Как авиакомпании Персидского залива восстанавливают маршруты после кризиса воздушного пространства

Одна из крупнейших дальнемагистральных авиакомпаний мира, Qatar Airways, постепенно восстанавливает свою глобальную сеть после остановки операций во время закрытия регионального воздушного пространства в конце февраля 2026 года.

Основные шаги восстановления включают:

• возобновление ежедневных рейсов в Дубай и Шарджу, одних из самых загруженных региональных маршрутов;
• возвращение двух ежедневных рейсов в Абу‑Даби, что усиливает связь с ОАЭ;
• восстановление полётов в Багдад, Басру и Эрбиль после открытия иракского воздушного пространства.

Параллельно компания расширяет расписание из своего хаба в Дохе. К середине 2026 года авиакомпания рассчитывает обслуживать более 120 направлений по всему миру, используя специально согласованные авиационные коридоры.

Тем не менее на ряде маршрутов частота рейсов пока остаётся ниже прежней — авиакомпания постепенно возвращает самолёты в оборот и следит за восстановлением спроса.

Поэтапное восстановление сети Gulf Air

Национальный перевозчик Бахрейна Gulf Air применяет похожую стратегию — постепенное возвращение маршрутов в несколько этапов.

• Авиакомпания уже восстановила около 75% своей глобальной сети.
• Сейчас она выполняет рейсы примерно по 40 направлениям в 24 странах.
• Планируется, что к 1 июня 2026 года сеть вырастет до более чем 50 направлений из Bahrain International Airport — почти до докризисного уровня.

Расширение происходит волнами. Сначала были восстановлены наиболее востребованные региональные маршруты, затем добавились направления в Европу, Южную Азию и Африку по мере стабилизации операций.

Международные авиакомпании возвращаются осторожнее

Хотя перевозчики стран Залива активно восстанавливают маршруты, многие иностранные авиакомпании действуют более осторожно.

Например:

• Turkish Airlines планирует возобновить прямые рейсы Стамбул–Дубай 9 июня 2026 года после приостановки во время пика конфликта.
• Филиппинская бюджетная авиакомпания Cebu Pacific объявила о возвращении рейсов Манила–Дубай с 2 июля 2026 года, четыре раза в неделю.

Некоторые международные перевозчики отложили возвращение ещё на более поздние сроки, поскольку продолжают оценивать риски безопасности, условия страхования и рекомендации авиационных регуляторов.

Почему полное восстановление займёт время

Даже после открытия воздушного пространства авиационная система не может мгновенно вернуться к прежнему режиму. На скорость восстановления влияет несколько факторов.

1. Рекомендации по безопасности и регуляторные проверки
Международные авиационные органы продолжают анализировать безопасность полётов в регионе. Некоторые агентства по‑прежнему рекомендуют проявлять осторожность при планировании рейсов через воздушное пространство стран Персидского залива.

2. Нестабильная геополитическая обстановка
Несмотря на прекращение огня, напряжённость в регионе остаётся высокой. Отдельные инциденты, включая ракетные и беспилотные атаки ранее в 2026 году, усиливают ощущение нестабильности.

3. Сложность авиационных операций
Авиакомпаниям нужно заново выстроить расписания экипажей, техническое обслуживание, оборот самолётов и стыковки рейсов в хабах — это сложный логистический процесс.

4. Восстановление доверия пассажиров
После крупных кризисов спрос на путешествия обычно возвращается постепенно, поэтому авиакомпании увеличивают ёмкость осторожно, чтобы избежать избытка мест.

Постепенное возвращение глобальных авиаперевозок

В итоге восстановление авиации происходит поэтапно.

Крупнейшие авиационные хабы региона — Дубай, Доха и Бахрейн — уже вновь работают и постепенно возвращают связи между Ближним Востоком, Европой, Азией и Африкой. Региональные авиакомпании наращивают сеть быстрее, тогда как международные перевозчики возвращаются осторожнее.

Если ситуация останется стабильной, большинство авиакомпаний Персидского залива рассчитывают приблизиться к докризисным масштабам сети к середине 2026 года. Однако окончательное восстановление международных авиаперевозок будет зависеть от долгосрочной политической стабильности и снятия оставшихся предупреждений по безопасности полётов.