколько штрафов связано именно с подушками, меняет ли любая подушка посадку ремня и затрагивает ли проблема пожилых людей чаще остальных. 2125

Для беременных Транспортное ведомство Нового Южного Уэльса рекомендует располагать поясную часть как можно ниже — под животом и поверх верхней части бёдер. Ведомство также отмечает, что направляющая для диагональной лямки может повысить комфорт, если ремень не ложится по естественной линии. 22

Что показали данные NRMA по Новому Южному Уэльсу

В анализ NRMA за 2024–25 финансовый год вошли 126 728 нарушений правил использования ремней в Новом Южном Уэльсе. Из них 111 521, или 88%, касались неправильного использования ремня, а не его отсутствия. По данным отчёта, в 62% случаев нарушение было связано с пассажиром; кроме того, 16% опрошенных автомобилистов сообщили, что не всегда правильно пристёгиваются. 119

Показатель по пассажирам ставит вопрос о том, кто должен отвечать за нарушение, зафиксированное камерой. NRMA сообщает, что сейчас штраф за нарушения пассажиров, выявленные камерами, получают водители, и предлагает разрешить им указывать ответственного взрослого пассажира. При этом правила Нового Южного Уэльса возлагают на водителя обязанность следить за тем, чтобы пассажиры были пристёгнуты правильно; пассажиры старше 16 лет также обязаны использовать правильно застёгнутый и отрегулированный ремень. 1921

Чего добивается NRMA и что известно о правилах Квинсленда

NRMA выступает за более понятные разъяснения о правильном положении ремня, большую ответственность пассажиров и более подробную публикацию данных о том, какие именно нарушения выявляют камеры. В отчёте организация призывает провести просветительскую кампанию по всему штату; другие материалы указывают, что разъяснения должны охватывать, в частности, беременных женщин. 1019

Предоставленные источники не подтверждают, что в Квинсленде изменили правила так, чтобы водитель мог указать взрослого пассажира, которому предназначен штраф за нарушение, выявленное камерой. Они также не позволяют установить, когда такое изменение могло вступить в силу. Официальные рекомендации Квинсленда описывают, как должен располагаться ремень, а власти подтверждают наличие камер для контроля мобильных телефонов и ремней. Но эти источники не устанавливают, кто именно получает штраф, если нарушение зафиксировано у пассажира. 2526

Главный вывод из цифр: после расширения камерного контроля среди зарегистрированных нарушений много случаев, которые классифицируются как неправильное использование ремня. Но сами данные не объясняют, почему ремень был надет неправильно, как часто причиной становились приспособления для комфорта и всегда ли штраф был обоснован. Более ясные инструкции и подробная статистика помогли бы разобраться в этих вопросах. 1919