2º Trimestre de 2026: Queda Acentuada no Volume de Negócios

• O volume global de M&A em transportes caiu cerca de 35% na comparação trimestral no 2º trimestre de 2026, e aproximadamente 31% na comparação anual . A PMCF registrou 62 negócios fechados no mundo todo no 2º trimestre, contra 82 no mesmo período de 2025 .
• O mercado tornou-se concentrado no topo: as quatro maiores transações foram responsáveis pela maior parte do capital divulgado, e os compradores se concentraram em menos alvos, porém maiores .
• Por outro lado, o mercado de transportes e logística dos EUA foi um ponto positivo raro — 28 transações fechadas no 2º trimestre de 2026, exatamente o mesmo número do 2º trimestre de 2025 — indicando uma estabilização norte-americana enquanto a atividade global perdia força .

Divisão Regional

• Ásia e Oceania lideraram em volume no 1º semestre de 2026: 68 das 105 transações anunciadas, com US$ 32,8 bilhões em valor divulgado, sendo 50 delas intraregionais .
• A Europa se destacou pelo porte dos negócios — abrigou a maior transação de PE global no 2º trimestre de 2026: a aquisição de uma empresa britânica pela EQT por US$ 14,6 bilhões . Considerando todos os setores de PE no 1º semestre, as Américas atraíram US$ 579,2 bilhões, a região EMA (Europa, Oriente Médio e África) US$ 343,2 bilhões, e a ASPAC (Ásia-Pacífico) US$ 67,9 bilhões .
• A bifurcação regional persistiu — a EMEA liderou o volume de negócios em M&A de transportes no 2º trimestre, enquanto a América do Norte foi o mercado nacional mais ativo para aquisições logísticas .

Mudanças Setoriais por Valor de Negócio

• Logística e carga foi o subsetor mais ativo no 1º semestre de 2026, com 45 transações totalizando US$ 24,5 bilhões .
• Transporte marítimo veio em seguida, com 27 negócios avaliados em US$ 16,6 bilhões .
• Uma mudança decisiva ocorreu em direção à resiliência de infraestrutura: portos, terminais e concessões capturaram mais de 30% do volume de negócios em transportes no 2º trimestre de 2026, à medida que os compradores priorizaram ativos regulados, indexados à inflação e com contratos de longa duração, em detrimento da exposição cíclica ao frete .
• Nicho de especialização atraiu valuations premium — cadeia do frio, logística de saúde, logística reversa, frotas dedicadas e visibilidade baseada em IA comandaram múltiplos mais altos, pois "a especialização se tornou a nova escala" .
• No mercado imobiliário industrial e logístico do Reino Unido (BNPP Paribas), o volume do 2º trimestre foi de £ 1,6 bilhão — o menor em mais de dois anos — com o 1º semestre de 2026 caindo 41% em relação ao 1º semestre de 2025 .

Transações de Destaque que Fugiram à Tendência Geral

A maior transação de PE no mundo no 2º trimestre de 2026 foi a aquisição de uma empresa britânica pela EQT por US$ 14,6 bilhões (amplamente noticiada como sendo a Keywords Studios nos dados gerais de PE) . Esta única transação levou a Carlsquare a observar um "2º trimestre recorde em valor de negócios" para PE europeu, mesmo com a queda no número de transações .

Além disso:

• Aquisição da WWEX Group pela Thoma Bravo por ~US$ 5 bilhões (fechada em março de 2026, fundida com a empresa do portfólio, Auctane) foi uma das maiores transações de tecnologia logística/3PL do início de 2026 .
• Negócios de portos e infraestrutura foram um ponto positivo consistente: como observou a AlixPartners, a infraestrutura regulada e quase regulada foi o subsetor mais estável, com as quatro maiores transações de transporte absorvendo a maior parte do capital divulgado .
• Julho de 2026 (após o trimestre) viu um trio de transações emblemáticas de M&A em logística, abrangendo logística contratual, transporte de carga, encomendas e logística de temperatura controlada — sugerindo que o momento positivo se estendeu ao 3º trimestre .

