Conheça o WaveFly 5X: O veículo elétrico chinês que cruza a água voando a centímetros da superfície

De fabricante de patinetes a pioneiro da aviação

O negócio principal da NAVEE sempre foram as patinetes elétricas premium e dispositivos de mobilidade pessoal, mas a empresa agora está expandindo agressivamente para o que chama de um ecossistema de "mobilidade inteligente para todos os cenários", abrangendo terra, água e ar . O WaveFly 5X é o componente aquático dessa visão — um veículo recreativo que o Diretor de Produto da NAVEE, Wang Yaozhang, descreveu como capaz de múltiplos modos, incluindo voo rasante sobre a água, deslizamento na superfície e ancoragem flutuante .

Em sua estreia na CES 2026, o veículo foi exibido apenas como um modelo de demonstração, e a Autoweek o descreveu como "um veículo recreativo de dois lugares muito divertido", diretamente inspirado no antigo conceito soviético de ekranoplano . O voo subsequente no Lago Tai provou que o design funciona no mundo real .

Como funciona o voo por efeito solo (e por que isso é importante)

O voo por efeito solo (WIG, na sigla em inglês) não é uma tecnologia eVTOL de decolagem vertical, nem um voo convencional de hidroavião. O veículo nunca sai do efeito solo. Em vez disso, ele "cavalga" sobre uma almofada de ar de alta pressão que se forma naturalmente entre a parte inferior da asa e uma superfície plana — neste caso, a água. Esse fenômeno aerodinâmico reduz drasticamente o consumo de energia em comparação com o voo livre, permitindo que o WaveFly alcance uma autonomia útil usando apenas baterias .

Como opera a cerca de 1,2 metros da superfície, a embarcação permanece abaixo das altitudes típicas da aviação. A NAVEE argumenta que isso significará muito menos barreiras regulatórias do que uma aeronave particular. Ela não requer pista, nem aeroporto, nem brevê de piloto, decolando e pousando diretamente em qualquer corpo d'água aberto, como um lago, baía ou rio largo .

Especificações e recursos do WaveFly 5X

A NAVEE divulgou especificações detalhadas em várias estreias de produtos e eventos de imprensa . Os números foram divulgados de forma consistente:

• Velocidade máxima: 85 km/h
• Velocidade de cruzeiro: aproximadamente 30 km/h
• Altitude máxima: 1,2 metros acima da água
• Altura mínima de cruzeiro: a partir de 30 centímetros
• Autonomia: até 160 km com uma única carga de bateria, embora algumas fontes anteriores citem uma autonomia operacional mais conservadora de 80 km
• Peso: 73,6 kg, incluindo a cabine de fibra de carbono de alto módulo
• Capacidade de carga: aproximadamente 140 kg, acomodando um piloto e um passageiro
• Potência: quatro motores elétricos de alta potência com um pico de saída combinado de 32.000W
• Construção: cabine de fibra de carbono de alto módulo, sistema de controle de voo redundante

A troca de bateria em 3 minutos

Uma das inovações mais práticas do WaveFly é o sistema modular de bateria com troca a quente. Em vez de esperar horas para recarregar, os usuários se aproximam de uma doca e substituem todo o pacote de baterias por meio de uma interface padronizada em menos de três minutos. Uma única troca suporta até 140 minutos de tempo de voo contínuo, eliminando efetivamente a ansiedade de autonomia para uso recreativo .

Feito sob medida

A NAVEE sinalizou que o WaveFly 5X não será um produto de massa de tamanho único. O Android Police relatou na CES 2026 que cada veículo será construído de acordo com as preferências do comprador, com opções de cor, configuração de armazenamento e assentos — para um ou dois lugares . Um preço estimado de US$ 99.999 foi mencionado, embora a empresa tenha observado que o preço final seria definido por pedido .

Por que o WaveFly 5X é significativo

1. Primeiro WIG de consumo com intenção de produção

Veículos de efeito solo existem há décadas como protótipos militares e embarcações industriais experimentais, mas nunca como um produto destinado a compradores privados. A NAVEE é a primeira empresa a levar um veículo WIG a uma revelação pública, um voo inaugural sem amarras e à disponibilidade de pré-venda como um produto de consumo .

2. Um meio-termo prático

Para comunidades costeiras e ribeirinhas, o WaveFly oferece uma opção intermediária que não existia antes. É muito mais rápido que um barco convencional em distâncias médias — a NAVEE afirma que pode comprimir uma viagem de barco de várias horas em "poucos minutos" — ao mesmo tempo que evita a turbulência, as licenças e a infraestrutura que acompanham as aeronaves pequenas. Por operar inteiramente sobre a água em baixa altitude, também possui uma margem de segurança natural: um cenário de falha de motor significa simplesmente planar de volta à superfície, não cair de centenas de metros de altura .

3. Uma prova de conceito para a "economia de baixa altitude" da China

O WaveFly 5X se encaixa perfeitamente no esforço mais amplo da China para desenvolver uma economia comercial de baixa altitude — uma direção política que já produziu dezenas de startups de eVTOL, drones de entrega e protótipos de "carros voadores". Um veículo recreativo que desliza sobre a água pode ser um produto de nicho hoje, mas valida uma nova categoria de veículo que reguladores e seguradoras agora podem começar a abordar .

4. Hardware real, não uma renderização

Ao completar um voo ao vivo e sem amarras em um lago aberto, a NAVEE superou o estágio de conceito que prende muitas startups ambiciosas de mobilidade. Revisores do YouTube que visitaram o estande da empresa confirmaram que já existem protótipos funcionais e que as pré-encomendas estão sendo aceitas . Para uma categoria tão exótica quanto o voo de efeito solo para consumidores, essa é uma distinção significativa.