ОтветыОпубликовано17 источники
Qiankun ADS преодолела отметку в 17,3 млрд км: что говорят цифры Huawei
По данным Huawei, к 31 октября 2026 года Qiankun ADS накопила более 17,3 млрд км пробега в режиме ассистированного вождения. В опубликованном 1 ноября снимке счётчиков значились более 48,37 млрд км общего пробега автомобилей с системой и свыше 6,91 млн потенциально предотвращённых столкновений.
ОпубликовалОтредактировано с помощью GPT-6 LunaИзображения созданы с помощью GPT Image 2
Ответ на исследование
Ключевые выводы
- По данным Huawei, к 31 октября 2026 года Qiankun ADS накопила более 17,3 млрд км пробега в режиме ассистированного вождения.
- В опубликованном 1 ноября снимке счётчиков значились более 48,37 млрд км общего пробега автомобилей с системой и свыше 6,91 млн потенциально предотвращённых столкновений.
- Huawei также заявила, что средний пробег до серьёзного столкновения в режиме ассистированного вождения в 5,75 раза выше её оценки для водителей в целом.
- Qiankun ADS — система помощи водителю, а не замена водителю: за рулём нужно следить за дорогой и быть готовым немедленно взять управление на себя.
Промпт ИИ
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: As of November 1, 2026, what milestone did Huawei’s Qiankun ADS reach according to its Intelligent Automotive Solution BU’s October 31 Weibo. Article summary: Huawei said Qiankun ADS had surpassed **17.3 billion kilometres of cumulative assisted driving by October 31, 2026**, describing that mileage as real-road validation in its Intelligent Automotive Solution BU’s Weibo anno. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Huawei сообщила, что к 31 октября система Qiankun ADS накопила более 17,3 млрд км пробега в режиме ассистированного вождения. Об этом 1 ноября написало издание IT Home: накануне подразделение Huawei Intelligent Automotive Solution BU опубликовало видео с подборкой ситуаций, в которых система справляется с нештатными обстоятельствами на дороге. Компания назвала накопленный пробег проверкой в реальных дорожных условиях. 2
Масштаб впечатляет, но важно разделять частоту использования системы и доказательства её безопасности. Приведённые ниже счётчики и сравнения — данные Huawei; доступные публикации не сообщают о независимой проверке этих показателей.
Что показывали счётчики на сайте Huawei
По данным IT Home, на 1 ноября сайт Huawei показывал такие значения. Счётчики обновлялись в реальном времени, поэтому это снимок на момент публикации, а не окончательные итоги дня. 2
- Пробег в режиме ассистированного вождения: более 17 317 860 000 км.
- Общий пробег автомобилей с Qiankun ADS: более 48 372 070 000 км.
- Потенциально предотвращённые столкновения: более 6 918 217.
В опубликованном видео, по описанию IT Home, собраны эпизоды обработки экстренных ситуаций. Однако публикация не разбирает подробно обстоятельства и исход каждого эпизода — такой ролик не заменяет систематическую оценку работы системы в разных дорожных условиях. 2
Как изменились показатели с 3 октября
На 3 октября в публикациях указывались округлённые значения: более 16 млрд км в режиме ассистированного вождения, 45,3 млрд км общего пробега автомобилей с системой и 6,64 млн потенциально предотвращённых столкновений. 33
Если сопоставить эти пороговые значения со снимком счётчиков на 1 ноября, получится приблизительно 1,32 млрд км прироста пробега в режиме ассистированного вождения, 3,07 млрд км общего пробега и 278 тыс. событий в счётчике потенциально предотвращённых столкновений. Это ориентировочные расчёты: исходные цифры за 3 октября указаны как «более», а не как точные значения. 2
33
На пробег в режиме ассистированного вождения пришлось около 42,9% прироста общего пробега за этот период. В накопленном общем пробеге его доля составляла примерно 35,8% на 1 ноября против около 35,3% на уровне округлённых показателей за 3 октября. Это расчёты на основе опубликованных значений, а не отдельная статистика Huawei. 2
33
Что Huawei сообщала о безопасности в сентябре
В отчёте о безопасности за сентябрь, опубликованном 8 октября, Huawei указала, что доля пользователей, активно применявших ассистированное вождение в течение месяца, составила 94,6%. Также компания сообщила о 26 400 срабатываниях функций защитного вождения в ручном режиме за тот же месяц. В отчёте фигурировал накопленный пробег в режиме ассистированного вождения 15,785 млрд км — это сентябрьский показатель, его не следует путать с более поздними значениями онлайн-счётчиков. 30
39
Huawei приводила и средние расстояния, пройденные до серьёзного столкновения: 10,356 млн км в режиме ассистированного вождения — в 5,75 раза больше расчётного среднего для водителей в Китае; 5,861 млн км в ручном режиме на автомобилях с ADS — в 3,26 раза выше того же ориентира. Расчётный средний показатель составлял около 1,8 млн км. Это сравнения, опубликованные компанией, а не независимо подтверждённые коэффициенты безопасности. 25
В публикации от 3 октября приводились более ранние значения: 9,987 млн км для режима ассистированного вождения и 5,856 млн км для ручного режима. Их также сравнивали с расчётным средним показателем для водителей. Эти данные относятся к другой отчётной точке, поэтому их не стоит смешивать с более поздними цифрами из сентябрьского отчёта. 33
25
Что эти сравнения доказывают — и чего не доказывают
В методике Huawei серьёзным считается столкновение, при котором срабатывает подушка безопасности или другое необратимое удерживающее устройство, например преднатяжитель ремня. Компания указывает, что средний пробег рассчитывается за скользящий 12-месячный период. Методика также определяет, к какому режиму относить столкновение, произошедшее после отключения ассистента. 38
Такие пояснения помогают понять, как именно Huawei считает показатели, но опубликованные материалы не содержат независимого аудита или достаточного массива исходных данных, чтобы воспроизвести сравнение. Поэтому коэффициент 5,75 нельзя трактовать как доказательство того, что ассистированное вождение делает поездку в 5,75 раза безопаснее. Счётчик «потенциально предотвращённых столкновений» тоже не показывает, сколько из этих ситуаций без вмешательства системы действительно закончилось бы аварией. 25
38
Наконец, Qiankun ADS здесь описывается именно как система помощи водителю, а не как автономное управление без участия человека. Представитель Huawei Цзинь Юйчжи проводил это различие так: при ассистированном вождении ответственность за безопасность остаётся за водителем, а в случае автономного вождения её принимает система. За рулём нужно следить за дорогой и работой ассистента, соблюдать правила и ограничения системы и быть готовым немедленно взять управление на себя. 28
Studio Global AI
Продолжайте свое исследование
На этой странице есть ответ, подтвержденный источником, который вы можете продолжить внутри Studio Global.
Люди также спрашивают
Каков краткий ответ на вопрос «Qiankun ADS преодолела отметку в 17,3 млрд км: что говорят цифры Huawei»?
По данным Huawei, к 31 октября 2026 года Qiankun ADS накопила более 17,3 млрд км пробега в режиме ассистированного вождения.
Какие ключевые моменты необходимо проверить в первую очередь?
По данным Huawei, к 31 октября 2026 года Qiankun ADS накопила более 17,3 млрд км пробега в режиме ассистированного вождения. В опубликованном 1 ноября снимке счётчиков значились более 48,37 млрд км общего пробега автомобилей с системой и свыше 6,91 млн потенциально предотвращённых столкновений.
Что мне делать дальше на практике?
Huawei также заявила, что средний пробег до серьёзного столкновения в режиме ассистированного вождения в 5,75 раза выше её оценки для водителей в целом.