2º Trimestre de 2026: Queda Acentuada no Volume de Negócios

• O volume global de M&A em transportes caiu cerca de 35% na comparação trimestral no 2º trimestre de 2026, e aproximadamente 31% na comparação anual . A PMCF registrou 62 negócios fechados no mundo todo no 2º trimestre, contra 82 no mesmo período de 2025 .
• O mercado tornou-se concentrado no topo: as quatro maiores transações foram responsáveis pela maior parte do capital divulgado, e os compradores se concentraram em menos alvos, porém maiores .
• Por outro lado, o mercado de transportes e logística dos EUA foi um ponto positivo raro — 28 transações fechadas no 2º trimestre de 2026, exatamente o mesmo número do 2º trimestre de 2025 — indicando uma estabilização norte-americana enquanto a atividade global perdia força .

Divisão Regional

• Ásia e Oceania lideraram em volume no 1º semestre de 2026: 68 das 105 transações anunciadas, com US$ 32,8 bilhões em valor divulgado, sendo 50 delas intraregionais .
• A Europa se destacou pelo porte dos negócios — abrigou a maior transação de PE global no 2º trimestre de 2026: a aquisição de uma empresa britânica pela EQT por US$ 14,6 bilhões . Considerando todos os setores de PE no 1º semestre, as Américas atraíram US$ 579,2 bilhões, a região EMA (Europa, Oriente Médio e África) US$ 343,2 bilhões, e a ASPAC (Ásia-Pacífico) US$ 67,9 bilhões .
• A bifurcação regional persistiu — a EMEA liderou o volume de negócios em M&A de transportes no 2º trimestre, enquanto a América do Norte foi o mercado nacional mais ativo para aquisições logísticas .

Mudanças Setoriais por Valor de Negócio

• Logística e carga foi o subsetor mais ativo no 1º semestre de 2026, com 45 transações totalizando US$ 24,5 bilhões .
• Transporte marítimo veio em seguida, com 27 negócios avaliados em US$ 16,6 bilhões .
• Uma mudança decisiva ocorreu em direção à resiliência de infraestrutura: portos, terminais e concessões capturaram mais de 30% do volume de negócios em transportes no 2º trimestre de 2026, à medida que os compradores priorizaram ativos regulados, indexados à inflação e com contratos de longa duração, em detrimento da exposição cíclica ao frete .
• Nicho de especialização atraiu valuations premium — cadeia do frio, logística de saúde, logística reversa, frotas dedicadas e visibilidade baseada em IA comandaram múltiplos mais altos, pois "a especialização se tornou a nova escala" .
• No mercado imobiliário industrial e logístico do Reino Unido (BNPP Paribas), o volume do 2º trimestre foi de £ 1,6 bilhão — o menor em mais de dois anos — com o 1º semestre de 2026 caindo 41% em relação ao 1º semestre de 2025 .

Transações de Destaque que Fugiram à Tendência Geral

A maior transação de PE no mundo no 2º trimestre de 2026 foi a aquisição de uma empresa britânica pela EQT por US$ 14,6 bilhões (amplamente noticiada como sendo a Keywords Studios nos dados gerais de PE) . Esta única transação levou a Carlsquare a observar um "2º trimestre recorde em valor de negócios" para PE europeu, mesmo com a queda no número de transações .

Além disso:

• Aquisição da WWEX Group pela Thoma Bravo por ~US$ 5 bilhões (fechada em março de 2026, fundida com a empresa do portfólio, Auctane) foi uma das maiores transações de tecnologia logística/3PL do início de 2026 .
• Negócios de portos e infraestrutura foram um ponto positivo consistente: como observou a AlixPartners, a infraestrutura regulada e quase regulada foi o subsetor mais estável, com as quatro maiores transações de transporte absorvendo a maior parte do capital divulgado .
• Julho de 2026 (após o trimestre) viu um trio de transações emblemáticas de M&A em logística, abrangendo logística contratual, transporte de carga, encomendas e logística de temperatura controlada — sugerindo que o momento positivo se estendeu ao 3º trimestre .