Vard fecha contrato recorde de €700 milhões para construir o navio de pesquisa científica mais avançado do planeta

Projetado para explorar o abismo

A principal capacidade do RV11000 é operar a profundidades de até 11.000 metros, o que significa que ele poderá alcançar os pontos mais profundos conhecidos dos oceanos, como a Fossa das Marianas, no Oceano Pacífico . Para isso, a embarcação foi projetada sobre a avançada plataforma de design Vard 9 42, desenvolvida pela Vard Design em Ålesund, na Noruega, em colaboração com a Inkfish e o parceiro técnico YTMC .

Fisicamente, o RV11000 será uma presença imponente nos mares. Com 162 metros de comprimento e 28 metros de boca (largura), o navio oferecerá amplo espaço no convés e estabilidade para operações complexas em alto-mar. Seu projeto foi pensado para uma vasta gama de missões científicas, incluindo mapeamento do fundo do mar, coleta de amostras (coring) e suporte ao lançamento de submersíveis tripulados e não tripulados .

Uma frota em expansão

Este contrato recorde não surgiu do nada. Ele se baseia em uma parceria já existente e bastante significativa entre a Vard e a Inkfish. Em julho de 2025, as duas partes haviam assinado um contrato de mais de €200 milhões para o Projeto RV6000, um navio de pesquisa de 100 metros de comprimento, baseado no design VARD 9 33 .

O RV6000, com entrega prevista para o segundo trimestre de 2028, foi concebido para mapeamento do leito marinho, suporte a submersíveis e operações com ROVs (veículos operados remotamente) a até 6.000 metros de profundidade . Ele está programado para se juntar à frota existente da Inkfish, que já inclui os navios Hydra e Dagon, dando suporte à pesquisa marinha global . O RV11000 é um claro passo adiante, estendendo o alcance da frota das profundezas médias do oceano até os seus extremos mais abissais.

Construção e importância estratégica

O plano de construção do RV11000 espelha o método já consagrado da Vard para embarcações complexas. O casco será construído em um dos estaleiros da Vard na Romênia, enquanto a finalização, os testes de mar e a entrega ocorrerão na Noruega . Essa cadeia de valor integrada, do projeto à entrega, é uma parte central da estratégia do grupo na construção de navios especiais.

Para a empresa-mãe Fincantieri, o acordo ressalta uma guinada estratégica em direção à construção de embarcações de alto valor e altamente especializadas. Tanto as encomendas do RV6000 quanto do RV11000 destacam o posicionamento da Vard não como uma construtora de navios comerciais padrão, mas como um fabricante de primeira linha de plataformas tecnológicas sob medida para a ciência e a indústria .

O contrato estabelece firmemente a Inkfish como uma grande patrocinadora privada da ciência em águas profundas, investindo pesadamente em ativos customizados que rivalizam — e até excedem — as capacidades das frotas de pesquisa financiadas por governos.