| Modelo | Lugares | Preço de pré-venda | Valor aproximado em dólares | Diferença para o Model Y L |
|---|---|---|---|---|
| Xiaomi SkyNomad N70 Max | 5 | 259.900 yuans | cerca de US$ 38 mil | aproximadamente 23% menor |
| Xiaomi SkyNomad N90 Max | 5 ou 7 | 299.900 yuans | cerca de US$ 44.170 | aproximadamente 11,5% menor |
| Tesla Model Y L | 6 | 339.000 yuans | — | — |
Na prática, o N70 Max custa cerca de 79.100 yuans a menos que o Tesla, enquanto a diferença do N90 Max fica em torno de 39.100 yuans. Os preços também colocam a linha SkyNomad próxima do Li Auto Li L6, anunciado a partir de 249.800 yuans .
Os dois modelos são veículos elétricos de autonomia estendida. As rodas são movidas por um sistema elétrico, enquanto um motor a gasolina de 1,5 litro atua como gerador para ampliar o alcance quando necessário .
A proposta combina dois usos: no dia a dia, o motorista pode rodar usando principalmente a energia da bateria; em viagens longas, o gerador reduz a dependência de recargas — uma solução voltada a consumidores preocupados com a autonomia e com a disponibilidade de carregadores.
A Xiaomi anunciou duas opções de bateria: uma unidade de 52 kWh com química LFP, mais simples, e outra de 76 kWh com células de lítio ternárias, ou NMC, voltada às versões mais sofisticadas .
Relatórios sobre a autonomia total do N70 Max apresentam números diferentes conforme a configuração e a fonte. Uma das especificações divulgadas aponta até 1.461 km com a bateria carregada e o tanque cheio .
Todas essas cifras usam o ciclo CLTC, padrão de testes da China. Ele tende a apresentar resultados mais otimistas que os ciclos EPA, usado nos Estados Unidos, e WLTP, adotado em diversos mercados. Por isso, a autonomia em condições reais provavelmente será menor.
O N90 Max é o maior dos dois SUVs e tem porte próximo ao de um veículo familiar de grande porte:
| Modelo | Comprimento | Largura | Altura | Entre-eixos | Peso em ordem de marcha |
|---|---|---|---|---|---|
| N90 Max | 5.285 mm | 1.998 mm | 1.825 mm | 3.080 mm | 2.800 kg |
| N70 / N70 Max | 4.960 mm | 1.998 mm | 1.785 mm | 2.950 mm | não divulgado |
A Xiaomi também destaca uma cabine com configuração flexível, descrita pela empresa como um interior com espaço reconfigurável. No caso do N90 Max, o comprador poderá escolher entre cinco e sete lugares .
A Xiaomi está entrando em uma das faixas mais disputadas do mercado chinês de veículos eletrificados: a dos SUVs espaçosos para famílias. Ao posicionar o N70 Max e o N90 Max entre 11,5% e 23% abaixo do Tesla Model Y L, a empresa tenta atrair consumidores que priorizam espaço e autonomia sem pagar o preço mais alto do rival .
O sistema de autonomia estendida também diferencia os modelos dos veículos puramente elétricos. Ele permite aproveitar a condução elétrica em trajetos cotidianos, mas oferece uma alternativa para viagens longas quando uma recarga rápida não estiver disponível.
Ainda assim, há pontos em aberto. Os valores divulgados são de pré-venda e se referem às versões Max; os preços finais e as especificações das variantes Standard e Pro ainda não foram informados. Além disso, as entregas só começam em setembro, portanto ainda não há avaliações independentes nem testes reais de autonomia. A Tesla também pode rever seus preços após a chegada dos novos concorrentes.