O Racionamento de Combustível se Espalha pela Rússia e Atinge Moscou

Produção de refino atinge mínima em 17 anos

Os números da produção são contundentes. As refinarias russas processaram 4,58 milhões de barris por dia (bpd) em maio de 2026, de acordo com dados da Bloomberg citados pelo The Moscow Times. Trata-se de uma mínima em 17 anos e uma queda de 14,4% em relação ao início do ano . Abril já havia sido um mês sombrio, com a Rosstat, agência de estatísticas oficial, relatando uma queda de 9,2% na produção das refinarias em relação ao ano anterior .

O dano é concentrado: pelo menos 16 ataques ucranianos atingiram instalações petrolíferas russas apenas em maio, acertando com sucesso oito das dez maiores refinarias do país. A Agência Internacional de Energia (AIE) já havia cortado sua previsão para o processamento russo em 2026 em 150.000 bpd, citando a campanha ucraniana “cada vez mais eficaz” .

A pressão sobre o refino também está derrubando a produção de petróleo bruto. A produção russa caiu pelo sexto mês consecutivo em maio, recuando para 9,009 milhões de bpd — cerca de 690.000 bpd abaixo de sua cota na OPEP+ — já que a infraestrutura danificada de armazenamento e transporte dificultou a manutenção de fluxos mais elevados .

Racionamento chega a Moscou e São Petersburgo

Os limites de compra de combustível, antes restritos a territórios ocupados e regiões remotas do leste, se espalharam de forma decisiva para as maiores cidades da Rússia no início de junho.

Várias grandes redes de varejo impuseram agora limites máximos :

• Postos da Tatneft em Moscou e São Petersburgo estão restringindo a gasolina AI-92 e AI-95 a apenas 20 litros por cliente, com o diesel limitado a 40 litros.
• A ORTK, que administra dezenas de postos na região da capital, limita as vendas a 60 litros de gasolina e 100 litros de diesel por pessoa.
• A Gazprom definiu um teto mais amplo de 100 a 150 litros por veículo, enquanto a Lukoil limita a gasolina a 100 litros por motorista.
• Na Crimeia ocupada, a situação é ainda mais grave: as autoridades introduziram cupons de combustível, e a gasolina AI-95 só está disponível por meio desse sistema de racionamento .

A geografia da crise agora abrange pelo menos 20 unidades federativas, incluindo Moscou, São Petersburgo, Belgorod, Kursk, Tartaristão e várias regiões ucranianas ilegalmente ocupadas, como a Crimeia e partes do Oblast de Luhansk . Em Luhansk ocupada, um limite de 20 litros foi imposto em 2 de junho, refletindo as restrições já em vigor na Crimeia .

Para os russos comuns, a escassez significa longas filas nos postos de gasolina, particularmente ao longo das principais rodovias. A BBC Verify documentou filas extensas no corredor Moscou–São Petersburgo . Em algumas regiões, os postos simplesmente ficaram sem estoque .

Um impacto direto no terminal de Tamanneftegaz

O grande ataque mais recente ocorreu na noite de 12 para 13 de junho, quando forças ucranianas atingiram o terminal de petróleo e gás de Tamanneftegaz no Krai de Krasnodar . Autoridades militares ucranianas confirmaram danos a cinco tanques de derivados de petróleo, dois navios-tanque e sistemas de defesa aérea no local . Dados de satélite do sistema FIRMS da NASA verificaram anomalias de calor no terminal após o ataque .

Tamanneftegaz é uma peça crítica da infraestrutura de exportação do sul da Rússia. Localizada perto do Porto de Taman, na costa do Mar Negro, a instalação tem capacidade para movimentar até 20 milhões de toneladas de petróleo e derivados por ano . É um importante centro de transbordo de hidrocarbonetos líquidos, e ataques repetidos ao local — incluindo um ataque anterior em fevereiro que danificou tanques de armazenamento e infraestrutura de depósito — interromperam tanto os fluxos de exportação quanto as rotas de distribuição doméstica .

Este não foi um incidente isolado. Mais cedo em junho, drones ucranianos atingiram o terminal de petróleo de São Petersburgo, um dos maiores complexos de exportação de combustível da região do Báltico, com capacidade de movimentação de 10 milhões de toneladas por ano . Em 12 de junho, os ataques também tiveram como alvo refinarias e plantas petroquímicas no Tartaristão e no Oblast de Samara .

Proibições de exportação e a pressão sobre a economia de guerra

Com o abastecimento doméstico se apertando, Moscou está recorrendo a restrições de exportação. O governo está se preparando para proibir a exportação de querosene de aviação por um a dois meses, de acordo com a agência Interfax . Isso se segue a proibições anteriores de exportação de gasolina, que vêm sendo prorrogadas repetidamente desde 2025 .

A crise adiciona uma nova dimensão à pressão econômica já exercida pelas sanções ocidentais. Como a Fortune noticiou no início de junho, o racionamento de combustível em Moscou e em regiões-chave agrava a tensão sobre a economia de guerra da Rússia, sufocando a logística que sustenta tanto as operações militares quanto as civis .

Se a situação representa uma interrupção temporária ou uma condição crônica, ainda é uma pergunta em aberto. Alguns analistas alertam que, para que a escassez localizada se transforme em uma crise verdadeiramente nacional, as forças ucranianas precisariam intensificar ainda mais sua campanha . Outros são menos otimistas. Os modelos da AIE, já revisados para baixo, sugerem que as taxas de processamento das refinarias permanecerão suprimidas pelo menos até meados de 2026, enquanto as plantas danificadas lutam para conseguir peças de reposição e concluir reparos sob sanções .

Por enquanto, o sinal mais claro da crise está nos números afixados nos postos de gasolina russos: 20 litros, 40 litros, 50 litros. Para um país que está entre os três maiores produtores de petróleo do mundo, esses limites são uma medida de quão efetivamente a guerra de drones da Ucrânia reescreveu as regras da segurança energética.