Na prática, o N70 Max custa cerca de 79.100 yuans a menos que o Tesla, enquanto a diferença do N90 Max fica em torno de 39.100 yuans. Os preços também colocam a linha SkyNomad próxima do Li Auto Li L6, anunciado a partir de 249.800 yuans .

Como funciona o sistema EREV

Os dois modelos são veículos elétricos de autonomia estendida. As rodas são movidas por um sistema elétrico, enquanto um motor a gasolina de 1,5 litro atua como gerador para ampliar o alcance quando necessário .

A proposta combina dois usos: no dia a dia, o motorista pode rodar usando principalmente a energia da bateria; em viagens longas, o gerador reduz a dependência de recargas — uma solução voltada a consumidores preocupados com a autonomia e com a disponibilidade de carregadores.

Baterias e autonomia

A Xiaomi anunciou duas opções de bateria: uma unidade de 52 kWh com química LFP, mais simples, e outra de 76 kWh com células de lítio ternárias, ou NMC, voltada às versões mais sofisticadas .

SkyNomad N70 Max

• Até 505 km de autonomia elétrica no ciclo chinês CLTC .
• Consumo de energia de até 15,85 kWh por 100 km na configuração de maior especificação .
• O modelo é configurado com cinco lugares .

Relatórios sobre a autonomia total do N70 Max apresentam números diferentes conforme a configuração e a fonte. Uma das especificações divulgadas aponta até 1.461 km com a bateria carregada e o tanque cheio .

SkyNomad N90 Max

• Até 464 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC .
• Até 1.705 km de autonomia combinada com carga completa e tanque cheio .
• Configurações de cinco ou sete lugares .

Todas essas cifras usam o ciclo CLTC, padrão de testes da China. Ele tende a apresentar resultados mais otimistas que os ciclos EPA, usado nos Estados Unidos, e WLTP, adotado em diversos mercados. Por isso, a autonomia em condições reais provavelmente será menor.

Dimensões e espaço interno

O N90 Max é o maior dos dois SUVs e tem porte próximo ao de um veículo familiar de grande porte:

A Xiaomi também destaca uma cabine com configuração flexível, descrita pela empresa como um interior com espaço reconfigurável. No caso do N90 Max, o comprador poderá escolher entre cinco e sete lugares .

Quando começam as vendas?

• Pré-vendas: abertas em 30 de julho de 2026, com depósito reembolsável de aproximadamente 1.000 yuans, ou cerca de US$ 140 .
• Lançamento comercial e entregas: previstos para setembro de 2026 .
• Próximas versões: configurações Standard e Pro serão apresentadas posteriormente .

O que a chegada do SkyNomad representa

A Xiaomi está entrando em uma das faixas mais disputadas do mercado chinês de veículos eletrificados: a dos SUVs espaçosos para famílias. Ao posicionar o N70 Max e o N90 Max entre 11,5% e 23% abaixo do Tesla Model Y L, a empresa tenta atrair consumidores que priorizam espaço e autonomia sem pagar o preço mais alto do rival .

O sistema de autonomia estendida também diferencia os modelos dos veículos puramente elétricos. Ele permite aproveitar a condução elétrica em trajetos cotidianos, mas oferece uma alternativa para viagens longas quando uma recarga rápida não estiver disponível.

Ainda assim, há pontos em aberto. Os valores divulgados são de pré-venda e se referem às versões Max; os preços finais e as especificações das variantes Standard e Pro ainda não foram informados. Além disso, as entregas só começam em setembro, portanto ainda não há avaliações independentes nem testes reais de autonomia. A Tesla também pode rever seus preços após a chegada dos novos concorrentes.

Na prática, o N70 Max custa cerca de 79.100 yuans a menos que o Tesla, enquanto a diferença do N90 Max fica em torno de 39.100 yuans. Os preços também colocam a linha SkyNomad próxima do Li Auto Li L6, anunciado a partir de 249.800 yuans .

Como funciona o sistema EREV

Os dois modelos são veículos elétricos de autonomia estendida. As rodas são movidas por um sistema elétrico, enquanto um motor a gasolina de 1,5 litro atua como gerador para ampliar o alcance quando necessário .

A proposta combina dois usos: no dia a dia, o motorista pode rodar usando principalmente a energia da bateria; em viagens longas, o gerador reduz a dependência de recargas — uma solução voltada a consumidores preocupados com a autonomia e com a disponibilidade de carregadores.

Baterias e autonomia

A Xiaomi anunciou duas opções de bateria: uma unidade de 52 kWh com química LFP, mais simples, e outra de 76 kWh com células de lítio ternárias, ou NMC, voltada às versões mais sofisticadas .

SkyNomad N70 Max

• Até 505 km de autonomia elétrica no ciclo chinês CLTC .
• Consumo de energia de até 15,85 kWh por 100 km na configuração de maior especificação .
• O modelo é configurado com cinco lugares .

Relatórios sobre a autonomia total do N70 Max apresentam números diferentes conforme a configuração e a fonte. Uma das especificações divulgadas aponta até 1.461 km com a bateria carregada e o tanque cheio .

SkyNomad N90 Max

• Até 464 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC .
• Até 1.705 km de autonomia combinada com carga completa e tanque cheio .
• Configurações de cinco ou sete lugares .

Todas essas cifras usam o ciclo CLTC, padrão de testes da China. Ele tende a apresentar resultados mais otimistas que os ciclos EPA, usado nos Estados Unidos, e WLTP, adotado em diversos mercados. Por isso, a autonomia em condições reais provavelmente será menor.

Dimensões e espaço interno

O N90 Max é o maior dos dois SUVs e tem porte próximo ao de um veículo familiar de grande porte:

A Xiaomi também destaca uma cabine com configuração flexível, descrita pela empresa como um interior com espaço reconfigurável. No caso do N90 Max, o comprador poderá escolher entre cinco e sete lugares .

Quando começam as vendas?

• Pré-vendas: abertas em 30 de julho de 2026, com depósito reembolsável de aproximadamente 1.000 yuans, ou cerca de US$ 140 .
• Lançamento comercial e entregas: previstos para setembro de 2026 .
• Próximas versões: configurações Standard e Pro serão apresentadas posteriormente .

O que a chegada do SkyNomad representa

A Xiaomi está entrando em uma das faixas mais disputadas do mercado chinês de veículos eletrificados: a dos SUVs espaçosos para famílias. Ao posicionar o N70 Max e o N90 Max entre 11,5% e 23% abaixo do Tesla Model Y L, a empresa tenta atrair consumidores que priorizam espaço e autonomia sem pagar o preço mais alto do rival .

O sistema de autonomia estendida também diferencia os modelos dos veículos puramente elétricos. Ele permite aproveitar a condução elétrica em trajetos cotidianos, mas oferece uma alternativa para viagens longas quando uma recarga rápida não estiver disponível.

Ainda assim, há pontos em aberto. Os valores divulgados são de pré-venda e se referem às versões Max; os preços finais e as especificações das variantes Standard e Pro ainda não foram informados. Além disso, as entregas só começam em setembro, portanto ainda não há avaliações independentes nem testes reais de autonomia. A Tesla também pode rever seus preços após a chegada dos novos concorrentes.