Automação com IA da ABB promete destravar operações de guindastes em portos de contêineres

O que é o Waterside Automation da ABB

O Waterside Automation é um pacote de automação baseado em IA para guindastes ship‑to‑shore (STS), os grandes guindastes que transferem contêineres entre navios e o cais.

Historicamente, essa etapa exige controle manual constante porque envolve grande variabilidade: estrutura do navio, pilhas de contêineres, tampas de porões (hatch covers) e guias internas do navio mudam a cada operação.

A solução da ABB integra:

• dados de sensores instalados no guindaste e no terminal
• sistemas de percepção baseados em IA
• dados operacionais em tempo real
• controles integrados do guindaste

Com essa combinação, o sistema consegue executar automaticamente mais etapas do ciclo de movimentação de contêineres, mantendo precisão e consistência operacional.

Segundo a ABB, trata‑se de um passo importante rumo a operações autônomas de guindastes portuários, reduzindo gradualmente a dependência do controle manual contínuo.

Como a IA automatiza o içamento e posicionamento de contêineres

Mover contêineres sobre um navio é mais complexo do que parece. O ambiente muda constantemente — cada navio tem configuração diferente de porões, pilhas de contêineres e estruturas metálicas.

Para lidar com isso, o Waterside Automation usa três pilares tecnológicos:

Fusão de sensores
Diversos sensores monitoram posição, movimento e o ambiente ao redor do guindaste, fornecendo dados contínuos sobre a operação.

Reconhecimento de objetos com IA
Sistemas de visão computacional ajudam a identificar contêineres e elementos relevantes do ambiente operacional.

Controle automatizado em tempo real
O sistema usa os dados recebidos para ajustar automaticamente movimentos de elevação, deslocamento e posicionamento do contêiner durante o ciclo de carga ou descarga.

Em vez de depender exclusivamente da avaliação visual de um operador na cabine, o sistema interpreta o ambiente digitalmente e executa movimentos com base em dados.

Mesmo assim, os operadores continuam no processo — mas passam a atuar principalmente na supervisão e tratamento de exceções, quando algo foge do padrão previsto.

Por que os guindastes de cais são um gargalo histórico

Em muitos terminais modernos, várias partes da operação já são automatizadas: guindastes de pátio, veículos autônomos, portões de entrada e sistemas de identificação de contêineres.

O problema é que o movimento do guindaste sobre o navio continua sendo difícil de automatizar.

Entre os principais desafios estão:

• configuração diferente de cada navio
• variações na estiva (posição dos contêineres)
• presença de estruturas do navio e tampas de porões
• atividades manuais como amarração (lashing)

Por causa dessa complexidade, cada movimento normalmente depende de controle manual direto do operador. A ABB identifica esse ponto como um dos principais gargalos de eficiência em terminais modernos de contêineres.

Automatizar essa etapa pode aumentar a consistência da operação e melhorar o fluxo de cargas no terminal.

Benefícios operacionais para terminais portuários

Supervisão remota de múltiplos guindastes

Com mais etapas automatizadas, operadores podem trabalhar em salas de controle centralizadas em vez de permanecerem dentro de cada guindaste.

A automação executa a maior parte do ciclo, e o operador intervém apenas quando necessário. Isso melhora segurança, ergonomia e produtividade.

Pooling de guindastes

A automação também permite desvincular operadores de um guindaste específico.

Em vez de um operador por máquina, uma equipe menor pode supervisionar vários guindastes simultaneamente, concentrando atenção apenas nos casos que exigem intervenção humana.

Operação baseada em exceções

Esse modelo segue uma tendência crescente na automação industrial: sistemas automáticos executam tarefas rotineiras, enquanto humanos lidam com situações fora do padrão.

Esse tipo de operação aumenta consistência e permite funcionamento contínuo do sistema automatizado.

Identificação automática de contêineres com OCR

O ecossistema da ABB também inclui sistemas de OCR (Optical Character Recognition) instalados nos guindastes.

Eles identificam automaticamente contêineres e verificam sua posição de estiva em tempo real por meio do software QuayPro.

Tradicionalmente, funcionários registravam manualmente essas informações ao redor do navio. Com OCR, o processo passa a ser digital e automatizado.

Instruções digitais de trabalho

Com reconhecimento automático de contêineres e verificação da estiva, o terminal pode gerar instruções digitais de operação para guindastes e operadores.

Isso melhora a coordenação das operações e reduz dependência de planilhas ou registros manuais.

Além disso, aumenta a qualidade dos dados operacionais e a visibilidade de toda a operação do terminal.

Baseado na experiência global da ABB em automação portuária

O Waterside Automation não surge isoladamente. Ele faz parte da evolução do portfólio de automação portuária da ABB.

A empresa já fornece tecnologias como:

• automação de guindastes ship‑to‑shore
• sistemas de operação remota de guindastes
• guindastes automáticos de pátio
• plataformas OCR para identificação de contêineres

Segundo a ABB, suas soluções já foram aplicadas em mais de 1.000 guindastes ao redor do mundo, acumulando experiência operacional em grandes terminais de carga.

Essa base instalada permite expandir a automação cada vez mais fundo nas operações portuárias — do pátio até o ciclo completo do guindaste no cais.

Um passo em direção a terminais portuários autônomos

Com o Waterside Automation, o guindaste deixa de ser uma máquina controlada continuamente por um operador e passa a funcionar como um recurso automatizado supervisionado por uma equipe de controle.

Se a tecnologia se disseminar, os terminais poderão:

• aumentar produtividade e consistência dos guindastes
• reduzir fadiga dos operadores
• melhorar segurança operacional
• gerenciar frotas inteiras de guindastes com maior flexibilidade

Em um setor responsável por transportar a maior parte das mercadorias comercializadas no mundo, resolver o gargalo dos guindastes de cais pode ter impacto direto na eficiência da logística global.