ОтветыОпубликовано19 источники
GPT-6 Astra провела автомобиль по трассе DrivingBench. Почему это ещё не автопилот
GPT 6 Astra стала единственной из четырёх проверенных моделей, завершившей маршрут DrivingBench: 134,7 метра за 5 минут 22 секунды со второй попытки.[14][15][34] Успешный заезд потребовал 6,6 млн токенов и обошёлся в $7,74 за работу модели — около $92,47 за милю при пересчёте затрат на эту короткую дистанцию.[34] Эк...
ОпубликовалОтредактировано с помощью GPT-6 SolИзображения созданы с помощью GPT Image 2
Ответ на исследование
Ключевые выводы
- GPT 6 Astra стала единственной из четырёх проверенных моделей, завершившей маршрут DrivingBench: 134,7 метра за 5 минут 22 секунды со второй попытки.[14][15][34]
- Успешный заезд потребовал 6,6 млн токенов и обошёлся в $7,74 за работу модели — около $92,47 за милю при пересчёте затрат на эту короткую дистанцию.[34]
- Эксперимент показал, что универсальная ИИ модель способна управлять машиной в ограниченных условиях, но не подтвердил её готовность к самостоятельной езде по дорогам.[5][11][36]
Промпт ИИ
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: According to the DrivingBench report, how did OpenAI’s GPT-6View Astra become the first commercial large language model to steer a real car. Article summary: DrivingBench’s result was a narrow but notable proof of concept: OpenAI’s GPT-6 Astra—not “GPT-6View Astra” in the available sources—was the only tested model to complete a real-car cone course, succeeding on its second . Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fak
Настоящий автомобиль, а не симулятор, проехал между конусами по командам универсальной ИИ-модели. В испытании DrivingBench GPT-6 Astra от OpenAI — именно так модель названа в опубликованных результатах — оказалась единственной из четырёх участниц, завершившей маршрут. Но финишировала она со второй попытки, на пустой парковке и под присмотром человека, готового затормозить.14
15
5
Как проходил заезд
Исследователи Тобиас Гесслер, Симон Манс и Адитья Рамабадран создали DrivingBench, чтобы проверить работу универсальных моделей с автомобилем в физическом мире, а не в симуляции. Они использовали Toyota Corolla с устройством Comma 4 и системой управления на основе openpilot. Каждая модель могла сделать до трёх попыток в рамках одного диалога, учитывая опыт предыдущих заездов.11
36
Модель получала изображение с двух камер и управляла машиной последовательными командами: observe запрашивала изображения и данные автомобиля, set_motion задавала руление и скорость, а stop_now останавливала машину. Испытание проводили на пустой парковке. На водительском месте находился человек, готовый нажать на тормоз; записи и последовательности команд опубликованы.5
11
Кто доехал до конца
В первой попытке Astra прошла 49% маршрута. После того как исследователи предложили ей проанализировать ошибки, она со второй попытки преодолела все 134,7 метра за 5 минут 22 секунды. Средняя скорость с учётом остановок составила около 1,5 км/ч (0,94 мили в час). Это среднее значение, а не свидетельство того, что машина ни разу не двигалась быстрее.15
34
Остальные модели не финишировали: лучший результат Claude Fable 5.1 составил 45%, а Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol продвинулись значительно меньше. По сообщениям об испытании, первый поворот часто становился препятствием.4
40 Таким образом, Astra стала первой в этом опубликованном сравнении — результаты нельзя распространять на все модели и любые дорожные ситуации.
11
14
Сколько стоила поездка
Опубликованная запись успешной попытки показывает 6,6 млн токенов и $7,74 затрат на работу модели. Если пересчитать эту сумму на милю, получится примерно $92,47. Это расчёт по одному короткому заезду, а не измеренная стоимость длительной поездки; в него не входят автомобиль, оборудование и присутствие человека за рулём.34
11
При сравнении сумм важно не смешивать попытки: сторонний обзор оценивает оба заезда Astra вместе примерно в $9,75, тогда как в записи DrivingBench $7,74 относятся к успешной второй попытке.8
34
Что результат доказывает — и чего нет
DrivingBench продемонстрировал, что универсальная модель может по изображениям с камер и данным автомобиля отдавать команды и после обратной связи выполнить конкретное задание на настоящей машине. Это более предметная проверка, чем заезд в симуляторе, но гораздо более узкий результат, чем готовность к движению по обычным дорогам.36
15
Маршрут был коротким и фиксированным, парковка — пустой, скорость — небольшой, а человек оставался на месте водителя для подстраховки. Испытание не показало, как модель справится с потоком машин, экстренной ситуацией без оператора или длительной поездкой при приемлемых затратах.5
11
34 Это демонстрация возможности в строго контролируемых условиях, а не замена проверенной системе автономного вождения.
Studio Global AI
Продолжайте свое исследование
На этой странице есть ответ, подтвержденный источником, который вы можете продолжить внутри Studio Global.
Люди также спрашивают
Каков краткий ответ на вопрос «GPT-6 Astra провела автомобиль по трассе DrivingBench. Почему это ещё не автопилот»?
GPT 6 Astra стала единственной из четырёх проверенных моделей, завершившей маршрут DrivingBench: 134,7 метра за 5 минут 22 секунды со второй попытки.[14][15][34]
Какие ключевые моменты необходимо проверить в первую очередь?
GPT 6 Astra стала единственной из четырёх проверенных моделей, завершившей маршрут DrivingBench: 134,7 метра за 5 минут 22 секунды со второй попытки.[14][15][34] Успешный заезд потребовал 6,6 млн токенов и обошёлся в $7,74 за работу модели — около $92,47 за милю при пересчёте затрат на эту короткую дистанцию.[34]
Что мне делать дальше на практике?
Эксперимент показал, что универсальная ИИ модель способна управлять машиной в ограниченных условиях, но не подтвердил её готовность к самостоятельной езде по дорогам.[5][11][36]